可盐可甜的3.0T涡轮增压发动机红旗HS7可以说很值得入手了

外形方面，新款红旗HS7(图片|配置|询价)基本延续了现款的风格，但整体外形更加豪华。而下方硕大的前保险杠设计，为该车增添了不少的运动感。此次，中国一汽首次曝光了代号为KC-2的车型外观及内饰，其也让自家车型实现了一个“脱胎换骨”的改变。外形方面，新款红旗HS7基本延续了现款的风格，但整体外形更加豪华。而且从侧面我们可以看到它在视觉效果上是呈现得相当修长稳重，并且在尾部上这款车还搭配了双边共两处的排气口，所以呈现出来的档次感也是比较优秀的。尾灯组部分，该车采用了较为传统的设计风格，并没有运用很多当下非常新颖的元素。在尺寸方面，这台车长4.7米车宽1.98米，高1.74米，轴距达到了2.8米。这一代的H7采用了全新的设计语言，外观设计非常的大气时尚，很好的展现出了中国品牌高端车型比较有豪华气质的一面。在车尾部分，第一眼看上去有一定的收紧感，给人一种非常厚实的感觉。此前，在北京车展上，一汽红旗发布了一款UNI概念车，红旗HS7被命名为"UNI-T"，当时看到的人们对它的第一印象就是：太气派了。而下方硕大的前保险杠和引擎盖的线条也尽显力量感。车侧腰线由前翼子板斜向下倾斜，并与后尾部隆起的线条相呼应，为车侧带来了很强的力量感与运动气息。前脸部分的造型非常有气势，直瀑式的进气格栅配上造型犀利的LED前大灯组，看着相当大气。在侧面设计上，红旗HS7的腰线从车头贯穿至车尾，线条流畅且精致。车门的下部也有一条镀铬的装饰条，并且在两个车门下方都有一个红色的灯带，看起来非常有仪式感。而从外观方面来看，这台红旗HS7的确是有着不少的优势，比奥迪Q7更加气派上档次，并且还有着一定的气场和知名度。而下方硕大的前保险杠，彰显出了十足的运动感，开它比奥迪Q5拉风。在外观上，红旗HS7给人的回头率也特别高。外观的气场十分的强大，内饰上也营造了豪华感，并且在动力上也是满足了国人对于SUV的需求，总体来看，红旗HS7算得上是一辆豪华车型。而在尾部的设计上，这款车的风格也是稳重大气，采用了红色的车灯设计，中间还有一根贯穿的镀铬线条，给整个车尾增添了层次感。在尺寸上，这款车整体车身长度超过5米，轴距达到3008毫米，空间表现很出色的同时也拥有一个很大的后备箱空间。在尺寸方面，红旗HS7的长宽高分别为：5035x1989x1756毫米，轴距3008毫米。这样的尺寸在国产同级别车型里也属于优秀水平了。在车身侧面，红旗HS7运用了较多的线条，搭配多辐式亮银色铝合金轮圈后，豪华感得到进一步提升。车辆的内饰也非常豪气，采用了大量的银色镀铬饰条的装饰，中控台的设计很有层次感。而在其挡把下方，还设置有无线充电面板，进一步提升该车内饰部分的科技气息。内饰方面，新车中控台采用了多层式风格，整体布局较为简洁。三辐式多功能方向盘，搭配电子换挡机构以及悬浮式中控液晶屏，科技气息比较出众。同时，三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏及后排空调出风口的加入，为整车的豪华感做出了不少贡献。来到车内，整体的视觉冲击力比较强，并不是特别宽敞，但是也能感觉到豪华感。三幅式多功能方向盘不仅采用了真皮材质包裹，还配备有换挡拨片和电子换挡功能，在一定程度上提升了驾驶欲望。而且它对内饰的打造也非常用心，无论是用料做工还是配置上都很有诚意。车舱内部的豪华气氛营造得十分到位，并且内饰的用料和配置也十分符合红旗品牌一贯的厚道和诚意。在室内装饰方面,中控台的造型十分简单,中央控制台的布局也相对对称一些。而三幅式的多功能方向盘采用真皮材质包裹，配上镀铬线缝工艺，更显它的美感，且支持4向手动调节。在科技配置方面，拥有12.3英寸全液晶仪表盘，中控台配备10.1英寸液晶屏并搭载了最新的车机系统。车门和中控台上都使用了大面积的软质材料包裹，手感还是比较舒服的。而进入红旗HS7的内部，在风格上面也是往年轻化的方向去发展，这一次选取的双色拼接方案，看上去非常的洋气。三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘及10.1英寸中控屏为全系标配，科技感爆棚。车辆的内饰也非常豪气，采用了大量的银色镀铬饰条的装饰，中控台的设计很有层次感。而内饰则更能给人带来眼前一亮的感觉，大量皮革的运用和包裹，看得出红旗在工艺上的造诣与水平是非常高的。在座椅的选择上，红旗HS7为大家提供了2+2+2的6座以及2+3+3的7座选项。在科技配置方面，拥有12.3英寸全液晶仪表盘，中控台配备10.1英寸液晶屏并搭载了最新的车机系统。来到汽车内部，红旗 红旗HS7内饰的设计非常简洁，中控台配置双液晶显示仪表，精致的电子挡杆，四辐式多功能运动方向盘，整体感觉比较稳重。车内大面积采用了软皮质覆盖，座椅和中控台上方均有真皮包裹，质感非常不错。三幅式多功能平底方向盘的加入，体现出满满的运动科技感，带给你不一样的驾驶体验。在内饰设计上，红旗HS7与外观相呼应，同样是比较沉稳、大气的风格，不过这种对于商务人士来说，也算比较合适，并且不会有什么老气的感觉。在中控台部分，还有一个突出的表现手法——横贯副驾一侧的银色按钮。在用料上，大面积采用了软质搪塑与皮质包裹，让人有一种在皮肤与看似是分层的感觉，但却充满了一些巧思。而在用料上也是非常厚道，大面积真皮和软材质包裹，配上碳纤维面板和银色镀铬饰条装饰，整体质感相当不错。车门和中控台上都使用了大面积的软质材料包裹，手感还是比较舒服的。除最低配车型外，其他车型还配有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车和疲劳驾驶提示等。在中控台和车门上，还配有蓝色氛围灯；10.1英寸的触控屏，支持车联网，可以显示语音识别、天窗开启等信息。这款车的中控台上，还搭配有全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，科技感也比较强。这样的设置不仅便于观察车头，还让方向盘和刹车更加安全。而这些配置也足以说明了这台车对于科技的重视程度。其中，中控台搭载一款双液晶显示屏，上方还配备有一块独特的空调出风口，能够更好的为车内提供冷气。其他方面，像电子手刹、自动驻车、一键启动等功能也均能在红旗HS7身上见到。同样，传统的机械指针式仪表被更换为两个大连屏，而高配车型上配有HUD抬头数字显示，可显示导航、ADAS智能驾驶和车道保持等信息。而配置方面，红旗HS7还有着并线辅助、车道偏离预警系统、自动驻车、感应行李箱、方向盘换挡、座椅加热等等。在此前的北京车展上，相信大家还是对新款红旗HS7的前脸标志有了比较清晰的认识。在安全性配置这一块，我们也可以看到国内造车新势力对安全配置方面非常重视，像疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航等均为全系标配。在高配车型上，还有着座椅加热，通风，氛围灯，BOSE音响，手机无线充电，全景天窗等配置，可以看出这款车的档次非常之高。在配置方面，相较于国外品牌，中国自主品牌有着相当的优势。此外，新车还采用了电子挡杆以及四辐式多功能方向盘。这台试驾车的轮胎规格更是高达255/45 R20，单条轮胎的价格超过1200元，相比一些合资品牌车型，价格优势明显。除了配置上的丰富，这款国产中大型SUV还有哪些地方是你无法拒绝的呢。在此基础上，新车配备智能驾驶辅助系统、主动制动、车道保持辅助、全速自适应巡航、智能泊车辅助等，让驾驶更安全。在安全性配置这一块，我们也可以看到国内造车新势力对安全配置方面非常重视，像疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航等均为全系标配。配置方面，红旗HS7将会配备电子手刹、全景天窗、车身稳定控制系统、一键启动、倒车影像、后排出风口、多功能方向盘等一系列实用配置，还将提供四驱版本的车型。这台红旗HS7配备有电动后备箱，还带有感应功能，拿着钥匙靠近车辆一侧，离开车后两米左右就可以自动关闭，使用起来很方便。在智能科技配置上，红旗HS7配有同级市场最先进、最全武装的智能配置，自动泊车、全景影像、车道保持等一系列均有配备，达到L2级别自动驾驶水平。除最低配车型外，其他车型还配有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车和疲劳驾驶提示等。这次，我们不聊天窗，因为我们谈论的是一辆汽车的配置，看看哪一辆车比大众更加全面。其次，还搭配了电动后备箱、感应式后备厢、蓝牙钥匙、手机无线充电等功能，为用车带来更加便利、科技化的体验。这样的空间表现，即使是用来搬家拉货，满足全家出游、探亲访友等一般出行需求，都是绰绰有余的。这种布局使得空间表现非常宽敞，尤其是头部空间更能给用户带来舒适的驾乘体验。此外，中间扶手区的储物格容积很大，盖板可以调节高度，并配有独立空调出风口。后排座椅可以进行前后的靠背以及角度调节，中间地板的凸起幅度也比较小，总体来说后排还是挺舒适宽敞的。在座椅布局上，新车将主打2+2的6座布局，第二排为大家提供了两个独立的皮革座椅，舒适度也有所提升。这些都是它的优势，比如空间大，配置高，动力强等，而且它还有着丰富的行车辅助配置和智能配置，能满足大部分用户的用车需求。此举也意味着，空间比奥迪Q5L，汉兰达，H7，后座都要宽敞得多，这是红旗HS7胜出的关键。而从空间上看，本身空间就不错，再加上有全景天窗，使得这款车的内部空间非常开阔，舒适度很不错。此次，我们就一起来了解一下这辆新款红旗HS7款 3.0T 四驱智联旗享旗舰型，看看它的空间表现是否真的如传闻中的优秀。在国内的汽车市场,大空间suv车型是备受消费者青睐的车型之一。这一数据在中大型SUV中占据非常大的优势，所以空间非常宽敞。后备箱空间也能够满足日常家用，放倒后排座椅后，空间进一步提升，实用性和拓展性都很不错。这样的空间表现，即使是用来搬家拉货，满足全家出游、探亲访友等一般出行需求，都是绰绰有余的。这种车内空间自然是非常充足了，再加上真皮包裹，无论是质感还是舒适度都十分不错。此次，我们就一起来了解一下这辆新款红旗HS7款 3.0T 四驱智联旗享旗舰型，看看它的空间表现是否真的如传闻中的优秀。作为一台中大型SUV，红旗HS7的整体空间表现与同级车型相比都是可圈可点的。这个数据对于一台5座车来说，空间已经是很足够的了。在后排空间方面，红旗HS7还是挺不错的，而且后排座椅也支持40:60比例放倒功能，最大进深可达1.97米，应对一家人出行是没得问题的。此外，中排座椅前方储物格、手套箱处、后排出风口下方、后备箱下方都有大量的储物空间，车内零碎物品也能很好地被妥善放置。而此时，再加上后排超两拳的腿部空间表现，完全可以和一些商务舱的后排媲美了。这台中大型SUV的空间自不用说，非常宽敞，而且座椅的舒适性也是非常好的，整个车内的噪音控制得特别的出色，最大的亮点就是它还配备了空气悬架。而此时，空间的优势也就体现出来了。而这一细分领域的消费人群对空间的要求是非常高的。这两款车都是大7座SUV，因此，空间表现上大家可以放心。至于动力，新款的红旗HS7将配备3.0T发动机，传动系统与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为337马力。该车配备了3.0T发动机，最大功率为337马力，与之匹配九8挡手自一体变速箱。此次，红旗HS7共推出了四款车型，全部搭载3.0T四缸发动机，并分为两驱与四驱两种版本。在动力上，这款国产豪华中大型SUV除了3.0T排量之外，还配有一款3.0L V6机械增压发动机，最大功率为248千瓦，峰值扭矩为445牛·米。这样的动力表现，也能够满足日常的用车需求。而国人比较看重的的动力系统上，新车搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大功率有337马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。在核心三大件上，红旗HS7与奥迪A6L的3.0T高低功率发动机均属于该级别中的主流水平，而传动系统方面，匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。而国人比较看重的的动力系统上，新车搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大功率有337马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。此外，红旗HS7在动力方面的表现也没有让大家失望，不知道你们感觉如何。"此外，这套动力总成拥有39.52%发动机热效率，最大功率248千瓦,最大扭矩445牛·米。至于动力，全新的红旗HS7将搭载3.0T和3.0L发动机，最大功率为337马力和337马力，与之匹配八8挡手自一体变速箱。这款发动机的最大功率为337马力，峰值扭矩为445牛·米，工信部综合油耗分别为百公里8.4升。在功率方面，新型红旗HS7配备3.0T涡轮增压发动机，最大功率为337马力，峰值扭矩为250 Nm。该发动机的最大功率为337马力，峰值扭矩为320 Nm。在驾驶过程中，红旗HS7的动力在该级别里是绝对值得肯定，并没有让小编失望。该平台可满足国六B及欧六B排放，并且可实现100%的、改善加速性和燃油经济性。最为值得一提的是，这款3.0T发动机是由中国一汽自主研发的，在性能上完全不逊色于大众的EA888，而且还有着百公里7.9升的油耗。这台发动机的最大功率达到248千瓦/5500-6000rpm。在性能数据上，该发动机最大功率为337马力，峰值扭矩为445牛·米。而且动力层面的优秀表现，再加上专业的底盘调校，可以说这款车几乎有着满足了大部分人对于一款国产豪华SUV的所有期望。最为值得一提的是，这款3.0T发动机是由中国一汽自主研发的，在性能上完全不逊色于大众的EA888，而且还有着百公里7.9升的油耗。该引擎最大功率为248千瓦，峰值扭矩为445牛·米。该车采用的也是3.0T发动机，这样对比奥迪Q5L、X3都不落下风。动力部分，红旗HS7搭载了一台最大功率为337马力的3.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩为445牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。并且，红旗HS7在安全配置方面也是较为全面，除了高强度笼式车身、六安全气囊，还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘等。此时，完善的主被动安全系统则是对于隐患最好的方法，尤其是全系标配的5安全气囊，更是挽救了车内人员的生命。并在此基础上，侧安全气帘、膝部气囊、胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、全景天窗等配置均是有配备的。在消费者最关心的安全方面，红旗HS7也做到了360°的无死角全方位防护。而主动制动系统可降低事故发生几率，让旅途更加轻松安全。被动安全方面，红旗HS7采用7安全气囊，且为乘客提供了行车自动上锁，发生碰撞时，能有效保护后排乘客，最大程度保护用户的安全。并配备了AEB自动紧急制动以及LDW车道偏离预警，当驾驶辅助中监测到行驶轨迹存在碰撞风险，及时提醒驾驶员并提醒，避免意外发生。安全配置方面，该车将配备主动制动、盲点监测、车道偏离预警、后碰撞预警等一系列配置。主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。并且，还配有主动制动、车道偏离预警、ACC等配置，可以说安全配置很完备。并线辅助、车道偏离预警系统，车道保持系统以及主动刹车都是非常实用的配置。此外，它还配置了AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等一系列安全配置。并拥有国内最先进的主动安全技术，而且完全符合欧洲和澳洲安全碰撞的标准，以前文章里就说的这些功能只会出现在高配车型上面。此外，它还配有疲劳驾驶提示，在一定程度上提高了驾驶时候的安全系数。在配置层面，新车将安全气囊数量升级到了6个，而一些舒适性配置也下放到了入门级车型上。与之匹配的是一整套主动安全系统，在遇到紧急情况需要紧急制动或入库时，红旗HS7可以有效降低驾驶员和对动力输出进行调节，保证驾乘的舒适性。在主被动安全方面，红旗HS7也为用户提供了全方位的保护。此次C-NCAP，也是针对中国道路情况。安全配置方面，红旗HS7搭载了AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统等一系列辅助驾驶功能，而这些功能对于长途自驾来说还是非常实用的。而主动制动系统可降低事故发生几率，让旅途更加轻松安全。在主动安全方面，红旗HS7配备AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航等。主被动安全配置方面，红旗HS7配有胎压显示、前后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，基本上达到了主流水平。而主动安全方面，AEB自动制动的防碰撞预警以及BLIS智能限速，则更进一步保障了车辆在各种路况下的行车安全。此外，AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航等都具备相当的水平，为用户的行车安全保驾护航。匹配的爱信8挡手自一体变速箱，无论是换挡逻辑还是平顺性上都已经挑不出什么毛病。传统系统匹配8挡手自一体变速箱。而红旗HS7的底盘则采用多连杆式独立悬架，以此来保证车辆行驶时的舒适性。传统系统匹配8挡手自一体变速箱。传输系统匹配的是8挡手自一体变速箱。与发动机匹配的是爱信的8挡手自一体变速箱，从实际驾驶感受来说，整体平顺性不错，动力响应及时、换挡平顺。变速箱方面匹配的是8档手自一体，而这套动力组合在红旗HS7上就得到的应用，所以整体的性能表现还是很不错的，而且也足够的优秀。而这样出色的制动成绩，与韩泰Ventus S1 SUV专用轮胎也有着直接的关系。而与这台发动机相匹配的是一台爱信8挡手自一体变速箱。在制动测试中，40.12米的成绩对于这样一台中大型SUV来说算是非常出色了。在行驶品质方面，除了前后均是独立悬架的缘故外，其实两者的结构都是十分的相似，也都是前麦弗逊后多连杆。而且底盘的调整也为它增添了不少运动感与豪华感。传统系统匹配8挡手自一体变速箱。传输系统匹配的是8挡手自一体变速箱。而变速箱的表现也尤为值得称赞。"与发动机匹配的是爱信8挡手自一体变速箱,该变速。在变8挡手自一体变速箱。匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱，而空气悬架的加持也让这款车的舒适性得到进一步加强。传动系统匹配来自爱信的第三代8挡手自一体变速箱，并配备有博格华纳瀚德第五代四驱系统。与此同时，铝合金缸盖缸体加承载式结构是2020款车型的一大亮点，驱动则为前置前驱。而红旗HS7的底盘则采用多连杆式独立悬架，以此来保证车辆行驶时的舒适性。与发动机匹配的变速箱来自爱信，一汽集团对这套动力总成的可靠性和平顺性都有着极高的要求。而变速箱匹配的是爱信8AT，稳定性和平顺性都不用担心，同时也可以提高驾驶的舒适性和体验。而红旗HS7的底盘则采用多连杆式独立悬架，以此来保证车辆行驶时的舒适性。油耗上表现也很出色，百公里基本上低于8L，经济性很足。在拥堵路况下，这种功能可以有效提升油耗表现。这油耗与同级别的车型比较起来，燃油经济性算是很优秀的，而且也只有这样的动力可以满足消费者对于低排放的要求。以2020年双积分计算，目前车型红旗HS7需求油耗5.5L/100km。而油耗呢，官方说，百公里在9L左右。而根据工信部申报数据，其百公里油耗为8.4L。"工信部综合油耗8.7L,底盘悬架系统采用的是前双横臂式独立悬架、后多连杆式。此外，其超低油耗也让用户享受畅快的驾控体验。在经济性方面的表现也不错，工信部综合油耗8.9L/100km。工业和信息化部综合油耗为8.9L / 100km（满足国六排放）。这款新车比奥迪豪华，油耗6.5L，国六排放标准。这油耗与同级别的车型比较起来，燃油经济性算是很优秀的，而且也只有这样的动力可以满足消费者对于低排放的要求。在油耗方面，能明显的看出德系车和日系车的差别，但是考虑到红旗本身的体型更大，所以这一点油耗在中国是不太友好的。这也意味着，以后除了红旗车型，维修成本之外，还可以省下一笔额外的费用。以后用车成本会相对更低一些，当然这只是平均油耗，实际油耗表现也会更好。以此类比，在车主实际用车过程中，红旗HS7的百公里油耗是8.2L，与表显里的油耗几乎一致。百公里综合油耗约为9.4L，与红旗HS7的1.8T车型油耗相当。以后用车成本会相对更低一些，当然这只是平均油耗，实际油耗表现也会更好。而350bar喷射的喷油器能让燃油雾化水平提高，有效降低油耗。这是一个经济高效的状态，当然你也可以手动打开它，省油。而经过一番试驾后，发现它的工信部百公里油耗为8.9L，与此同时，这款车的动力表现也较为不错。百公里油耗降到6.7L，加上可盐可甜的3.0T涡轮增压发动机和丰田一贯以来出色的品控，红旗HS7可以说很值得入手了。而经过我们的实测，这台车在满载状态下也能够给我们一个非常不错的油耗表现，所以对于它的外观以及内饰部分来说，还是给予了肯定的评价。这也意味着，以后除了红旗车型，维修成本之外，还可以省下一笔额外的费用。