降价真的是提升销量的唯一途径吗？让我们来看看

3月份刚过，想必大家都非常关心各品牌它们的销售情况吧！我们就以某城市的上牌为参考依据 数据可能有些偏差，但大致还是能够反映市场情况。

按照上个月东风系列的一番操作，3月份销量应该要遥遥领先一众车企才对，结果一看上牌数据，不得不说雷声大，雨点小。

包括新势力“零跑”宣布新车型上市，官降好几万 ， 内部人员还扬言三年要赶超比亚迪，结果这个销量真的是啪啪打脸，恐怕连人家的零头都比不上。

就连蹦跶最厉害的雪铁龙上个月的挂牌数据也才15台，这就是降90000元带来的销量吗？真的很让人难以接受，还以为车管所数据是不是统计错误，但看到前面第一名和第二名是比亚迪和特斯拉，也就信了这是真实数据。

再看看同为新势力的岚图，销量也是可怜兮兮的15台，这就是3月份以价换量的结果吗？

总结:对于消费者而言，价格只是参考因素之一，而不是决定因素。很多车企理解错了，以为一味降价，就可以获得消费者的认可，其实大错特错，这样做不仅扰乱了市场的价格秩序、降低了品牌形象、最终销量还没有提升多少。

小编觉得各车企还是要与时俱进，现在是新能源的时代，油价居高不下、人们的环保意识也越来越强，买车也都相对理性，不是你把价格降下来消费者就会买单，而是要把精力放在客户最关心的问题上，比如产品的质量、舒适性、经济性等多方面问题，这样才能留住客户。