兄弟们，我换车了！

特斯拉我去试驾了好多回，白色外观，白色内饰真是戳到我了，后备箱超大，装配一般，音响一般，屏幕一般，座椅很硬，但是豪华品牌啊致命一击，特斯拉我自己单独体验了一次，代我爸妈体验了一次，带朋友开了两次，即将下单，发现单踏板模式是巨大安全隐患，我说肺腑之言，单踏板有点反人类，不然不会有这么多老司机油门当刹车。为啥不用正常模式，因为特斯拉正常两个踏板模式下，动力回收选最弱，拖拽感都极强，让买了这个车的人不得不去适应单踏板模式。单踏板模式注定就省电，并不是三电技术天下无敌啊而且车太素了，装配也粗心大意的，不精致，纠结死我了。试了问界M5EV三四次，就果断买了，真的好车，从特斯拉里出来往M5里一坐，快捷酒店到五星级了。座椅很沙发一样，音响绝了，颜值也高，装配细节到位，车机流畅，算了电量，按摩，加热，音响，试驾40公里三环，满载的情况下四驱是20的电，我觉得可以接受，对了底盘整的一腿，我不是华为粉丝，这个车虽然卖的不好，但是车真的不错，开开在跟大家分享。

对了，去年试理想还好，今年试理想one想吐，是真的想吐，第一次以为是自己身体健康问题，隔一天去试还是想吐，但是一次比一次好一点，在大海里开船的感觉，我当时太想买这个车了……大啊，气派啊大六座啊，我从来没有拥有过六座车后来还试了问界7，比理想好多了，考虑一下，决定买纯电了。

不知道为啥不能发布

很喜欢车，换过五辆了。谈谈试车感受吧，理想one，大六座好喜欢，外观也符合审美，各种OK,就是地盘松散，像开船，但是我忍了，最后就是在理想one，特斯拉里纠结。却毫不犹豫的买了问界M5ev; 岚图是所有试过的电车里地盘最舒服的，但是空气悬挂是国产的容易坏，空悬的保修几乎是没有保修的，售后会说你使用不当，导致空悬坏了，即使在保修期，也不会报修，关于这个不要跟我杠，升降台几个月后会有噪音，致命一击，我跟四五个同事吃面，跟他们说我打算换这个车，他们说这个车看着不像三十万的车，像十几万的……但是岚图的驾驶感受真的很牛