本田也妥协了，配2.0L混动，标配8气囊+L2级驾驶辅助，性价比高

随着自主品牌的崛起，对于一些老牌合资车型来说，市场份额是被抢占了不少，而且越来越多的国产品牌在向着中高端市场发力，也给合资品牌带来了巨大压力，而面对自主品牌的步步紧逼，合资品牌也只能选择妥协，开始向着下沉市场倾斜，推出了一些高性价比的车型，例如今天本田旗下的这款ZR-V 致在(图片|配置|询价)，作为一款紧凑级SUV，官方指导价为15.99万起，加上终端一些优惠，这款车的门槛并不高，那么这款车的产品表现如何呢？我们就以ZR-V 致在这款车车系中的2023款 2.0L 锐·尊享版为例，一起来看看吧！

ZR-V 致在

最低售价：10.49万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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外观部分，这款车采用了比较偏保守的设计风格，虽然没有浮夸的造型，但整体也符合大众的审美习惯。前脸采用了双层式进气格栅设计，造型规整的全LED大灯组和尺寸不大但通过直瀑式中网的设计，看上去非常简练干脆。雾灯区位置采用了两个类似于空气导流孔的设计样式，增添了运动感。

尺寸部分，这款车长4568mm，宽1840mm，高1621mm，但修长的车头，加上平直的双腰线设计，在视觉上还是显得很修长的。另外外后视镜以及轮毂，都是采用了黑色涂装，在视觉上营造出更加年轻的感觉。

ZR-V 致在

最低售价：10.49万起最高降价：6.00万

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尾部的设计比较简约干练，没有复杂的线条勾勒，但整体营造出来的质感是比较饱满厚重的，尾灯采用了常规的分体式设计，不过尾灯的尺寸并不小，而且熏黑的处理加上鲜艳的红色灯带，视觉冲击力还是很不错的。尾部下方的排气筒采用了双边共双出的设计，并配以镀铬件装饰，营造出了不错的力量感。

来到车内，暗色系的内饰配色稍显沉闷，但在一些镀铬装饰件以及棕色缝线的映衬下，倒不至于显得过于呆板。在用料方面，车内对于软性材质的运用还是很到位的，同时皮质包覆的座椅以及真皮包覆下的方向盘，都在一定程度上是能够提升车内档次感的。车内同时还采用了传统的双屏布局，悬浮式中控屏尺寸不大，但功能齐全，车联网、手机互联、智能语音交互、在线导航都纳入了其中，便利性还是有的。

在其它配置方面，这款车同样是表现出了不错的诚意，其中电动座椅、多功能方向盘、全景天窗、自动空调、感应雨刷、无钥匙进入、一键启动、手机无线充电、L2级别的辅助驾驶等等是一应俱全，另外值得肯定的还有这款车对于安全配置方面的诚意，其中360°全景影像、车道保持、碰撞预警、主动刹车、牵引力控制、车身稳定系统等一些主动安全配置做到了标配，而且它除了常规的六个气囊之外，还标配了主副驾驶膝部气囊，全车8气囊，主被动安全配置直接像定位更高的皓影看齐。

空间方面，这款车的车身级别摆在了这里，2655mm的车身轴距，本身也不用有太高的期待，但是对于大多数家庭来说，车内空间是完全够用的，我的身高是1米75，前排调整到合适坐姿之后，后排的腿部空间还有两拳两指的空间余量，是可以带来舒适的驾乘体验的，而横向空间表现也符合这个级别车型应该有的水平，满载三个成年人也没压力，日常家用是完全可以胜任的。

动力方面，这款车采用的是2.0L自吸发动机+电动机+ECVT变速箱组成的混合动力系统，在中低速行驶过程中，是以电动机驱动为主，最大输出功率为135kW(184Ps)，峰值扭矩为315N·m，账面参数可以媲美一些2.0T发动机了，在加速感受方面还是非常轻便的，提速也够快，而在中高速巡航时，则是以发动机驱动为主，这样的动力结构，能够大大降低这款车对于燃油的消耗，其百公里油耗仅5.26L。