为什么说ZR-V致在，是真正懂年轻人的A级SUV？

如果用一个词来形容如今的汽车市场，不知道大家会想到什么词，在笔者看来，如今的车市用一个“乱”字来形容就足够了，在很多新车发布会上，我们看到了很多“赛道级”、“同级最强”等扎人字眼，好像性能、智能化越出众，就能吊打对手一样，但笔者并不这么看。

ZR-V 致在

最低售价：10.49万起最高降价：6.00万

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懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车9.50万起 | 5辆

把汽车当成电子产品再做，显然是错误的，汽车作为大件物品，对于消费者来讲，它不可能当成快消品来消费，而车也应该回归到本质，是不是好开、好用，安全性是不是能够得到保障显然是更重要的。尤其是对于年轻用户来讲，买车需要的是理智！

那么究竟什么样的车，是能够站在消费者最根本的需求去衡量考虑的呢？我个人认为今天要给大家介绍的本田ZR-V致在或许是一个典型。本田ZR-V致在作为一款和本田思域同平台打造的紧凑级SUV，而我在第一眼看到这款车的时候，给我的感觉是本田什么时候也学会了低调含蓄？

在外观方面，这款车和以往本田车凌厉、动感的设计不同，全车的线条柔和饱满，它并没有营造出非常激进、充满战斗气息的样式，反而静静的站在那，你会感觉它是很温顺的样式。前脸部分，并没有应用时下消费者追求的大嘴设计，但多边形的进气格栅结合蜂窝状中网设计，但也没有老气横秋的样式。

车身侧面以及尾部同样是一副比较饱满厚重的姿态，对于线条的运用同样是非常克制。不过来到车尾，两个裸露在外的排气筒还是给了我们一些惊喜。这或许是基于对本田这个品牌调性最后的尊重了。

来到车内，这款车的内饰依旧是采用了比较中庸的设计样式，对称式的中控台布局，以及通过贯穿式空调出风口烘托出来的层次感，在视觉方面，并不会觉得它丑，另外悬浮式中控屏以及液晶仪表盘的搭配也没有或缺，中控屏尺寸不大，但功能还是比较齐全的，车联网、OTA升级、语音控制、手机互联等等均未缺席，同时中控台下方也保留了传统的物理按键，相比起用触控屏或者触摸按键的车型来说，虽然显得没那么简洁，但操作便利性会更好一些。

值得一提的是，本田ZR-V致在这款车在安全配置上的用心，全系除了主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘之外，还标配了主副驾驶膝部气囊，全系8气囊，在很多四五十万的车型中都少见，而且L2级别的辅助驾驶，支持碰撞预警、主动刹车、车道保持等等一系列功能，为日常用车，提供了全方位的安全保护。

在空间方面，本田ZR-V致在并不是特别出挑的存在，和很多能够把紧凑级SUV的轴距拉长到2米8以上的车型不同，本田ZR-V致在的车身轴距仅2655mm，但你说这样的轴距，车内空间够用吗？我个人认为对于大多数人来讲，没有问题。我的身高是177cm，前排调整到我的驾驶坐姿之后，后排的腿部空间还有两拳多的空间余量，而且后排还采用了纯平地板设计，坐在后排中央，也不会有不舒服的感觉。

动力方面，这款车提供了两套动力总成可供大家选择，其中包含1.5T+CVT变速箱的纯燃油版车型，还有2.0L自吸发动机+电动机的混动版车型可选。如果是预算较少，那么燃油版显然会更合适，182马力的动力输出可以保证动力够用，加上CVT变速箱天生自带平顺属性，也能够拥有不错的驾驶质感。而混动版在燃油经济性方面更为出色，百公里综合油耗可以低至5.13L。和这个级别的轿车水平相当。