最近关于奥迪的争论从那位标榜“无后驱不豪华”吸引眼球的大佬嘴里不断喷涌而出,甚至叫嚣着奥迪就不是豪华品牌。对于大佬的论调我不予置评,毕竟对于车辆的认知还不够深刻,甚至有时还有些浅薄,但我本身对奥迪还是怀着崇敬之情的。也一度痴迷于奥迪带来的各式黑科技,矩阵式大灯、EA839、EA888、Quattro。不过奥迪毕竟是BBA德系三驾马车之一,溢价成分终究还是在的,特别是性能车型。
这其中就不乏B级性能车奥迪S4。因为性能的加持虽然只有A4的车身尺寸,但整体落地价基本都要超50万了,但单论性能还是有很多可选择的平替产品互为替换的,这其中就包括这台S60T8。那么T8究竟有什么样的魔法才能打败奥迪的B级“天花板”喃。今天就带着这些疑问和大家一起研究研究。

奥迪S4尾标
目前奥迪S4在售的仅有一款车型就是2023款的3.0TFSI。沃尔沃的S60T8即便是顶配版本也无法在售价上与它相媲美。下文会以S60RECHARGE T8插电式混合动力四驱长续航智雅极夜黑版本为例展开叙述。
1、颜值尺寸对比
在灯厂面前放任哪家车企都得自愧不如,何况是多年未有大变动的沃尔沃,但雷神之锤大灯,维京战斧尾灯整体看还是有自己的特色也非常具有辨识度。
沃尔沃轿车车型在设计上更为圆润,即便同为B级车,奥迪也会更“消瘦”一些,而沃尔沃则会更丰腴圆润一些,在车身更多的圆润贯穿式线条的映衬下,整车的流线感运动感更足。
扁平的前脸设计也是沃尔沃的点睛之笔,特别是限量的极夜黑版本,几乎全黑的车身配色和运动中网的搭配,整车的气势油然而生。
奥迪品牌调性里有着进取前进的含义,这在外观设计上也很明显。6边形前进气格栅加上犀利的LED大灯极具战斗力,尾部上提的造型设计也给整车赋予了蓬勃的战力。奥迪在S4的设计思路上会更强调运动,因而整车的造型也极富运动张力非常灵动。

S60T8极夜黑尾标
两款车从尺寸上来评判都是B级车的,与C级的长还是有一定区别的,S4的长宽高达到了4770x1847x1410轴距2826。与A4的数据不同,在尺寸较量里反倒是S60T8更占优长宽高达到了4778/1850/1430轴距2872。当然两款都是运动性能取向的家用轿车,实际驾乘体验上特别是后排二者都没有极佳的表现。
2、内饰与配置对比
沃尔沃的内饰被吐槽由来已久,当然对内饰的评判本就见仁见智。普通版本的S60T8会搭配一些漂流木及皮质的装饰,但到了极夜黑版本则会布置更多的金属和黑色配饰是要把“极夜黑”的特性展露到底。

沃尔沃家族化的内饰甚至让你无法轻易辨别出车辆的型号
反观S4的科技感就显的更强一些,更多的旋钮,碳纤维内饰和极富个性的红色包裹皮质座椅。无不彰显自身优良的运动特质。

S4的内饰配置大体上还是有鲜明的A4特征
飞航式档把的设计也颇有科幻色彩。奥迪MMI车机的状态相较于沃尔沃可能也具有比较优势,相比沃尔沃新一代iCUP的车机在应用流畅和系统稳定性上更强。但在车内配置上S60T8却也不落下风。

奥迪的换代进程也和沃尔沃有的一拼,不过在23年奥迪全系都会有大换血
到了智雅版本的沃尔沃在配置上基本达到了大满贯,安全配置上碰撞预警、主动刹车、L2级的领航辅助都做到了标配。便捷性配置HUD、远程启动、看起来蹩脚的语音控制也都做到了标配。标配就是哈曼卡顿的音响甚至可以通过选装直接一步到位殿堂级音响宝华韦健。而S4只有B&O,空调配置上S60T8也有双效增强型空气净化功能。在性能车特征下又匹配了家用车的属性。
3、动力系统
S60T8的优势同样延续到了动力系统上,也是我敢把S60T8当做S4平替的核心。
虽然S4匹配的EA839已经达到了恐怖354Ps,扭矩也冲到了500N·m。但这是一台3.0T的V6涡轮增压发动机,也是奥迪6缸的精华。这样的动力水平是理所应当的。

EA839这台V6巨兽硬是被塞进S4的机舱创造出一台性能猛兽
而再反观S60T8,即便是低配版本,在动力上沃尔沃也是没有欠缺的,同样由一台Drive-E高功发动机搭配电机组成。虽然新款去掉了机械增压,但这台代号B4204T56发动机,依旧能提供最高310Ps,228kW的动力,扭矩也达到了400N·m。搭配上由舍弗勒提供的后轴电机输出达到146Ps,107kW,系统综合马力高达455Ps,峰值扭矩709N·m。0-100km/h成绩实测可以达到4.5s。即便在亏电的状态下也能轻松跑进4.7s。

S60T8的动力系统由于电机的加入可玩性更高
由于独特的电机布置结构和前双叉臂后多连杆的悬架布局,S60T8也可以轻松的完成前驱、后驱、四驱之间的变换,可玩性非常高。S4虽然匹配的Quattro性能强劲,但在可玩性上确实也有所欠缺。

所有SPA车型电池被布置在扶手箱位置包括S60T8
因为还有18.831kWh动力电池,S60T8还可以提供WLTC工况下80km的纯电续航能力。在保证性能的前提下,还可以提供更为舒适的纯电驾驶体验。
4、总结
新款的S60T8在调教和电机匹配上已经比较激进了,纸面数据也非常令人欣喜,不过终究是一台四缸车,赛程拉长优势就会瞬间消失。更何况喜欢玩车的S4车友可能会进行细微的调教,那差距会更为明显,但是做一台性能、买菜兼顾的高性价比性能平替,S60T8确实可以试试。
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