外观变化不大，哈弗枭龙EV申报信息曝光

近日，在工信部370批新车公示中出现了哈弗品牌全新纯电动车，枭龙EV的申报信息，顾名思义，新车其实相当简单，就是此前发布的枭龙车型的纯电动版本，没有太多的复杂套路，直接有效，只是不知道未来将会以什么样的身份销售，是直接采用最新的哈弗新能源龙网，还是有什么其他的品牌。

哈弗枭龙

最低售价：13.98万起

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在外观方面，新车与此前发布的插电混动版基本没有区别，也可见此前版本设计的前瞻性，前脸部分有着大面积封死的上格栅似乎提前就已经为纯电动版做好了准备，左右两侧则有着T字形的大灯组，无论是复杂的日行灯带还是双层式远近光灯都有着不错的科技感。前保险杠还有着梯形下格栅，承担了一定的散热任务，也有效的提升了层次感和运动感。

在车身侧面，新车则采用了类似小号哈弗神兽的设计语言，但在细节申报图中加入了撞色车身设计，显得更加时尚。车顶有着明显的下坠，配合大倾斜角度的D柱等细节，多段式的动感腰线元素，显得相当的犀利。大尺寸轮毂等细节也没有缺席，侧裙处还有着巨大的黑色护板，进一步增添了跨界的属性。

在车尾部分，既然是纯电动车型，当然不会有裸露的排气，但此前的插电混动版本其实也没有，显示了一脉相承的关系。而分叉状的浮雕式尾灯有着不错的立体感，车顶扰流板引出的纵向双竖杠式高位刹车灯，更是增添了前卫的感觉。在车身尺寸方面，新车三围达到4600/1877/1675mm，轴距为2710mm，保持了相对紧凑的线条。

而且最重要的动力方面，新车其实也相当的简单，只搭载了一台最大功率204马力的单电机，没有太多的套路，应该在成本方面会比较注重，有着不错的性价比。而与之匹配的则是来自自己家蜂巢能源的三元锂电池，都是相当平衡的表现，当然准备质量达到了1875kg，要比此前的插电混动车型重了不少，不过其实这一数值仍然不算大，因此续航里程方面应该不会特别长，50~60kwh左右的锂电池组应该是一个比较靠谱的水平。有关新车更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。