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零跑T03(图片|配置|询价)是造车新势力零跑汽车出品的一款纯电微型车，主打时尚、家用。零跑汽车成立于2015年12月24日，于2019年1月3日在北京水立方发布了品牌首款车：零跑S01；2020年5月11日，品牌第二款车：零跑T03发布，凭借灵巧的车身和不错的性价比，销量表现很不错；2023年3月1日，年度小改款暨2023款零跑T03上市，造型未变，配置调整，新增2种全新车漆和3种全新内饰配色，下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下这款小车，看看它的配置整体表现如何。
车型配置方面
当前在售车型共4款，其中入门200轻享版搭载21.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航200km，售价5.99万元；
310轻享版搭载31.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航310km，售价6.99万元；
403轻享版、403智享版搭载41.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航403km，售价8.09万元~8.99万元。
外观颜色方面
全系可选光白、星河银、天幕灰，另外，全系可选装流沙粉x黑顶（1000元）；
310轻享版、403轻享版、403智享版可选装冰川蓝x黑顶（2000元），入门200轻享版不可选装。
灯光配置方面
全系标配远近光一体式猫眼卤素透镜大灯、量子流体LED尾灯、后雾灯、LED高位制动灯，大灯支持自动开启、高度可调和延时关闭功能。
顶配403智享版配备环绕集成式LED日间行车灯，其他车型无。
全系车内配备前阅读灯，不过仅顶配403智享版配备后备厢照明灯，其他车型无。
车身外观方面
2023款零跑T03相比2022款，造型并无变化，而2023款车型之间，除了轮毂有所不同，其他也无基本无差异，具体来说：
车头，2023款零跑T03继续采用曲面科技美学设计，配备圆润机能猫眼大灯，中网采用封闭式设计，中部位置有一条微笑弧线开口，形成微笑曲线前脸，底部配备梯形下格栅，两侧带两个烤漆饰板装饰的五边形导风槽设计，整个前脸圆圆润润，乖巧可爱。
车侧，全系采用四门五座、长前悬、短后悬设计，车侧带一条从前往后斜向上的腰线，尾部线条几乎垂直，搭配前低后高车身姿态，形成一定俯冲效果；
全系采用黑色车窗饰条和黑色外后视镜，轮眉采用黑色塑料包裹，车门底部也采用黑色塑料包覆，整个车侧看起来很显时尚、灵动。
车尾，全系采用高尾设计，造型简洁，量子流体LED尾灯被一条横贯黑色烤漆饰板连接，左侧尾标为镀铬“零跑”，右侧尾标为橙色"T03"（若是天幕灰车漆，T03是否橙色不详），车尾下方两侧布置了长条形红色警示灯，分别内置了后雾灯和倒车灯，后包围采用黑色光面塑料包覆，并无多余装饰，整体看，尾部简洁时尚。
顶配403智享版配备全景大天幕，天幕遮阳帘支持电动调节（带防夹功能），其他车型没有天窗。
尺寸参数方面，403轻享版、403智享版的长宽高3620*1652*1592mm，200轻享版、310轻享版的长宽高3620*1652*1605mm，轴距都是2400mm，行李厢容积都是210L。
车轮制动方面
刹车系统，入门200轻享版前刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后刹车使用鼓刹（图未找到）；
其他车型的前刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后刹车使用实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。
轮毂，入门200轻享版配备14英寸钢轮毂，310轻享版配备15英寸铌微合金轮毂，403轻享版、403智享版可选15英寸铌微合金轮毂、15英寸铝合金轮毂。
轮胎，入门200轻享版配备轮胎规格为165/70R14，但品牌和花纹代号未知，其他车型配备朝阳165/65R15 81H RADIAL RP18e舒适型轮胎或赛轮165/65R15 81H ECOPRO E201运动型轮胎。
备胎，全系没有备胎且没有临时补胎套装，随车附件带三角警示牌、拖车钩、反光背心、随车手册。
入门200轻享版配备机械手刹，其他车型配备EPB电子手刹。
内部配置方面
内饰颜色，全系标配森林灰内饰，另外，全系可选装樱贝粉内饰（搭配流沙粉x黑顶，1000元）；
310轻享版、403轻享版、403智享版可选装海盐蓝内饰（搭配流沙粉x黑顶、冰川蓝x黑顶，2000元），入门200轻享版不可选装。
内饰布局，全系采用时尚拼色内饰，仪表上方带遮阳眉，空调出风口呈椭圆形且被光面烤漆饰板包围，全系IP和门板采用硬邦邦的粒面塑料材质包覆，全系配备10.1英寸悬浮式中控屏和开放式中央通道，整体看，内饰层次感很强且时尚感营造的不错，但遗憾的是前后排没有中央扶手，开车过程右手臂无处安放。
顶配403智享版配备仿皮多功能方向盘，其他车型配备塑料多功能方向盘。
入门200轻享版的方向盘不可调节，其他车型的方向盘支持2向手动调节（上下）。
顶配403智享版配备8英寸液晶仪表，其他车型配备8英寸数码仪表。
全系采用电子怀挡。
全系使用悬吊式电门踏板。
座椅配置方面
全系前排配备一体式织物包裹座椅，另外，全系可选装织物+仿皮座椅；310轻享版、403轻享版、403智享版可选装仿皮座椅，入门200轻享版不可选装。
顶配403智享版的主驾支持手动6向调节，即前后移动、高低调节、靠背调节，副驾座椅支持手动4向调节，即前后移动、靠背调节。
其他车型的主驾支持手动4向调节，即前后移动、靠背调节，副驾座椅支持手动4向调节，即前后移动、靠背调节。
全系前排配备开放式储物、弹出隐藏式杯架，但没有中央扶手，后排也没有中央扶手。
全系后排座椅支持一键整体放倒。
空调配置方面
全系配备手动触摸式电动空调。
中控车机方面
全系配备10.1英寸中控液晶屏，搭载Leapmotor OS智能互联系统，支持在线导航系统、在线内容服务、定位互动服务、零听、应用中心、车载WIFI、车载4G网络、整车OTA远程升级；
除了入门200轻享版之外，其他车型配备车载蓝牙、"你好 小零"AI语音助手及虚拟形象、智能语音控制系统。
顶配403智享版车内配备1个人脸识别摄像头，支持人脸识别启动、人脸识别专属ID账户和自适应配置系统，其他车型无。
音响系统方面
顶配403智享版配备4个扬声器的普通音响，其他车型配备2个扬声器的普通音响。
辅助操控方面
顶配403智享版配备前泊车雷达、后泊车雷达，其他车型仅有后泊车雷达。
全系配备倒车影像（动态辅助线)。
顶配403智享版配备ACC自适应巡航，其他车型没有巡航辅助系统。
顶配403智享版配备APA自动泊车系统，支持垂直、侧方车位识别，可主动避撞和进出车位等，其他车型无。
顶配403智享版配备AutoHold自动驻车、HSA坡道起步辅助，其他车型无。
驾驶模式全系可选运动、标准、经济。
全系配备制动能量回收系统和低速行人警示音。
舒适防盗方面
全系配备手动尾门。
除了200轻享版以外，其他车型配备无钥匙启动系统。
全系不支持无钥匙进入。
全系支持手机蓝牙钥匙。
全系支持手机APP远程车控，包括一键寻车、电池预热等功能。
403智享版配备原厂行车记录仪，支持行车录像，其他车型无。
玻璃后视镜方面
全系前后排配备电动车窗，四门车窗支持一键降窗，长按钥匙解锁键可降窗；
不过仅顶配403智享版支持四门一键升窗(带防夹功能)、长按钥匙锁车键升窗，其他车型不支持。
全系配备电动调节外后视镜，其中顶配403智享版还支持外后视镜加热功能，其他车型无。
全系配备手动防眩目内后视镜。
全系主驾和副驾配备遮阳板带化妆镜但无照明灯。
全系前风窗配备普通无骨雨刮。
主动安全方面
全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统，另外顶配403智享版还配备EBA/BAS/BA等刹车辅助、
ASR/TCS/TRC等牵引力控制、ESC车身稳定控制，其他车型无。
顶配403智享版搭载Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，配备1个单目摄像头、1个毫米波雷达、11个超声波传感器，支持ACC自适应巡航、LSF低速跟随系统、DMS疲劳预警、SLIF限速识别及超速预警、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统，其他车型配备2个超声波传感器，没有驾驶辅助系统。
被动安全方面
全系配备高强度笼式车身，高强度钢占比68%，采用热成型侧防撞梁、激光焊接车顶、电池防撞梁、阻燃地毯&顶棚。
全系配备2个安全气囊，包括主驾正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个。
顶配403智享版的主驾和副驾配备安全带未系提醒，其他车型仅主驾配备安全带未系提醒。
入门200轻享版的前排配备限力式安全带，其他车型的前排配备预紧限力式安全带。
入门200轻享版配备胎压报警，其他车型配备dTPMS直接式胎压监测（胎压数显）。
全系支持随速落锁、碰撞解锁。
三电一充方面
电机，全系前置一个永磁同步单电机，但性能有所差别，403轻享版、403智享版的电机总马力109Ps，电机总功率80kW，电机总扭矩158N·m，系统效率高达92.6%，0-50km/h加速4.1s；
310轻享版的电机总马力75Ps，电机总功率55kW，电机总扭矩114N·m，0-50km/h加速5s；
200轻享版的电机总马力54Ps，电机总功率40kW，电机总扭矩96N·m，0-50km/h加速6s。
电池，403轻享版、403智享版搭载蜂巢能源或瑞浦能源或国轩高科提供的41.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合工况纯电续航403km，电池组质保8年或15万公里；
310轻享版搭载国轩高科提供的31.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合工况纯电续航310km，电池组质保8年或15万公里；
200轻享版搭载国轩高科提供的21.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合工况纯电续航200km，电池组质保8年或12万公里。
电控，全系配备电池智能恒温管理系统、电池过热防护系统、电池热失控主动唤醒、预约充电功能。
充电，403轻享版、403智享版直流快充时间0.6h，交流慢充时间3.5h（30-80%），车载充电机功率6.6kW；
310轻享版直流快充时间0.6h，交流慢充时间6h（30-80%），车载充电机功率3.3kW；
200轻享版不支持快充，交流慢充时间4h（30-80%），可选装直流快充（1000元），车载充电机功率3.3kW。
底盘悬架方面
全系前置前驱。
悬架，全系前悬使用麦弗逊式独立悬架，后悬使用扭力梁半独立悬架。
全系使用EPS电动助力转向。顶配403智享版的转向模式支持3种模式调节（舒适、标准、运动），其他车型转向模式不可调节。
选装包方面
1、黑色车顶+流沙粉外观+樱贝粉内饰（织物+仿皮座椅）
全系可选装，选装价格1000元。
2、黑色车顶+流沙粉外观+海盐蓝内饰（仿皮座椅）、黑色车顶+冰川蓝外观+海盐蓝内饰（仿皮座椅）
310轻享版、403轻享版、403智享版可选装，选装价格2000元。
3、直流快充
200轻享版可选装，选装价格1000元。
4、15英寸铌微合金轮毂或15英寸铝合金轮毂。
403轻享版、403智享版可选装，选装价格0元。
配置差异方面
310轻享版对比200轻享版，价格+1万元，电机马力从54Ps提升至75Ps，0~50km加速从6s缩短至5s，动力电池容量从21.6kWh加大到31.9kWh，CLTC纯电续航从200km提升至310km，多了直流快充（0.6h），电池组质保从8年或12万公里提升至8年或15万公里，后轮鼓刹升级为实心盘式刹车，机械手刹升级为EPB电子手刹，14英寸钢轮毂升级为15英寸铌微合金轮毂，轮胎从165/70R14升级为165/65R15，胎压报警升级为胎压数显，前排限力式安全带升级为预紧限力式安全带，方向盘多了2向调节（上下），多了一键启动，车机多了车载蓝牙、"你好 小零"AI语音助手及虚拟形象、智能语音控制系统，多了黑色车顶+流沙粉外观+海盐蓝内饰（仿皮座椅）/黑色车顶+冰川蓝外观+海盐蓝内饰（仿皮座椅）选装权限。增加的配置还是比较多的，建议升级。
403轻享版对比310轻享版，价格+1.1万元，车高-13mm，电机马力从75Ps提升至109Ps，0~50km加速从5s缩短至4.1s，动力电池容量从31.9kWh加大到41.3kWh，CLTC纯电续航从310km提升至403km，快充时间都是0.6h，但慢充时间从6h缩短至3.5h，多了15英寸铌微合金轮毂或15英寸铝合金轮毂选择权限。续航和动力都有所提升，但1.1万元差价过大，不建议升级。
403智享版对比403轻享版，价格+0.9万元，多了环绕集成式LED日间行车灯、后备厢照明灯、全景大天幕，多了刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC），多了Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，包括1个单目摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波传感器，多了ACC自适应巡航、LSF低速跟随系统、DMS疲劳预警、SLIF限速识别及超速预警、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统，主驾多了2向高低调节，副驾多了安全带未系提醒，转向多了3种模式调节（舒适、标准、运动），多了前泊车雷达，多了APA自动泊车，多了AutoHold自动驻车+HSA坡道起步辅助，方向盘材质从塑料升级为仿皮，8英寸数码仪表升级为8英寸液晶仪表，多了原厂行车记录仪，多了1个人脸识别摄像头，支持人脸识别启动、人脸识别专属ID账户和自适应配置系统，音响从2个扬声器增加到4个扬声器，多了四门一键升窗(带防夹功能)+长按钥匙锁车键升窗功能，外后视镜多了加热功能，车外摄像头从1个增加到2个，超声波雷达数量从2个增加到11个，多了1个毫米波雷达。可以看到增加的配置比较多，但403智驾版售价已经接近9万元，价格偏高，不建议升级。
车型推荐方面
推荐购买零跑T03 2023款 310轻享版，理由如下：
首先，200轻享版虽然售价仅5.99万元，但是没有快充、没有一键启动、鼓刹、机械手刹、14英寸钢轮毂、胎压报警、前排安全带没有预紧功能，方向盘不支持调节，车机没有车载蓝牙+"你好 小零"AI语音助手及虚拟形象+智能语音控制系统等，配置表现偏低，排除；
其次，403轻享版相比310轻享版贵了1.1万元，增加的配置主要是电机马力提升至109Ps，0~50km加速缩短至4.1s，动力电池容量加大到41.3kWh，CLTC纯电续航提升至403km，慢充时间缩短至3.5h等，可见主要是电池和动力的升级，不过1.1万元差价贵了点，本着性价比角度，建议选择310轻享版，排除403轻享版；
最后，403智享版相比310轻享版贵了2万元，增加的主要配置有：
电机马力提升至109Ps，动力电池容量加大到41.3kWh，CLTC纯电续航提升至403km，慢充时间从6h缩短至3.5h，
环绕集成式LED日间行车灯、全景大天幕、刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC）、Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统（包括ACC自适应巡航、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LKA车道保持系统等）、主驾2向高低调节、前泊车雷达、APA自动泊车、AutoHold自动驻车+HSA坡道起步辅助、8英寸液晶仪表、原厂行车记录仪、人脸识别、4个扬声器音响、外后视镜加热等，单从配置来说，增加的还挺多的，但接近9万元售价对于这个级别的车来说还是贵了点，不推荐，因此排除403智享版，保留310轻享版。
综上，最终推荐购买310轻享版。
总结
零跑T03的亮点配置：全系标配圆润动感造型、远近光一体式猫眼卤素透镜大灯、量子流体LED尾灯、电子怀挡、倒车影像（动态辅助线)、手机蓝牙钥匙、手机APP远程车控、8英寸仪表、10.1英寸悬浮式中控液晶屏（导航、零听、应用中心、车载WIFI、车载4G网络、整车OTA远程升级等），中高配车型支持直流快充、15英寸铌微合金轮毂或15英寸铝合金轮毂、EPB电子手刹、实心盘式刹车、胎压数显、车载蓝牙+"你好 小零"AI语音助手及虚拟形象+智能语音控制系统、一键启动等。
顶配车型环绕集成式LED日间行车灯、全景大天幕、车身稳定控制（ESC）、Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统（ACC自适应巡航+FCW前碰预警+AEB自动紧急制动等）、前泊车雷达、APA自动泊车、AutoHold自动驻车+HSA坡道起步辅助、原厂行车记录仪、人脸识别、外后视镜加热等，配置表现相对还是可以的；
但全系没有皮座椅（需选装）、无钥匙进入、后视镜电动折叠、电动座椅、中央扶手箱等实用配置，略显遗憾；此外，从质量反馈网站的数据看，零跑T03的售后抱怨挺多，集中于异响、车机故障、空调故障、漆面开裂、电机故障、续航里程不准等，可以看到零跑汽车作为新势力在质量管控方面还有待加强。
同时，零跑T03原本主打性价比，但经过多轮涨价后，当前的售价并不便宜，虽然2023款新增5.99万元低价丐版车型，但配置实在太寒酸，而走量车型要面临五菱宏光MINIEV、长安Lumin、熊猫Mini、小蚂蚁等一众实力对手的竞争，压力还是挺大的，从月均销量6000辆左右跌到现在月均1000辆左右，零跑T03衰败原因一方面是质量，另一方面就是涨价，还是希望零跑汽车在质量管控方面多发力，同时舍弃一些这个级别不实用的配置（智能驾驶辅助系统），把成本用在用户需要的配置上，适当将售价下调，相信零跑T03的实力还是在的。
以上就是笔者关于2023款零跑T03的配置解读，希望可以帮到车友。
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