新版比亚迪e2实车，两厢代步钢炮，若十万内不必等“海鸥”

新版比亚迪e2(图片|配置|询价)实车，两厢代步钢炮，若十万内不必等“海鸥”

虽然比亚迪现在不乏20万以上的中高端产品，但不要忘了比亚迪当年就是依靠F0以及F3之类的入门廉价代步车型赚取第1桶金，进入到新能源时代之后，上汽通用五菱打造的电动代步产品确实很火爆，比亚迪暂时还没参战微型电动代步市场，但比亚迪绝对不会放弃亲民代步车的市场蛋糕。今年就要推出比亚迪海鸥，去直接竞争五菱缤果。近日又偶遇到了全新比亚迪e2，这款车和海鸥有点同质化，都是要面对普通工薪阶层的入门代步产品。

比亚迪e2

最低售价：8.98万起

图片参数配置询底价

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由于新版本外观变化并不大，车身尺寸也几乎没变，名义上这款比亚迪e2可是紧凑型车，确实比海鸥轮廓尺寸大了一圈。车身总长4240mm比较短，但由于采用两厢车设计，加上电动化平台的空间利用率优势，实际轴距长达2610mm，后排空间表现不输大众高尔夫。

相比老款比亚迪e2，全新版本完全放弃了龙脸dragon face设计语言，这次前脸和尾部风格反而更接近比亚迪海洋系列车型的审美。车标logo换成了新设计的BYD开放式英文字母，比原来的椭圆形封闭车标精致多了。侧面没有升级成隐藏门把手，依然保持了老款的白车身制造冲压模具，这可以减少研发成本，尾部换装贯穿式尾灯辨识度很高。

和原来的内饰对比，新版车内装修比外观变化更大，几乎完全移植了比亚迪海豹的内饰理念，多功能运动方向盘和水晶质感电子档杆都是同款。驾驶员正前方有单独的数字液晶仪表盘，比特斯拉那种砍掉仪表盘的设计舒服一些。中控自适应旋转屏幕12.8英寸，在娱乐短视频视角可以切换为竖屏。

老款比亚迪e2入门搭配95马力电动机的情况下，起步指导价控制在10万之内，所以全新比亚迪e2大概率还是控制在10万以内的价格门槛，这次依然搭载入门70千瓦电动机，峰值扭矩180牛米，在新能源领域不算强，但对比五菱缤果以及比亚迪海鸥是明显更强的，关键续航里程可以达到405公里，相比老款升级明显。

比亚迪e2

最低售价：8.98万起

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如果这款车上市之后价格保持老款的水平，笔者认为不必坐等比亚迪海鸥，因为海鸥大概率定价在8~10万价格区间，尺寸明显小一圈，动力水平也弱一些，差价不大的情况下这款比亚迪e2会更能打。

问题来了，你觉得比亚迪e2该定价多少能火？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。