三天两份声明！老车主联合声讨领克

随着新能源汽车的兴起，智能化时代随之悄然到来，以往老人机汽车俨然成为了过去，智能车机成为各大车企宣传的卖点，越来越多的品牌开始重视智能化技术，而消费者当然也就更关注智能车机带来的体验。

日前，领克旗下全新中型SUV——领克08正式亮相，作为首款搭载魅族FLyme Auto车机系统的车型，新车一亮相就备受大家关注，但老车主们这边却不乐意了。

3月23日，领克用户在领克汽车官方APP发布《领克车主联合声明》。声明中指出，领克宣传车辆的OTA远程升级功能，实际情况，车主每次升级都需要耗费大量时间前往4S店进行操作，给车主带来了很多不变和困扰。同时，还提出车机系统过于封闭，无法安装其他软件等问题。

对此，领克官方作出回应，表示车规级芯片之间性能代差极大，与之匹配的整车电子电器架构的能力也在快速升级，这两者成为了操作系统能否更新的决定性因素。并称，LYNK OS N是基于8155芯片与GEEA2.0电子电气架构研发的操作系统，车机上一代的硬件配置，无法承载基于现一代硬件全新研发的操作系统。

对于上述官方的回应，领克的用户似乎并不领情，于是，3月25日，再次发布了《领克车主联合声明2》。声明表示，官方回应避实就虚，难以令广大车主接受。要求领克公布所有老款车型后续进店升级、OTA升级、维护的具体方案。

值得注意的是，第二份声明里，还搬出了友商理想ONE和小鹏P7(图片|配置|询价)作对比，这两款车同样采用820A芯片，且目前仍在持续高频给老车主OTA升级系统和应用。

要知道，目前，理想ONE已经有了替代车型理想L8，而小鹏P7也于前段时间完成了改款，但是它们的老车主依旧能享受车机系统持续OTA升级，这也难怪领克的老车主们会不乐意。而且小鹏还即将要OTA升级推送XNGP智能驾驶辅助系统，届时搭载了激光雷达的小鹏G9、小鹏P7i都将能升级到小鹏最新的XNGP系统，这才是能让消费者期待的东西。

最后

总的来说，智能汽车就应该是能够保持持续进化的能力。由于领克宣传的形象与用户真实体验相差甚远，导致老车主联合声讨领克，领克用户们也只是想要保障自己的合法权益罢了，而且在这个愈演愈烈的汽车市场上，想要保持着竞争力，领克也需要在智能化技术上下功夫吧。