30岁开它也很有面子，轴距近3米，操控出色，一公里能耗8分钱

30岁是一个男人的分水岭，都说三十而立，到了这个年龄段的男人，经历了多年的社会磨砺，少了年少轻狂，但同时身上承担的责任也就更多了。到了这个年龄段，买车就不仅仅为了考虑日常代步，而是需要一款开出去有面子，拥有较高用车品质的车型了。那么30岁男人买车，可以看看这款车，开着有面子，操控出色，行驶一公里也就8分钱的成本，还能够减轻用车养车压力。

宝马i3

最低售价：25.45万起最高降价：11.64万

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今天要跟大家介绍的就是被称为电动版宝马3系的宝马i3(图片|配置|询价)，目前这款车在售车型共有3款，官方市场指导价为35.39万-41.39万，目前这款车终端优惠力度较大，实际成交价要比指导价低得多，而这款车也是最便宜的宝马纯电新能源汽车。那么这款车有什么样的表现呢？接下来我们就以指导价41.39万的宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜运动套装为例，一起来看看吧！

在外观方面，宝马i3的整体设计语言依旧延续了传统燃油车的设计风格，和很多追求个性化的新能源车型相比，这款车的设计会更显大气。前脸双肾式进气格栅拥有很高的品牌辨识度，加上蓝天白云的宝马车标在国人心目中显然就是豪车的代表，给车主能够带来足够的排面。而且前保险杠V字形的造型以及发动机舱隆起的筋线，运动感也得到了体现，对于30岁的男人来讲，既能够享受到豪车的排面，同时还兼顾了年轻人对于运动、力量的追求。

宝马3系

最低售价：20.80万起最高降价：13.19万

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车身侧面的造型同样是比较注重运动感的塑造，较长的发动机舱设计，营造出了性能车的感觉，而双层式腰线造型简约干练，除了增加车身侧面层次感之外，通过俯冲式的设计，还能够进一步强化其运动属性。

车尾部分的造型饱满厚重，横向贯穿式线条的勾勒，让尾部也显得较为宽大厚实，而尾部下方搭配的烤漆材质的运动套件，虽然少了裸露在外的排气筒加持，但力量感和运动感的塑造并不差。

来到车内，这款车也采用了性能车惯用的黑红拼色内饰，强烈的色差对比，看上去就更加动感，而作为一款纯电新能源豪车，这款车在内饰用料方面也颇为考究，大量软性材质的包覆以及精致的双缝线工艺，都体现出了豪车该有的品质感。

在中控台的设计方面，采用了比较符合国人审美的对称式布局，同时通过大量镀铬装饰条以及烤漆饰板的装饰，精致感表现不错。另外还搭配了和宝马7系同款的双12.3英寸的一体屏设计，科技感得到了提升。在功能方面，支持车联网、OTA升级、语音控制等等一系列便利性配置。

空间部分，宝马i3的车身长宽高分别为4872x1846x1481mm，轴距达到了2966mm。在尺寸数据方面，已经超过了长轴版的宝马3系，放在B级车阵营，那也是属于比较出色的水平了。当然因为这款车的车头较长，侵占了一部分车内空间，所以实际的车内乘坐空间并没有数据上更为抢眼，但是宝马i3的级别已经摆在了这里，实际乘坐体验，空间表现也不差。我的身高是1.75米，前排调整到驾驶坐姿之后，坐在后排，膝盖到前排座椅靠背的距离还有两拳三指，横向空间较为宽裕，满载3个成年男性也没有觉得有拥挤感。对于30岁的男人来讲，家里已经有了老人和孩子，宽裕的空间表现，也能够给家人带来舒适惬意的乘坐体验。

宝马i3

最低售价：25.45万起最高降价：11.64万

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动力方面，宝马i3搭载的是一台最大功率340马力的后置驱动电机，峰值扭矩达到了430N·m。得益于电动机低扭强的特点，起步就能够爆发最大扭矩，在加速质感方面是非常积极的，而零百加速5.6秒的成绩，也能够让车主享受性能车的驾驶质感。底盘部分，这款车采用的是连杆支柱式前悬以及多连杆后悬的搭配，底盘在行驶过程中，带来的感觉是非常“整”，即便是非铺装路面，也没有任何松散的感觉。值得一提的是这款车还配备了软硬+高低可调的气囊悬架，对于操控和舒适性的提升还是很明显的。

写在最后，作为宝马旗下的纯电轿车，宝马i3在豪华品牌的加持下，能够给车主足够的排面，看这款车也很有面子，同时出色的用车品质感也延续了豪华品牌该有的高水平，加上宝马的操控、底盘调教方面的优势，让这款车还能够享受到些许的驾驶乐趣。当然最后一点还有作为纯电新能源汽车，用车成本显然更低，官方给出的能耗数据是百公里耗电量为14.1kWh，按照0.6元一度电来核算，行驶百公里的能耗成本仅8块钱左右，折合一公里仅需花费8分钱，减轻车主用车养车的压力。