车的本质其实是工具,是为了给人们生活解决问题的。前不久,笔者的一个亲戚就让我帮他挑个卡车用来送货,他是开摩托车行的,每天会有很多摩托车进进出出,这可让我犯了难,今儿个我们找了一辆“神奇”的车。

虽然我们绝大多数时间测评的都是乘用车,对于商用车这块儿,好在知道他的使用场景,亲戚家的摩托车大多需要从仓库运到车行,还需要给其他经销商送货,同时也会从其他经销商来拉别的车。所以货斗长,承载力高,不需要坐很多人,还有价格实惠,是开车行亲戚的明确需求。

长安神骐T30(图片|配置|询价)是长安商用车中的一款全新车型,其定位为一款小卡,外形上看起来就非常的有力量感。粗壮的直瀑式进气格栅采用向外突出的设计,对于这种小卡而言,前方的机舱能够拥有非常不错的散热效率,另外驾驶舱向后移也在安全性上提供了一定的保障。

车头大灯看起来很有质感,带透镜在这类车型中并不常见。银色的装饰也让整个前脸看起来更醒目。

下方保险杠处加入了黑色装饰线条,更加有层次感,圆形雾灯也相得益彰。据了解,整个车身采用了电泳涂装生产线,驾驶室、货箱、车架、厢体全部经过阴极电泳处理,漆面光泽亮丽,防酸雨,防腐蚀,不易生锈。
对于小卡而言,实用性的设计非常重要,倾斜的车窗让它拥有了更好地向上视野,达到小卡行业第一。这也意味着视野范围和小轿车类似。A柱的盲区也变得更小,进一步提升安全性。
很多人会忽略商用车的舒适性,对于个头较大的驾驶员来说,乘坐空间小伸不开腰是最大痛点。在这一点上,长安神骐T30有别于其他小卡,其驾驶室宽度达到1.66米,已经超过了后方的货厢。这就让驾驶员在运输过程中能够获得更高的舒适度。

今天我们试驾的这辆长安神骐T30是2021款 1.6L舒适型单排3.3米标准车,还有个豪华版。车身长宽高尺寸为5415mm/1800mm/2415mm,整个3.3米的后货斗拉摩托车再合适不过。如果觉得不够长还能选择3.6米后货斗的版本。

个货斗的挡板达5厘米厚度,当四边挡板完全放下后,高度并不会太高。对于叉车司机而言,较低的高度更加安全。特别是某些特殊设备,较高的车身势必会增加上下车过程中的风险。

巨大的龙门架下方也加入挂钩设计,更多的固定位肯定也能够保证货物的安全性。

当然它可不只有这点本事,全尺寸轻卡直通大梁,大梁断面尺寸16公分x5公分x0.5公分。采用宝钢B510和B610高强度大梁板,纵梁与横梁接触焊接,设计矩管加强,提升强度。通过从“骨骼”上的加强,让它拥有了1855kg的最大承载质量,换句话说就是,装上一台主流的SUV没问题。

作为运输担当,这台车依然采用了常见的后轮驱动,整体后桥采用 6/7+6高钢性主副簧,提升车辆承载力,减轻车辆空载颠簸感,提升运输能力的同时兼顾舒适性。另外整个车底盘轮胎附件喷涂装甲材料,能够有效防止飞石和沙砾的撞击,确保车辆持久耐用。

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