大难不死必有后福，全世界唯一一个被原子弹轰炸过的车企

大难不死，必有后福，1945年8月6日，美国在日本广岛投下了一颗叫小男的原子弹，而马自达也成为全世界唯一一个被原子弹炸过的车企，而这一天正式松田重次郎的生日，由于离爆炸中心较远，马自达也因此没有遭受毁灭性的打击。人说大难不死必有后福，日本战败后，重建工作需要大量的交通工具，马自达生产的三轮车销量一路大涨，赚的盆满钵满。1951年，松田重次郎退休，将企业传给了长子松田恒次，而这也是马自达全面进入汽车时代的开始。

日系车企中唯一的良心厂家是长安马自达！
然而，马自达从来都是叫好不叫座，性能、参数、质量没输过，销量却没赢过，我也不懂是为什么，懂车的人都喜欢马自达，然而就是没啥销量，难道是不懂营销的理工男！

说到马自达大家最熟悉的就是它的操控性，马自达这么多年一直深耕发动机和操控性能，在港台和沿海一带马自达深受广大车民喜爱。

2002年5月，第一代马自达6走进了大众视野，那个年代车子属于高端奢侈品，马6出道就引起了那个时代的膜拜，无数国人梦寐以求就想买一台马6，但是那个时代大家代步工具都是自行车为主，汽车对于老百姓就是梦想。

2019年9月，马自达3的改款车昂克赛拉上市，一上市就风靡大街小巷。

车子造型和颜值是这款车的卖点，无数年轻人喜欢马自达的红色车，车子的骚红色男女都喜欢。

2023年是车企比较艰难的一年，全部车企都打价格战，马自达CX-5也是横空出世，一出生就吓坏了众多车企，这价格还有谁？

马自达还是坚持用自家研发的6AT变速箱，不得不说，马自达的6AT变速箱，是世界上比较优秀的变速箱。不仅质量好，而且非常聪明，丝丝顺滑，换挡逻辑很顺畅，动力随叫随到，懂得主人的意图，操控之王不是吹的

全新CX-5内饰还多了后排出风口，给坐在后排的人们带了舒适的感觉，不管家用还是代步都合适不过。
动力方面，MAZDA CX-5提供2.0L和2.5L两个版本，2.0L版本最大功率114千瓦，巅峰扭矩为200牛米，2.5L版本最大功率为144千瓦，颠峰扭矩为252牛米，如果是行走在繁华的都市，2.0L版的绝对够用，如果经常行驶在泥泞的道路，或者高速上行驶，那可以选择2.5L版本。
MAZDA CX-5 是一辆有个性、不妥协的 SUV，凭借更加纯粹的“魄动”设计理念和“创驰蓝天技术，“人马一体”的驾驶感受，诠释了百年马自达的持续进步，驾趣更进一步，这款车是该行业里的一匹黑马，横空出世，确实让人惊艳。