同样都是奥迪quattro，这些却是假的，你能分清吗？

说到奥迪得四驱系统呢，大家可能会想到一句话，就是你只管踩油门，剩下的交给quattro(图片)。
这句营销广告确实很成功，但同时也把很多人都给洗脑了。认为奥迪尾标只要有quattro标志，就代表这款车很厉害，很运动，其实这里面有不少水分。今天咱们就说说这个真假quattro。

奥迪的汽车迷应该知道，纵观历代quattro发展史，第三代quattro同时使用了“中央托森差速器”和“后桥（后轮托森差速器）”。堪称是“quattro的巅峰”。但从第四代quattro开始，后桥的差速器改成了“电控”，配置开始走下坡路；到了第五代quattro电子系统进一步增加，机械部分进一步减少，最后到了第六代quattro，直接就成了全电子了，托森差速器彻底没影了。所以很多人吐槽，quattro的灵魂没有了。

好了说了这么多，按照现在的发展阶段来说，咱们先来说说什么是真正的quattro四驱系统。真正的quattro是由两部分组成的。一个是扭矩转向功能，它的作用就是在转弯的时候，主动给外侧车轮分配更多的动力！再有一个就是机械结构的自锁冠状齿轮中央差速器。二者缺一不可。这个才是真正的quattro。最典型的大家常见的Q7。大家有兴趣的可以在懂车帝上面搜索一下Q7的四驱系统配置。

那再说说假的quattro，有些奥迪车型采用的是发动机横置平台，那么这些车型使用的四驱系统，虽然尾标也有quattro，但他的实质就是大众的4motion的四驱系统！通俗的讲就是在后桥前方使用了一个瀚德第五代液压多片离合器的差速器！

最后再说说简配版的quattro，这个就是奥迪现在很多车型都在用的智能四驱quattro ultra四驱系统！这套四驱系统在变速箱的后方使用了一个电控的多片离合器！虽然被简配了但quattro ultra四驱的性能在同级别中还是比较能打的！像大家常见的A6L A4L 都在使用这套四驱系统！