新车到手十天，完整体验加问题解答

打算写的篇幅长一点，尽量将车友圈看到的能回答的问题都写到，所以将这贴分开几段写，一是选车比较，二是提车后至今的感受，三是回答问题

第一个是为什么会选择这台智己ls7两驱90度电版本。我从去年到今年一直在挑电车，原因是对第二台车的需求增大，但又不是特别急迫。盲订了海豹，定了大众id6，哪吒s，零跑c01，这几台都是去年定过的，其中被id6c搞的很心累，定金也没要回来（是4s店的问题），然后就沉寂了很长时间，打算就先用油车了。然后在年后去商场看到了智己ls7外观，内饰都很喜欢，坐上去的质感很豪华。当时就想要下定，理智了一下，就去看了tsl的y，小鹏g9，p7，极氪001，阿维塔11，极狐。各品牌比较的个人主观想法就不说了，其中极狐是最想要的，因为公司对极狐有补贴，送什么万元大礼包好像，再者因为极狐价格降很多。但是最终还是忘不掉智己内饰的触感，放弃了低价的诱惑。智己ls7的配置，现在回想起来还是觉得诱惑更强，因为很多配置都是写的限时赠送，再加上盲订多送的东西，让我这样爱小便宜的人觉得就要立刻下单！就这样，下单后不到一个月提车，交付时有点争议，但小问题想尽快提车就不表了。

第二个提车到现在的使用感受

首先是行驶质感，这个东西很玄，他不能量化表现，但确实是开的很爽，不知道怎么用钱衡量。小坎小坑的声音很小，没有多余的震动，特别是运动模式下。不知道是不是空悬在运动模式下降低的原因，特别的整，包括刹车点头，也会好很多。他车门很厚重，我儿子五岁，推开这个车门很吃力，但是他开门很容易，因为手放进去就开了。这里有点要注意的，就是会夹手，人靠近自动解锁了，但是其他人没上车，然后等几分钟他会自动锁车，这个时候手如果伸过去会夹住。我老婆就是，因为我上车后，她和别人说话久了一点，准备上车的时候把手刚好回收，夹的不轻。

再是油门很线性，我踩过一踩就窜的，甚至有些油车都有，但是线性的油门就给你很高级的感觉，并且不容易出事。老实说因为这个怀档不习惯，几次倒车变前进，没拨上，一脚油门，如果不是因为线性的话早就撞上了。刹车也比较线性，但是刹的住，很有信心。

这个长车身，在路上超车的时候却感觉是辆小车，因为他转向很灵活，很多我在开油车时不敢做的动作，开这个车都觉得没事，信心很足，毕竟提速快，转向灵活又刹的住。

这些就是我这十天来的用车感受，跑了近500公里高速，加上300公里左右城市路段，上下班拥堵路段也经常有，总结就是这是台好开，高级的车。

第三个就是回答一下在车友圈所见的问题，我遇到的，或者知道的都会写下来。

一是续航以及充电效率，这车能耗不低，一般都会在20以上，我每天上下班单程是20公里，表显消耗是不低于23，坐标湖北，气温不低。所以很多能跑17以下的，不知道怎么跑到。高速续航打6折，还好，贴完车衣下大雨开回来，能打6折算不错了，虽然贴膜的师傅要我不要超过110，但是这车开着开着不自觉就120.130了，好在车衣没问题。充电效率还是看桩，因为同样的标称桩，差别真的很大，同样120kw的桩，有的地方只有28kw，但是有的地方可以到100kw。另外这个车充电效率也很快，同样120kw的桩，遇到一个tslY的来充电，速度只有我的三分之一。

二是车灯效果和辅助驾驶，车灯效果不错，近光开着像远光，远光更亮，自动灯光也比较智能，低配版本没有那个灯光投射的，不然会更好玩。辅助驾驶我觉得，白天正常使用没问题，但他现在只能跟车，跟车距离和速度限制可以调节。如果前面是老司机，他不变道的情况下，很省心。而且三角桶什么的都能识别，白天还是很好的，夜晚就不行了，有时候光线弱识别不到路线，然后突然有个路灯照亮路线之后，他会往旁边最明显的线窜，比如中间白线明显，他应该就自动识别将车道变过去。反正，还是将命掌握在自己手里会安心很多。

三是内后视镜，以及转弯掉头。内后视镜基本等于无，只能看看车内乘客，因为后面没雨刷，如果后玻璃脏了就看不到。再加上后排座椅头枕的位置挡住视线，内后视镜基本无用。掉头的时候，后视镜自动下翻，后摄像头又有泥沙的情况下，这个内后视镜还是很需要的，因为左右后视镜都看不到后面的全貌，360的摄像头后面又被泥沙挡住了，再加上夜晚本身视线也不清楚，确实会很难受。转弯掉头，除了夜晚这种情况外，在这种时候，又会觉得他的体格太大了。一般三车道掉头，可以直接开到最外侧的车道去，如果是拥挤的两车道，需要倒一次才能过去。

四是装配问题，关于玻璃视觉变形，我觉得这个应该大部分车都有，只是这个车的玻璃大，角度大一点，被放大了，不影响正常行驶。其他的，主驾驶左侧的异响，我感觉来自安全带上方那个塑料件那里，具体在门上还是哪里没机会找出来，但确实是不舒服。

第四个关于这个品牌意见建议

最近看很多留言，都有去当智己ls7共创车主这个梗，估计都觉得这个品牌还需要改进的地方很多，包括售后，我有一处报警是左转向灯故障，然后我以为是当地的交付中心解决，没想到是另外一个地方打来的电话，并告诉我解决不了，版本bug需要等更新。因为在购车，提车的过程中，我就到了几个地方，一个是销售的商场，一个是试驾的体验中心，最后是交付中心，没想到还有一个维修中心。可以看做分工明确，但是对客户而言，比较麻烦，以前车出问题了，认准4s店进就完了，现在可能哪里的问题跑哪里。然后，这个品牌并没有在本地有售后，或者体验中心。我如果有些小问题，需要跑到省会城市去解决，这个是最头疼和担忧的。现在品牌的表现，并不能让我放心，因为我之前的贴，还有在智己的app发的贴好像已经被限流了。可能是因为我打过400电话去反馈遇到的问题，具体也不知道什么情况。总之既然成了车主，还是想这个品牌能越做越好。既然有共创车主这个提案，那就虚心多听听车主的发声，尽量解决问题吧。