林肯冒险家：最高降幅3万元，配2.0T+8AT！高性价比的美式豪华SUV

冒险家是长安林肯推出的首款紧凑型SUV，自2020年3月上市以来，凭借着动力、配置等方面的优势，在20-30万级豪华SUV细分市场中逐渐站住了脚。据数据显示，其累计销量早已突破10万台。本文我们将详细来解读冒险家的产品力，并与同级别纯电车型——一汽-大众ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)进行比较。

冒险家

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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下文中提及的冒险家实拍车型为2022款 2.0T 两驱尊享版（简称冒险家），官方指导价25.98万。我们从某地经销商处获悉，目前该款车型的最高优惠在3万元左右，裸车价仅22.98万。

冒险家的外观极具林肯家族化特色，全新的设计语言能给人耳目一新的感觉，动感时尚的整车风格也符合当下主流汽车消费群体的胃口。前脸依旧采用星辉式进气格栅，这种设计早在MKZ车型上就已出现过，所以看着很熟悉。两边大灯造型圆润，远近光灯均为LED光源，实际照明效果出色。

车身侧面是典型的SUV轮廓，平直的腰线更能彰显沉稳气质。尺寸上，该车长宽高分别为4615x1887x1630mm，轴距2711mm，在紧凑型SUV这个级别当中，它的“块头”不算小。

车辆尾部的设计也很有林肯家族化范儿，贯穿式尾灯、“LINCOLN”英文字母这些经典元素在冒险家的身上都得以继承，很有传统美式豪华SUV的感觉。

冒险家

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

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对照来看，大众ID.4 CROZZ（指的是一汽-大众ID.4 CROZZ 2022款 长续航Lite PRO版，官方指导价25.54万）的外观似乎简洁许多，不及冒险家那般精致。其实这也能理解，作为新能源车型，大众ID.4 CROZZ只是顺应了主流设计。总结来说，两车外观造型各有特色，冒险家可以说老少皆宜，而大众ID.4 CROZZ估计更讨年轻人喜欢。

ID.4 CROZZ

最低售价：13.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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配图：一汽-大众ID.4 CROZZ 2022款 长续航Lite PRO版

ID.4 CROZZ

最低售价：13.99万起最高降价：1.00万

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用现在的眼光来审视，冒险家的内饰属实有点缺少新意了，对整个座舱的规划依旧遵循林肯家族化设计。中控那块12.8英寸的液晶大屏看着有些突兀，但好在屏幕分辨率很高，而且操作也足够顺畅，车机使用体验还是很不错的。从实用性的角度来说，冒险家中控区域保留大量物理按键是值得肯定的，使用起来得心应手。

反观大众ID.4 CROZZ的座舱，让人感觉清爽不少，中控面板与中央扶手区域布局规整，仅保留极少的实体按键在悬浮屏下方。不过就车内用料和做工来看，大众ID.4 CROZZ显然不是冒险家的对手。

动力上，冒险家搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达180kW，最大扭矩390N·m，数据要比奥迪Q3、宝马X1所使用的同排量发动机更加华丽。传动方面，该车匹配了8挡手自一体变速箱。在实际驾驶中，冒险家动力充沛，且换挡平顺，整套动力系统让人感觉匹配的很成熟。

大众ID.4 CROZZ用了一台后置的永磁/同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。虽然参数比不上冒险家的2.0T发动机，但它的加速性能却丝毫不逊色。据悉，大众ID.4 CROZZ官方0—50Km/h加速时间仅3.2s，在同等价位的纯电车型里成绩不俗。

写在最后：毫无疑问，冒险家是20-30万级豪华紧凑型SUV市场里极具竞争力的一款车型，它的优势主要体现在动力上，如果对这方面有硬性需求，趁着现在优惠力度大还是挺值得入手的。倘若家充方便，并且想节省用车成本的话，这个价位还有纯电车型大众ID.4 CROZZ可以考虑下。