解读秦PLUS DM-i 冠军版，续航120km，7.3秒破百，值得买吗？

以产品更新的角度来看，秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i相对及时，今年2月份正式上市2023款，共计扩充出5款车型版本，而本期，便带来秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型的驾乘分享，官方指导价14.58万，车辆级别定位于紧凑级轿车，操控和乘坐的感受如何呢？

动力：

采用插电式混合动力结构，1.5L自然吸气发动机+前置单永磁/同步型电机，匹配E-CVT无级变速箱，电机功率145kW（197Ps），电机扭矩325N·m，百公里加速，测试用时为7.3秒，7秒级的零百加速成绩，客观评价，中等偏上。

操控：

以操控体验来谈，动力输出有一定的阶段性，制动能量回收系统在介入时，没有明显的顿挫感和突兀感，不过还是可感受到动力的逐步下滑，麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂的前后组合配置，性能表现中规中矩。

续航：

所配备的三元锂电池，电芯采用刀片结构设计，容量18.32kWh，提供出120km的纯电续航里程，快充0.5小时后，电量补充至80%；油箱容积48L，正常行驶，推荐加注92号汽油，WLTC综合油耗百公里1.58L；燃油和电动切换使用，综合续航里程1245km。

前脸：

引擎盖做有纵向曲线修饰，银色镀铬饰条浮刻车标LOGO，位于引擎盖与中网之间，中网内部银色镀铬饰条交错排列，结构呈点阵状，边框做有修饰，灯光配置方面，采用LED光源，远近光灯和日间行车灯一体式设计。

侧面：

车辆级别定位于紧凑级轿车，尺寸方面，4765mm的长度和2718mm的轴距，相对符合，外观方面，车身通体纯色，配色方案可选，嵌入饰条勾勒边框，前翼子板处做有装饰部件，轮拱等位置可见折痕修饰，腰线走势还算比较醒目。

内饰：

内饰的装潢及装配，相对不错，装潢较具质感，配色多色彩拼接，装配较为精细，并未出现过大的拼接缝隙，软性材料做有缝线工艺修饰，硬性材料做有镀铬饰条勾勒，例如在操控台、中央通道区等位置，所配备的运动风格座椅和三辐式方向盘均为皮质材料。

配置：

配置方面，并未有过高的堆积来抬高价格，总体实用，例如温度分区控制空调，可在环境复杂的情况下，优化出行舒适度，内置DiLink智能网联系统与DiPilot智能辅助驾驶系统，与摄像头、雷达搭配，可进行远程遥控等操作，随车配备智能遥控钥匙及行车记录仪。

总结：

本期的驾乘分享，便已接近尾声，就所聊到的各项信息来看，产品打造方向，偏向城市用车，前后悬架配置，在城市路况下行驶，性能表现相对舒坦，官方指导价14.58万，价位上也还算比较亲民，不知道车友看至结尾，想法如何呢？

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