被众人冤枉的设计，雪铁龙

很多人都对东风雪铁龙C5中央固定式方向盘吐槽，认为那是个脑残设计师的奇葩杰作。每个刚开这款车时的人总有些不习惯都会嫌隙它一番。

打舵时外圈转，两幅四条式支撑结构直接与下部相连，中间气囊部分时刻正对驾驶员，这是目前业内稀有的设计。

事实上，这是PSA集团和瑞典autoliv共同合作研发的“中央固定集控方向盘”。它包括4个功能控制区和1个灯光状态显示区，集成了包括定速巡航、限速器、喇叭、音响、多功能显示屏等在内的各种控制按钮。一切操作尽在“一手掌控”，真正实现了“手不离盘”，在当时绝对是史无前例的创新。

最关键的是在方向盘内，还隐藏着一个充满科技含量的“小秘密”。一般普通方向盘安全气囊安装在方向盘中央，会随着方向盘的转动而旋转，所以为了保证在碰撞事故中保护的对称性，气囊展开后的形状一般被设计成圆形，用以保护驾驶员。

其实这种特别的方向盘是设计师的超前理念，它集成了定速迅航系统，喇叭，音响等等在内的各种多功能按键以及高科技的安全气囊。

实际碰撞事故中最容易受伤的部位却是胸腹部，圆形的安全气囊只保护头部，对胸腹部不能行成有效保护，而非圆形网球拍式的安全气囊是保护胸部最佳的形状。因此设计师专门为这种安全气囊设计出中央固定式方向盘。

非圆形网球拍式的安全气囊是保护胸腹部最佳的形状。

这种独特的、面积更大的安全气囊对驾驶员方向盘下方的身体部位也增加了保护性，从而使事故中对驾驶者的胸部、腹部伤害程度大为降低。按照美国NHTSA的FMVSS 208 标准进行的30°斜向碰撞试验中，利用非对称式安全气囊的驾驶员，受伤指数减少了60%。

别有用心的设计理念，却不被大众认同，导致雪铁龙一直在被黑化。懂的人自认懂，希望雪铁龙会回到当年的强大 ！