
都说汽车象征着一个人的身份地位,所以很多有钱人都喜欢开豪车。

我们不否认大多数富人都过着潇洒舒适的生活,但我们也不能忽视有一些富人和我们想象中有所不同。

李泽楷坐拥千亿身家,可他也过着和普通人一样的生活,一辆丰田车就开了12年。
在日本大街上很少出现豪车,连富二代也很少买豪车,更神奇的是日本有钱人几乎都开丰田车,就连日本的首富也不例外。
1937年丰田成立。
2004年丰田与广汽合作,成立了广汽丰田。中国作为全球最大的新能源车市场,丰田自然不容忽视,从2019年开始陆续在华推出大量PHEV和EV车型,首当其冲的就是插电混动。
如今,广汽丰田第五代智能电混双擎首款新车将于3月底强势登场。
根据丰田的调查统计,纯内燃机车型在整个生命周期中的二氧化碳排放量是最高的,主要表现在车辆行驶过程。相对而言,EV和FCEV车型在行驶中的二氧化碳排放为零,主要排放反而表现在车辆制造过程。
因此,对于丰田来讲,减少电动汽车固有零部件和材料制造时的二氧化碳排放,是实现电动汽车高度环保的必要途径。
经过20年的电动化道路,丰田不但敢于提出愿景,更可贵的是丰田还有技术实力将愿景变为现实。也是丰田对低碳排放的思考与尝试。
新一代智能电混双擎雷凌(图片|配置|询价),标志着广汽丰田已经跻身合资乘用车头部阵营,广汽丰田也正在加快新能源与智能化的全域布局,深化和强化高端、电动和科技的品牌核心竞争力。
第五代THSII双擎混动再次向电驱深度进化,更加高效,也更具爆发力。

虽然市场上涌现了不同的电混汽车,像广汽丰田这样的合资巨头,在技术积累、品牌底蕴、用户基础上展现出压倒性的先天市场优势。
如今第五代智能电混双擎与三大进阶智能系统的导入更与消费者的需求与时俱进。
合资第19个年头,广汽丰田一直在厚积薄发,才取得了今天的成果。

广汽丰田多年来一直秉承,用高价值产品、高品质服务和高品位体验来打动消费者,用“品质感动世界”,根据市场全面向智能电动化转型。
全新雷凌上市,搭载第五代智能电混双擎技术,拥有省心的用车体验、出色的行驶品质以及低用车成本,以及智能化的提升,可以说做到了电混车型应该有的“从始至终”!
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