新能源车造车成本分析，为啥车企都说不赚钱，那谁赚了？

大家都知道汽车发展至今已有百年历史，燃油车最大的成本是发动机、变速箱、底盘，和其他零部件，这是看的到的成本。

我们举例一辆10万的车，上面说的零部件成本大概6万左右，分别:发动机2万、变速箱1万、底盘1万、其他2万。除了看的见的成本，还有看不见的成本，比如国家税务要收的增值税和消费税等差不多要1.5，另外还要给经销商4S店返点差不多1万左右的返利，再扣掉每台要投入营销费用大概2000左右，运营成本5000左右。剩余的基本就是车企的利润。

当然车子销售的越多，它的零部件成本肯定会越压缩越低。

最后说一下新能源车企，其实最贵的就是电池，10万的车，电池可能就占5万，特别是去年电池原材料疯涨更是让一众车企成本飙升。新能源车企要说谁最赚钱，不用问，肯定是零部件供应商的电池，不管车卖没卖，只要生产出来我就赚。

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