奇瑞捷途亮相非承载新能源越野车T-3

在上海车展前夜，4月13日晚上，捷途举办品牌之夜发布会，重点亮相了拥有非承载车身结构的越野车T-3，与T-1不同，这是真正的带大梁的硬派越野车，也比当时发布的模型T-X更有魅力，造型由设计师Hakan操刀。

捷途T-3

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从实车与人体比例，可以推断尺寸，属于中大型硬派SUV，长度近5米，宽度、高度近2米，轴距近3米。AT轮胎及大直径轮辋，很有越野气势。接近角、离去角35度，纵向通过角28度，带有CDC主动悬架，自动控制离地间隙。

车友一定非常关心动力及四驱传动结构，这是自从威麟越野车时隔20年之后，奇瑞再次开发的非承载越野车，并有同平台皮卡系列，捷途T-3(图片)一步到位，直接上新能源越野，采用纯电及增程方案，采用四电机分布式驱动，矢量扭矩控制，与仰望U8、东风猛士917一样的驱动方案，单个电机峰值功率250kw，峰值扭矩400nm，4电机就是参数X4。增程版综合续航超1400km，增程器为2.0T高热效率汽油机。

从T-3亮相可以看到，捷途这次发布诚意十足，真正涉足越野车市场，并直接上新能源越野车，直接与仰望U8、猛士917等四电机新能源越野车同台竞技，从捷途高层的销量表述上观察，T-3并不是超豪华越野剑指高端，而是彰显多场景越野及丰富旅行+产品线，因此T-3应该是走量的产品，价位应该面向普通用户，希望能定一个亲民价格，持续关注后续技术细节。