十万左右的增程式SUV，有大七座配置，这车即便丑点也值了

即便买一台燃油版中型SUV也需要20万左右的购车资金，如果选择丰田汉兰达那种合资品牌经典车型，甚至需要30万以上。但是你能想象一款新能源中型SUV车型起步指导价竟然控制在10万之内？自主品牌领域还真有一款这样的搅局者，该车型就是斯威大虎EDi(图片|配置|询价)，起步指导价只有9.99万，即便最高配版本定价也不过12.39万，这甚至比国产领域相对入门的紧凑级SUV哈弗H6和长安CS75plus更便宜。

斯威大虎EDi

最低售价：9.99万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1646车友热议二手车暂无

从尺寸定位来看，这款SUV确实不算小，虽然车身总长只有4605mm，但是奇特的平台架构带来了2780mm轴距水平，因此称之为中型SUV并不过分，关键在这样的情况下人家厂商确实提供了5座和7座两种配置，实际体验7座版本最后一排是有点局促，不过对于购车资金并不充裕的消费者而言，这么便宜买到7座配置已经很香了。

习惯了现在国产大厂的新车高颜值设计，看到这款斯威大虎EDi说实话是有点差异的，没想到2023年的新车看起来还有种让人皱起眉头的廉价感，车头造型类似10年前的风格，悬挂了巨大的swm英文字母车标，两侧也是比较传统的方形灯光。车身侧面看其实更像微面技术架构，为了后排空间通透，车身C柱后方三角窗搞得很大。

不过作为一款走廉价路线的新能源SUV，车内用料已经算得上很厚道了，至少经常接触到的部位都有软包皮革面料或者搪塑材质，并没有想象当中的硬塑料廉价感。关键台面上还提供了数字液晶仪表和悬浮导航智能车机大屏幕，基本的智能化需求得以满足。

10万左右的价格定位就不可能提供很强的动力系统，该车型仅仅搭载了1.5L自然吸气内燃机作为增程器使用，单纯内燃机的最大输出功率只有102马力，不过这是一台4缸发动机，运转是比较稳定的，保养费用也并不高。真正驱动车轮的力量并不是来自于内燃机，而是搭载了一台电动机，单电机最大输出功率143马力，说实话这对于一台中型SUV来说只是够用的水平，不过这套系统综合油耗数据确实很低，申报wltc综合油耗只有2.06升每百公里。