开拓者——内饰篇

在材质上，车内覆盖了大量的软性材质，手感还是很不错的。我认为这是一个固有印象，就好比如别克的昂科旗，虽然它的内饰设计和用料都是相对比较简单粗暴，不过看着也是非常协调的。而内饰方面，开拓者(图片|配置|询价)的中控台与开拓者有异曲同工之妙，相同的大连屏液晶显示器和中控按键式的设计很好的在这台车上出现，科技感满满。
我对比了一下，对比途昂的内饰，各有千秋，相对而言，开拓者会更好一点。而重新设计的真皮座椅，填充物柔软适中，乘坐舒适性更突出。此外，该车还配备了按键式电子换挡机构、流媒体后视镜以及HUD抬头显示系统。
在我看来，开拓者和雪佛兰车型的内饰设计都不差，整体的风格非常简约。在乘坐方面，昂科旗的座椅材质偏软包裹性一般，而开拓者座椅更贴合身体，整个座椅都是棕色皮革，前排的头枕看起来非常像家里沙发，全家外出游玩时。在座椅材质方面，两款车型都采用了仿皮和真皮材质，所以它的触感和乘坐舒适度都还算不错。
来到内饰部分，开拓者内饰设计十分规整，座舱内部采用了2+3+2的三排7座布局，同时其第二/三排座椅还支持40:60比例放倒。而这台试驾车的内饰也选择了更能凸显运动的红色，在门板、方向盘等处都有红色缝线装饰，很有运动感。而ETRS按键式电子排挡不仅使用便捷，还可防止误操作，让驾驶更具信心。
在材质方面，开拓者中控台以及门板处采用大量软性材质包裹，配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰与法式同色双缝线等工艺，兼具豪华感与舒适性。进入车内，全新开拓者采用了非对称式的中控设计，全液晶仪表+中控大屏的设计在现在看来并不过时，机械式的换挡杆也较为常见，整体的科技感还是很浓厚的。此外，该车还配备了按键式电子换挡机构、流媒体后视镜以及HUD抬头显示系统。
内饰方面，开拓者采用了很简洁的设计，中控台上没有复杂的线条，看起来整洁又干净。而在这台车的内饰部分，我觉得还是蛮符合别克的设计风格的，它的车机系统反应速度也是相当快。在乘坐方面，昂科旗的座椅材质偏软包裹性一般，而开拓者座椅更贴合身体，整个座椅都是棕色皮革，前排的头枕看起来非常像家里沙发，全家外出游玩时。
内饰方面，相比时尚前卫的外观设计，开拓者的内饰设计相对于中规中矩，但也能够看出别克车型一贯的豪华水准。来到车内，美式风格的内饰无疑会满足消费者，不过相比较时下流行的超大连屏，我们估计这款车将配备全新的操控旋钮以及按键式的换挡机构。进入车内，映入眼帘的中控和皮质包裹的座椅给人留下了很深的印象。
开拓者内饰整体设计十分简洁而富有科技感，视觉效果和实际体验都相当不错。而内饰方面，开拓者的中控台与开拓者有异曲同工之妙，相同的大连屏液晶显示器和中控按键式的设计很好的在这台车上出现，科技感满满。而在我们日常能接触到的地方，像是车门扶手处、中控台上方，还有扶手箱里面的空间等等。
在座椅材质上，开拓者采用的是仿皮和真皮材质混搭材质，前排座椅支持加热/通风/按摩功能，舒适度更好。而内饰方面，开拓者的中控台与开拓者有异曲同工之妙，相同的大连屏液晶显示器和中控按键式的设计很好的在这台车上出现，科技感满满。在材质应用方面，其中部分高端内饰面板是由搪塑软质包覆，而下部分则运用了皮革材质，无论是触感还是观感，都达到了豪华车型的水准。
在材质方面，开拓者车内的运用了大面积的皮革材质包覆并加入了缝线设计，中控台采用了不对称的多边形造型，看上去个性十足。而内饰方面，开拓者的中控台与开拓者有异曲同工之妙，相同的大连屏液晶显示器和中控按键式的设计很好的在这台车上出现，科技感满满。新车还配备了三辐式多功能方向盘，匹配机械仪表以及嵌入式中控屏幕，让内饰充满科技感。

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开拓者——内饰篇

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