下坡时不能空挡滑行，原因是啥？

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有些人刚接触车，身边就有老司机告诫他，下坡千万不能空挡滑行。

那这是为什么呢？

其实以前我也不明白，就觉得自行车也没有挡，下坡不也只是只靠刹车吗，其实大错特错

首先我们要明白，刹车只是单纯的靠刹车卡钳与刹车片的摩擦力来抵消掉下坡时候的重力，长时间的只使用刹车，会导致刹车盘过热，出现热衰的现象，进而发生刹车失灵的不可控因素。

那该如何避免这个现象呢？老司机自然不用教，咱就来解答一下新手司机发困惑。

避免使用空挡滑行，一般推荐使用一挡或者二挡，视情况而定。那为什么要带挡下坡呢？其实就是利用发动机制动去平衡下坡时重力的影响。那发动机制动的原理又是什么什么呢？

我们知道车轮通过传动轴连接发动机，在挂低挡位的时候，就相当于发动机方面是小齿轮，车轮方面是大齿轮，

骑过带变速的自行车的人都知道，如果前牙盘切换成大牙盘，后牙盘切换成小牙盘，那么就会骑起来非常吃力

同理，在车轮端，就相当于大牙盘，发动机端相当于小牙盘，那么在发动机原有缸内制动的情况下，就会把制动力放大为原来的好几倍，进而使车速降低。达到发动机制动的目的。而缸内制动的情况是这样的

简单点来说，就是把原来压缩冲程的气体先行释放出去，当在做工冲程的时候，就没有爆发力去推动活塞向下运动，那么发动机这时候就不是牵引，而是制动。

手动挡车呢，一般可以挂一挡或者二挡，

那么自动挡车怎么挂呢？有些人一上手就是自动挡车，但在跑山路的时候就还是挂着D挡。这显然是不对的，如果自动挡车想下山路，应该挂l挡，就是英文名称low 俗称低速挡。或者s挡，英文名称Sprot，俗称运动挡，当然也可以挂m挡，手动挡模式，就是旁边那个+

【结后语】山路路漫漫，且行且珍惜，不要小错酿成大错，要循规蹈矩的去做好每一件事情，切不可操之过急，避免发生事故。