皮卡不锈钢货箱搭配三开门后盖顺利安装有窍门

昨天笔者和同事安装了一个不锈钢货箱宝和三开门后盖（车型金刚炮，采用免打孔支架固定），因为昨天是周日，很多同事休息。只好临时和同事组成一个安装团队，毕竟是自家的产品，所以安装挺顺利。事后车主提议笔者写个这方面的知识点，于是有了这篇文章，不过由于客户着急去外地，没来得及拍摄照片，确实是遗憾。

因为皮卡本身属于小众车型，一些没接触过皮卡改装产品的改装店拿到产品后更是一头雾水。笔者有个客户第一次安装卷帘盖的时候，整整捣鼓了一天时间，更不用说同时在车厢上安装两个以上的改装件。

再加上不锈钢货箱宝自身的柔韧性没有聚乙烯的好，同时不锈钢货箱宝硬度大、表面光滑，所以打孔上也比较麻烦。所以一旦出现占用三开门固定点的情况，就相当麻烦。直接的表现就是孔位不对。

另外三开门后盖底部都铺装有一公分左右的密封泡棉，后盖上的安装卡扣和车厢上的固定卡扣必须拧紧到没有缝隙，才能实现防水作用。这两点下来，就需要三开门后盖的固定支架精度有要求。

如果出现孔位不照的情况，可以通过台钻重新开孔。但是一定要确保固定支架拧到底，以保证后盖的稳固性和防水性。

三开门后盖本身属于组装产品，在组装的时候，一定要确定背板的前后。一旦出现装反，再拧掉螺丝重新安装，其麻烦性不亚于重新组装一遍三开门后盖。因为后盖上的绝大部分螺丝都在这上面。

最后，不管是安装货箱宝，还是三开门后盖，都要注意到尾门的正常开合。也就是说不能多出来车帮，这个要在固定前进行校正。

皮卡改装，不少是组装的活，也会遇到切割的场景，比如升级轮胎轮毂，往往需要进行对轮毂包内部进行切割，而人工切割多少有点不美观，好在是隐藏在内部。改装，不只是金属的碰撞，也需好的产品支持。