传统VS新贵！特斯拉Model Y对比飞凡R7，谁才是“六边形战士”？

大家都知道，新能源车的更新迭代非常快，当时间进入2023年，部分曾经的新势力车企也熬成了“老势力”。同时，新能源行业内也涌现出了不少新贵。今天，咱们就将进行一场传统与新贵的对比，为此我们分别找来了特斯拉Model Y(图片|配置|询价)和飞凡R7，前者属于新能源车领域的传统选手，征战多年，特斯拉Model Y拥有非常强的号召力；飞凡R7属于新能源车领域的新人，但该车也收获了较高的关注度。今天咱们就来探讨一个话题，即特斯拉Model Y和飞凡R7谁才是“六边形战士”。

Model Y

最低售价：26.35万起

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（特斯拉Model Y）

飞凡R7

最低售价：15.99万起最高降价：2.00万

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（飞凡R7）

先来看两台车的基础信息，特斯拉Model Y定位为中型SUV，全系车型指导价区间为26.19-36.19万；飞凡R7定位为中大型SUV，全系车型指导价区间为27.99-38.99万，由于该车支持换电，其也单独提供“车电分离”的价格，其购车成本会低不少。虽然特斯拉Model Y和飞凡R7的定位有差异，但二者的价格区间拥有高度重叠，这也让二者产生了竞争关系。

今天的对比环节，我们分别选择特斯拉Model Y和飞凡R7的入门版车型进行对比，即特斯拉Model Y 2022款 改款 后轮驱动版、飞凡R7 2023款 后驱屏霸版（下文分别简称：特斯拉Model Y、飞凡R7），一方面，两款车型的价格相差不大；另一方面，大家选车时，一般也不会盯着中高配车型看。下面咱们就以上述两款车型为例，展开对比。（注：特斯拉Model Y配图为2022款 Performance 高性能全轮驱动版、飞凡R7配图为2022款 旗舰高阶版）

（特斯拉Model Y）

（特斯拉Model Y）

老规矩，咱们先从外观、内饰开始聊，但这两部分毕竟属于见仁见智的部分，咱们就简单分析一下特斯拉Model Y和飞凡R7的设计风格。外观层面，特斯拉Model Y的设计很简洁，时隔多年，该车的外观仍不显过时。车头部分，特斯拉Model Y通过线条勾勒出了“大嘴”的造型，配合机盖上隆起的线条，拥有较强的肌肉感；车身侧面，特斯拉Model Y采用了无框车门、隐藏式门把手等设计，视觉效果蛮炫酷；车尾部分，特斯拉Model Y采用了大溜背的设计，配合上翘的“小鸭尾”，能提升整体运动感；

（飞凡R7）

（飞凡R7）

飞凡R7的车身线条要丰富一些，其整体造型也比较凌厉。车头部分，飞凡R7通过线条勾勒出了“X”样式的造型，配合细长的大灯组，视觉上具有较强的视觉冲击力；车身侧面，飞凡R7也采用了无框车门、隐藏式门把手等设计元素，分段式腰线则提升了车侧的肌肉感；车尾部分，飞凡R7也采用了大溜背的设计，视觉上的运动感也比较强，贯穿式尾灯组则提升了整体辨识度。就外观而言，我认为特斯拉Model Y和飞凡R7的颜值都还蛮高。

（特斯拉Model Y）

（飞凡R7）

相比于外观，特斯拉Model Y和飞凡R7的内饰风格差异则比较大，咱们也简单来聊一聊。特斯拉Model Y的内饰布局很简单，直来直去的线条显得干净利落。同时，特斯拉Model Y取消了传统仪表盘的布局，并配备了悬浮式中控屏，说实话，放到如今的年代，其内部的科技感只能说是中规中矩。另外，特斯拉Model Y采用了怀挡的布局，为前排留出了较多的储物空间；

飞凡R7的内部线条要丰富一些，整体也拥有较强的层次感。同时，飞凡R7采用了“三联屏”布局，能直接提升内部的科技感。另外，飞凡R7也采用了怀挡的布局，其前排储物空间也很丰富，扁平化的方向盘也拥有比较好的握感。值得一提的是，飞凡R7的座椅调节按键还布置在门板处，其便捷性要稍好一些。内饰层面，特斯拉Model Y和飞凡R7的风格迥异，至于谁好看，还是交给大家来评判。

接着咱们来看看特斯拉Model Y和飞凡R7的配置，毕竟咱们对比的车型分别为两车的入门版车型，相信大家也比较关注两台车的配置是否够用，咱们也详细看一看两台车的表现。首先，智能驾驶层面，对于当下的车型而言，智能驾驶系统是不可缺失的配置之一，而特斯拉Model Y和飞凡R7都配备了L2级智能驾驶辅助系统，以及并线辅助、主动刹车等主动安全配置，二者的功能性都还蛮丰富，但飞凡R7多出了倒车车侧预警、道路交通标识识别等功能；

人机交互层面，特斯拉Model Y和飞凡R7都配备了车联网系统，其中飞凡R7还内置了高通骁龙8155芯片，二者的系统流畅度都还不错。同时，特斯拉Model Y和飞凡R7都支持语音交互、手机APP控车等功能，但飞凡R7多出了面部识别功能，并且由于该车多出了副驾屏，其娱乐性也会小有优势；常规配置方面，特斯拉Model Y和飞凡R7都配备了全景天幕、电尾门、方向盘加热、全车隔音玻璃，但特斯拉Model Y多出了内置行车记录仪，飞凡R7多出了对外放电功能。整体来看，特斯拉Model Y和飞凡R7的配置都够用，但在不进行任何选装的前提下，飞凡R7的配置会小有优势。

空间环节，前面提到特斯拉Model Y和飞凡R7的定位存在差异，想必大家也想了解一下两台车的具体空间有多大差异，这一部分咱们也详细来聊一聊。从尺寸来看，飞凡R7的各项尺寸相比特斯拉Model Y都有一些优势，而特斯拉Model Y的尺寸也对得起中型SUV的定位。反映到具体空间上，以173cm的体验者为例。

（特斯拉Model Y）

（飞凡R7）

分别落座特斯拉Model Y和飞凡R7前排，调整好坐姿后，特斯拉Model Y的头部空间余量为一拳四指，飞凡R7的头部空间余量为两拳。由于两台车都没有配备天窗遮阳帘，可以看到二者的头部空间都很宽裕。座椅功能方面，特斯拉Model Y和飞凡R7的前排座椅都支持电动调节，且带有座椅加热功能，但飞凡R7可选装座椅通风、座椅按摩功能。

（特斯拉Model Y）

（飞凡R7）

保持前排座椅位置不变，分别进入特斯拉Model Y和飞凡R7后排，此时特斯拉Model Y的头部空间为两指，腿部空间为两拳；飞凡R7的头部空间为一拳，腿部空间为三拳。座椅功能方面，两台车的后排都带有空调出风口、充电接口，但特斯拉Model Y多出了靠背调节、座椅加热功能。整体来看，特斯拉Model Y的座椅功能较为丰富，而飞凡R7的空间更大，二者基本打了个平手。

（特斯拉Model Y）

（飞凡R7）

载物方面，特斯拉Model Y和飞凡R7的后排座椅都支持比例放倒，但特斯拉Model Y多出了前备厢。整体来看，特斯拉Model Y的载物上限容积为2158L，飞凡R7为1471L，前者还是有明显优势。

最后再来对比特斯拉Model Y和飞凡R7的动力和续航，考虑到两台车的价格，咱们自然要对两台车的提出更高的要求。首先，动力层面，特斯拉Model Y和飞凡R7均配备了一台后置电机，但从参数来看，飞凡R7的最大功率、最大扭矩都会有一些优势。反映到产品上，特斯拉Model Y可实现6.9秒破百，动力还算够用，而飞凡R7可实现5.8秒破百，动力要充沛一些。

（特斯拉Model Y）

（飞凡R7）

续航及补能方面，特斯拉Model Y和飞凡R7都同时支持快充、慢充，这一点没什么可多说的，但飞凡R7还支持换电，其补能效率要高一些。同时，特斯拉Model Y配备了60kWh的电池组，飞凡R7配备了77kWh的电池组，在CLTC工况下，特斯拉Model Y的纯电续航里程为545km，飞凡R7为551km，二者的差异不算大。

Model Y

最低售价：26.35万起

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（特斯拉Model Y）

飞凡R7

最低售价：15.99万起最高降价：2.00万

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（飞凡R7）

总结：虽然参加此次对比，分别是特斯拉Model Y和飞凡R7的入门版车型，但二者的产品力其实都比较均衡，且都能满足绝大部分场景下的需求。但从对比的结果来看，特斯拉Model Y的后排座椅功能、载物能力有一些优势，而飞凡R7的配置、动力、补能效率有一些优势。相比之下，我认为飞凡R7的整体优势要大一些，我个人也会首推飞凡R7。