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小蚂蚁(图片|配置|询价)是奇瑞新能源出品的一款微型纯电车，定位两门四座通勤代步车。小蚂蚁是奇瑞新能源继奇瑞QQ3 EV、奇瑞EQ之后的第三款纯电微型车，于2017年推出，彼时NEDC纯电续航仅151km，但小蚂蚁不断进化，从2018年开始，NEDC续航提升至301km，功能配置加码，同时为满足年轻用户多元化、个性化需求，开始朝时尚小车进发。
奇瑞新能源在2022年全年销量约23.28万辆，而小蚂蚁2022年销量约9.3万辆，占近40%，可见其实力。
2023年2月10日，年度小改款暨2023款小蚂蚁焕新上市，造型未变，配置微调，新增251km续航版，售价区间6.9999万元~9.9999万元，而2023年3月27日，奇瑞新能源官宣降价，2023款小蚂蚁售价降至6.4999万元~9.2999万元，那么它的配置表现如何呢？下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下。
车型配置方面
2023款小蚂蚁当前在售共7款车型，基于2022款甜粉款做了升级，新增25.05kWh磷酸铁锂车型，CLTC纯电续航251km，2023年3月27日官宣降价后，售价下探至6.4999万元，其中根据配置分5个版本，具体来说：
热爱版，1款，搭载25.05kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航251km，售价6.4999万元，注意2023年3月27日，奇瑞新能源官宣降价的同时，将热爱版垂直切换为改款 热爱版，但仅是将轮胎规格统一为175/60R15（热爱版原轮胎规格为165/65 R15），其他配置不变，下文“入门热爱版”即指“改款 热爱版”。
真爱版，1款，搭载25.05kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航251km，售价6.9999万元；
真爱Plus版，2款，搭载29.23kWh磷酸铁锂或28.86kWh三元锂电，CLTC纯电续航301km，售价7.7999万元；
挚爱版，2款，搭载29.23kWh磷酸铁锂或28.86kWh三元锂电，CLTC纯电续航301km，售价8.1999万元；
宠爱版，1款，搭载40.3kWh三元锂电，CLTC纯电续航408km，售价9.2999万元。
外观颜色方面
入门热爱版仅可选古得白（搭配梦魅蓝宁静双色内饰），其他车型可选古得白（搭配梦魅蓝宁静双色内饰）、龙舌蓝（搭配梦魅蓝宁静双色内饰）、轻盈青（搭配梦魅蓝宁静双色内饰）、胭脂红（搭配胭脂红炫酷双色内饰）、甜桃粉（搭配流樱粉浪漫双色内饰）、通心粉（搭配流樱粉浪漫双色内饰）、酷盖灰（搭配胭脂红炫酷双色内饰）。
灯光配置方面
全系标配天使眼卤素大灯、后雾灯、LED高位刹车灯、大灯高度可调且带Follow me home功能（延时关闭）。
除了入门热爱版和顶配宠爱版之外，其他车型配备LED装饰灯（LED日间行车灯）。
除了入门热爱版和顶配宠爱版之外，其他车型的外后视镜集成LED转向灯。
车身外观方面
2023款小蚂蚁基于2022款甜粉款打造而来，造型和2022款甜粉款一致，并无变化， 具体来说：
车头，全系使用大X型微笑前脸，引擎盖扁平化，大灯往两侧延伸；全系配备倒梯形上格栅和梯形下格栅，中间使用Y字造型车身组件连接，两侧配备倒五边形开槽设计，开槽外围使用镀铬饰条装饰，辨识度极高；除了入门热爱版和顶配宠爱版之外，其他车型的倒五边形开槽配备竖向LED日间行车灯。
车侧，全系使用双门设计，车侧配备一条时尚折痕腰线；车辆尾部、底部、轮拱罩都使用了黑色塑料覆盖，加上黑色车窗饰条，很显时尚感，另外，入门热爱版配备15英寸钢轮毂带钢圈装饰罩，其他车型则使用15英寸铝合金轮毂。
此外，古得白和胭脂红车漆的车顶框架（含A柱）为黑色，酷盖灰车漆的车顶框架（含A柱）与车身同色，其他车漆的车顶框架（含A柱）是白色；
若是古得白、龙舌蓝、轻盈青、甜桃粉、通心粉车漆，则外后视镜是白色，若是胭脂红和酷盖灰车漆，则外后视镜与车身同色。
车尾，全系车尾使用长方形后挡玻璃，两侧做了熏黑带扰流条设计，形成无边界视觉感受，同时保证了横向视觉宽度；尾门中部使用折线设计，看起来颇有层次感，车尾两侧配备T型警示灯，左侧内嵌倒车灯，右侧内嵌白色雾灯，车尾底部配备巨大的银色喷涂梯形后包围护板，内附鳍柱，彰显运动感，另外，全系车尾两侧配备车身塑料覆盖件，从上到下，形成了独特的圆翘车尾设计。
挚爱版（磷酸铁锂、三元锂电）配备不可开启的大尺寸全景天幕，其他车型无。
尺寸参数方面，全系长宽高3200*1670*1550mm，轴距2150mm，最小离地间隙120mm，最小转弯半径4.55m。
车轮制动方面
刹车系统，入门热爱版的前刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后刹车使用鼓刹；其他车型的前刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后刹车使用实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。
轮毂，入门热爱版配备15英寸钢轮毂带钢圈装饰罩（图未找到），其他车型配备15英寸流星炫闪铝合金轮毂。
轮胎，全系统一配备朝阳175/60R15 81H RADIAL RP28系列轮胎。
备胎，全系没有备胎。
入门热爱版配备机械手刹，其他车型配备EPB电子手刹。
内部配置方面
内饰颜色，入门热爱版仅可选梦魅蓝宁静双色内饰（搭配古得白车漆），其他车型可选梦魅蓝宁静双色内饰（搭配古得白、龙舌蓝、轻盈青车漆）、流樱粉浪漫双色内饰（搭配甜桃粉、通心粉车漆）、胭脂红炫酷双色内饰（搭配胭脂红、酷盖灰车漆）。
内饰板，全系中控台配备内饰软触包覆，副驾前方面板根据内饰颜色不同而不同，梦魅蓝配金属拉丝面板、流樱粉配白色织纹饰板、胭脂红配红色格纹饰板，同时空调出风口和杯架设计成圆形，加上不同双色内饰搭配，时尚感营造的不错，但中控骨架包括门板等处都是硬塑料，略显廉价感。
全系使用D型皮质缝线多功能方向盘。
方向盘全系标配2向手动调节（上下）。
全系配备彩色功能显示+单色菜单显示液晶仪表，尺寸未知。
全系配备电子旋钮换挡。
全系配备悬吊式踏板。
座椅配置方面
入门热爱版配备环保织物座椅（图未找到），其他车型配备亲肤皮质座椅，座椅侧边也是织物包覆。
全系都是四座布局。
真爱Plus版（三元锂、磷酸铁锂）、 挚爱版（三元锂、磷酸铁锂）、宠爱版的主驾座椅和副驾座椅支持4向电动调节，即前后移动、靠背调节；
真爱版的主驾座椅支持4向手动调节，即前后移动、靠背调节，可选装4向电动调节；副驾座椅支持4向电动调节，即前后移动、靠背调节；
入门热爱版的主驾座椅和副驾座椅均只支持4向手动调节，即前后移动、靠背调节。
除了入门热爱版之外，其他车型的副驾座椅配备Easy-Entry电动调节，方便进入后排。
全系前排配备中央扶手，但后排没有中央扶手。
入门热爱版后排仅支持整排放倒，其他车型的后排支持50:50比例放倒和整体放倒。
空调配置方面
全系配备智能电动空调（手动控制）。
全系标配PM2.5空调滤芯，空调配备自清洁和自通风功能。
中控车机方面
挚爱（三元锂、磷酸铁锂）配备10.4英寸纤薄智慧中控台液晶大屏，搭载全新UI界面，车机支持舒享模式（含儿童模式、小憩模式、醒神模式）、AI智能语音交互、车载蓝牙、在线导航、4G高速网络、车载WiFi热点、在线音乐、百度Carlife手机互联映射等功能。
热爱版、真爱版、真爱Plus版（三元锂、磷酸铁锂）、宠爱版配备10.1英寸超视觉中控台液晶大屏，UI界面相对简单，车机支持车载蓝牙、车载FM、多媒体播放、百度Carlife手机互联映射等功能。
音响系统方面
全系配备高保真扬声器音响系统（4个）。
辅助操控方面
全系标配后泊车雷达。
全系配备高清倒车影像。
全系没有巡航系统。
除了入门热爱版之外，其他车型配备自动驻车Autohold；
全系配备上坡辅助HAC。
全系配备ECO、Sport双驾驶模式。
全系配备七挡智能动能回收系统和低速行人警示音。
舒适防盗方面
全系标配手动尾门。
全系配备一键启动功能，全系支持遥控钥匙/机械钥匙进入车内，但没有无钥匙进入功能。
全系支持手机App远程车控，包括远程查看车辆状态、查看车辆位置，远程空调开闭、远程开/关近光灯、远程车窗一键通风、远程车辆开闭锁、寻车，一键回家、一键迎宾等，此外，挚爱版（磷酸铁锂、三元锂）支持手机蓝牙钥匙及授权功能，其他车型无。
真爱Plus版（三元锂、磷酸铁锂）、挚爱版（三元锂、磷酸铁锂）、宠爱版支持15W车载手机无线快速充电；
真爱版支持5W车载手机无线充电，可选装15W车载手机无线快速充电；
入门热爱版没有无线充电。
玻璃后视镜方面
全系配备电动车窗，主/副驾支持一键升窗（带锁车自动升窗功能），但不支持一键降。
外后视镜，全系支持电动调节，除了入门热爱版、顶配宠爱版之外，其他车型外后视镜支持电加热功能。
内后视镜，全系手动防眩目。
化妆镜，全系主/副驾配备遮阳板带化妆镜但无照明灯。
全系配备手动无骨雨刮。
主动安全方面
全系标配ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、C-ESC车身电子稳定系统。
被动安全方面
全系配备航空级高强度全铝车身骨架+高分子复合材料覆盖件。
全系配备2个安全气囊，包括主驾正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个。
入门热爱版配备主驾安全带未系提醒，其他车型配备主驾和副驾安全带未系提醒。
全系前排配备预张紧安全带，后排配备三点紧急锁止式安全带。
全系配备TPMS胎压监测系统（胎压数显），行驶时可看到胎压数据，比较安心。
三电一充方面
电机，全系后置1个永磁同步电机，但电机性能不同，其中宠爱版的电机总马力75Ps，电机总功率55kW，电机总扭矩150N·m，最高车速120km/h，0~50km/h加速时间5s，其他车型的电机总马力41Ps，电机总功率30kW，电机总扭矩95N·m，最高车速100km/h，0~50km/h加速时间6s。
电池，热爱版、真爱版搭载25.05kWh 磷酸铁锂，CLTC纯电续航251km；
真爱Plus版、挚爱版搭载29.23kWh 磷酸铁锂或28.86kWh 三元锂电，CLTC纯电续航301km；
宠爱版搭载40.3kWh 三元锂电，CLTC纯电续航408km。
电控，全系支持低温电池加热系统，全系配备蓄电池智能补电功能，全系配备精敏失控管理，可实现高压断电保护、碰撞自动断电。
全系支持直流快充（常温 SOC 30%-80%），快充时间0.67h；
顶配宠爱版支持交流普通充电-6.6kW充电机，慢充时间9h，其他车型支持交流普通充电-3.3kW充电机，慢充时间9h。
全系配备随车220V家用充电器。
全系整车、三电享受终身质保，限首任个人车主（非运营）。
底盘悬挂方面
全系后置后驱。
悬挂，全系前悬使用麦弗逊式独立悬挂，后悬使用麦弗逊式独立悬挂（连杆支柱式）。
全系使用EPS电动助力转向。
选装包方面
全系仅真爱版配备选装项目，可选装主驾座椅4向电动调节、15W车载手机无线快速充电，但不支持单一选装，必须同时选装，选装价格未知。
配置差异方面
真爱版相比热爱版，价格+0.5万元，车漆增加龙舌蓝、轻盈青、胭脂红、甜桃粉、通心粉、酷盖灰可选，内饰增加流樱粉浪漫双色内饰、胭脂红炫酷双色内饰可选，多了LED装饰灯（LED日间行车灯），后刹车由鼓刹升级为实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，机械手刹升级为电子手刹，15英寸钢制轮毂升级为15英寸铝合金轮毂，多了自动驻车Autohold，车内多了手机无线充电（5W），织物座椅升级为亲肤皮质座椅，副驾座椅由4向手动调节升级为4向电动调节，且多了Easy-Entry功能，后排座椅从只能整排放倒升级为可50:50比例放倒，外后视镜多了加热功能，另外还多了主驾座椅4向电动调节和15W无线快充选装权限。可以看到，增加的配置还是比较多的，这0.5万元花的值，建议升级。
真爱Plus版（磷酸铁锂）相比真爱版，价格+0.8万元，25.05kWh磷酸铁锂升级为29.23kWh，CLTC纯电续航从251km提高到301km，车内无线充电从5W提高到15W，主驾座椅从4向手动调节升级为4向电动调节。可以看到这0.8万元主要花在电池升级上面，花0.8万元仅仅将续航提高50km很不值，不建议升级。
真爱Plus版 三元锂相比真爱Plus版 磷酸铁锂，价格一样，仅仅是29.23kWh磷酸铁锂改为28.86kWh三元锂，CLTC纯电续航都是301km。站在安全角度，还是建议选择磷酸铁锂。
挚爱版（三元锂、磷酸铁锂）相比真爱Plus版（三元锂、磷酸铁锂），价格+0.4万元，多了大尺寸全景天幕，多了手机蓝牙钥匙及授权功能，10.1英寸超视觉中控台液晶大屏升级为10.4英寸纤薄智慧中控台液晶大屏，车机UI界面更友好，车机功能增加舒享模式（含儿童模式、小憩模式、醒神模式）、AI智能语音交互、在线导航、4G高速网络、车载WiFi热点、在线音乐等功能。可以看到这0.4万元主要是车机系统升级，两者对比，建议选择挚爱版。
宠爱版相比挚爱版（三元锂），价格+1.1万元，电机性能更强悍，电机总马力从41Ps提升至75Ps，电机总功率从30kW提高到55kW，最高车速从100km/h提高到120km/h，0~50km/h加速时间从6s提速至5s，电池从28.86kWh三元锂增加到40.3kWh三元锂，CLTC纯电续航从301km提高到408km，但是少了大尺寸全景天幕，少了15W无线快充，少了手机蓝牙钥匙及授权功能，10.4英寸纤薄智慧中控台液晶大屏降级为10.1英寸超视觉中控台液晶大屏，车机功能少了舒享模式（含儿童模式、小憩模式、醒神模式）、AI智能语音交互、在线导航、4G高速网络、车载WiFi热点、在线音乐等功能，功能从丰富转为简单，少了LED装饰灯（LED日间行车灯），外后视镜少了加热功能。可以看到，这1.1万元主要花在三电系统升级上面，但舒适性配置减少很多，因此如果看重续航和性能，建议升级，如果看重舒适性表现，不建议升级。
车型推荐方面
推荐购买小蚂蚁 2023款 真爱 磷酸铁锂 25.05kWh 251km，理由如下：
首先，热爱版车漆仅可选古得白，内饰仅可选梦魅蓝宁静双色，没有LED装饰灯（LED日间行车灯），后轮配备的是鼓刹，车内使用机械手刹，车轮用的是15英寸钢轮毂，没有自动驻车Autohold、手机无线充电（5W），座椅是织物座椅，外后视镜没有加热功能等等，配置表现较低，排除；
其次，真爱Plus版（磷酸铁锂）比真爱版贵了0.8万元，仅仅是电池从25.05kWh磷酸铁锂提高到29.23kWh，CLTC纯电续航从251km提高到301km，车内无线充电功率从5W提高到15W，主驾座椅变成电动座椅，老实讲，花0.8万元升级，有点贵了，因此排除真爱Plus版，保留真爱版；
而宠爱版仅是电池和电机性能强悍，但舒适性配置减少很多，而且售价超过9万元，可买性偏低，排除；
最后，真爱版拥有高清倒车影像、后泊车雷达、5W手机无线充电、亲肤皮质座椅、外后视镜加热、10.1英寸中控大屏等，虽然CLTC纯电续航仅251km，但这车本身就是代步使用，短距离通行，因此日常使用足够，而且价格相对其他车型来说更有优势，性价比最高，因此最终推荐选择真爱版。
总结
在微型电动车领域，奇瑞早在2012年就发布了奇瑞QQ3EV微型纯电车，而2017年小蚂蚁就推出市场，相比其他车厂，步骤迈的相对还是快的，但售价相对过高且当时微型电动车市场并不火热，导致销量不温不火，直到2020年，五菱宏光MINIEV问世并热销，才带动了整个微型电动车市场的蓬勃发展；
相比2022款甜粉款，2023款小蚂蚁改动并不大，最大变化是新增25.05kWh磷酸铁锂版本车型，售价拉低至6.4999万元，而其余配置基本算是微调，不过延续了多种时尚个性配色，全系标配高清倒车影像、后泊车雷达、高强度全铝车身骨架、C-ESC车身电子稳定系统、10.1英寸或10.4英寸大屏，车机功能虽不算强大，但日常使用够用了，此外除了入门版之外，其他车型配备亲肤皮质座椅、副驾电动座椅、Easy-Entry按键等，配置表现可圈可点，相比五菱宏光MINIEV尺寸更大，座椅配置、车机配置、智能化配置等都要比五菱宏光MINIEV更好，当然价格相对也会更贵些；
现在，5~10万级微型纯电车市场，有长安奔奔E-Star、荣威科莱威CLEVER、宝骏KiWi EV、零跑T03等，个个实力不俗，而小蚂蚁凭借时尚动感的造型以及高强度全铝车身骨架在一众竞品中闪闪发亮，但也需看到，此前，小蚂蚁被多位客户投诉刹车失灵，而2022年6月，奇瑞官方也就刹车问题进行了召回，召回原因是车辆的制动器主缸内部零件在生产过程中防护不规范，导致制动主缸活塞因磕碰受损，极端情况下会造成制动效能降低和制动距离延长，召回对象为2018.06.01~2018.07.31期间生产的部分奇瑞小蚂蚁电动车，共计8067辆，但2019款、2020款、2021款、2022款车主也有对刹车硬或刹车失灵等投诉，此外，近期小蚂蚁又遭到多位车主投诉电驱动系统故障，车辆动力丢失问题，可见奇瑞新能源能在质量管控方面还需再把把关，不能因质量问题而毁了小蚂蚁的市场竞争力，毕竟这车的产品力还是不错的；
2023年1月14日，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语表示2023年奇瑞新能源的年度销量目标为45万辆，需要在2022年的销量上翻一番，在国补退坡以及锂电价格高涨情况下，这个销量压力还是挺大的，那么2023款小蚂蚁能否助力奇瑞新能源实现这一目标呢？让我们拭目以待！
以上就是笔者关于2023款小蚂蚁的配置解读，希望可以帮到车友。
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