都是30多万的MPV,腾势D9 VS赛那。我不是丰田粉也不是比亚迪粉。但腾势品牌的努力也是有目共睹的。就面对这两台MPV,在做工、用料、质感上显而易见的差异。即便再想买赛那的车友,也难免对腾势D9另眼相看。如果比亚迪的动力系统的品质得到车主们足够的验证和肯定。那么MPV市场将会有翻天覆地的大变化。就像曾经的SUV市场一样。所以这次我个人觉得腾势D9这辆车确实比塞纳要高半个级别,比如说车内的实用性,腾势D9基本上配置全齐,而且座椅直接就不用改了,反观塞纳的配置和内饰做工,确实还要努努力。


都是30多万的MPV,腾势D9 VS赛那。我不是丰田粉也不是比亚迪粉。但腾势品牌的努力也是有目共睹的。就面对这两台MPV,在做工、用料、质感上显而易见的差异。即便再想买赛那的车友,也难免对腾势D9另眼相看。如果比亚迪的动力系统的品质得到车主们足够的验证和肯定。那么MPV市场将会有翻天覆地的大变化。就像曾经的SUV市场一样。所以这次我个人觉得腾势D9这辆车确实比塞纳要高半个级别,比如说车内的实用性,腾势D9基本上配置全齐,而且座椅直接就不用改了,反观塞纳的配置和内饰做工,确实还要努努力。
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