对于工薪族来讲,买车其实不用太过讲究品牌所带来的排面,毕竟不需要谈生意,豪华品牌虽然显档次,但品牌带来的溢价能力显然会降低车辆本身的性价比。另外也不建议入手轿车,相对来讲,轿车更适合城市通勤,但想要带着家人来场自驾游,就有些困难了,而且在如今油价越来越高的当下,燃油车高昂的用车成本,也会让工薪族承担较大的养车压力,那么工薪族买车,不妨去考虑入手一款纯电的大5座SUV。在今天的内容中,小编就带大家了解一款适合工薪族的纯电SUV车型,这款车空间宽裕、豪华感强,同时操控和舒适兼优。
今天给大家推荐的这款车是定位中大型SUV的智己LS7(图片|配置|询价) 2023款 Elite后驱版,官方指导价为32.98万,这款车有什么样的表现呢?我们一起来看下吧!

外观方面,这款车属于造型时尚、帅气的类型,整体偏向年轻化和运动化的风格,比较能够迎合85后和90后这类主流消费群体的审美。车头采用了下压式设计,整体给人一种比较偏平宽大的感觉,而造型犀利的大灯组和C字形的日行灯设计比较新颖,点亮后的辨识度不错。

这款车的尺寸达到了5049mm/2002mm/1731mm,标准的中大型SUV的水平,而在整体设计方面,车身侧面的轮廓是比较圆润饱满的,没有过多的线条勾勒,但凹凸有致的型面还是表现出了不错的力量感。另外这款车还配备了无框车门、隐藏式车门把手的设计。因为无框车门先天自带隔音差的基因,所以全车的车窗玻璃都采用了多层夹胶隔音玻璃,保证了车内的静谧性。
车尾部分,上窄下宽的样式,加上溜背式处理,看上去比较敦实厚重,另外贯穿式尾灯和上扬的小鸭尾翼融为了一体,加上下方贯穿式的黑色烤漆饰板,让车尾的层次感得到了体现。

进入车内,这款车采用了符合大众审美的对称式中控台布局,而为了提升车内的科技感,这款车对于大屏的应用是发挥到了极致,中控台部分,一体式贯串屏铺面了整个中控区域,拥有很强的视觉效果,另外支持电动升降的功能,也颇具仪式感。

车内基本是取消了绝大多数的传统物理按键,车辆的功能操作基本都集中在了下方中控屏之内了,可能对于很多习惯盲操的老司机来讲会有点不适应,不过没关系,这款车搭配的智能语音交互系统,可以通过语音指令实现操作,比用手操作显然会更加便捷,同时在8155芯片的加持下,响应速度以及操作的流畅度方面,都是可以放心的。

除了考虑到驾驶者的便利性之外,这款车同样为车内乘坐人员提供了很多舒适惬意的配置,例如副驾驶的娱乐屏,坐在副驾驶可以看电影、看资讯、刷视频。而且这款车还首次搭载的零重力座椅,通过后排按键,一键收起副驾驶座椅,副驾驶后排座椅则是通过折叠,形成一个能够很好贴合人体的躺椅,伴侣在行车过程中,可以很舒适的躺在零重力座椅上休息。

另外从用料角度来看,这款车车内随处可见的地方,大多都是采用了皮质软包覆盖,座椅和方向盘都是采用了真皮包裹。而且就配置而言,座椅通风、座椅加热、座椅按摩、方向盘加热等等一众配置,保证了车内驾乘的舒适性。

空间方面,我们完全不用担心,我的身高是177cm,前排座椅调整到合适坐姿之后,头部空间剩余一拳多,加上巨大的穹顶前挡风、视野非常开阔。而且前排运动化的座椅,可以提供不错的包覆感和支撑效果。座椅的靠背采用了一体式设计,头枕支持大范围的调节,不同身高的驾驶员,都能够找到合适的驾驶坐姿。

前排保持不变,进入后排之后,腿部的空间还有两拳有余的空间余量,而且座椅坐垫宽大厚实,后排座椅靠背还有一个比较适中的角度倾斜,坐在后排有种半躺的感觉,舒适性同样不错。

动力方面,这款车采用的是后置单电机驱动,电动机的最大功率为250kW,最大马力为340匹。账面数据已经可以比肩一些3.0T排量的燃油发动机了,加上电机驱动,动力输出更为直接,低扭力强的特点,这款车的加速能力还是很出色的,官方给出的数据是百公里加速成绩为6.5秒,最高时速可达200km/h,这样的性能表现,不管是城市道路通勤,还是在高速道路超车,都是比较轻松的。

底盘方面,这款车采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架的组合,同时还搭配了软硬+高低可调的空气悬架,在硬件方面表现出色,同时在调价方面,这款车更为注重操控方面的取向,底盘整体感较强,悬架对车辆的支撑非常到位,高速过弯也不飘。

写在最后:
从这款车的整体表现来看,无论是颜值、内饰设计、空间表现、配置表现、性能表现,都算是同价位车型中的佼佼者了,而且作为一款纯电驱动的车型,还拥有用车成本低的特点,对于那些预算在30多万买车的工薪族而言,想买纯电大空间SUV,这款车还是值得考虑的。
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