平衡之美，怎一个难字了得？看力刻及美108踏板车如何打造

说实话，现在的摩托车品牌如过江之鲫，其生产的摩托车也是一个比一个靓丽。最近出的力刻及美108踏板车就是比较精致的一款复古踏板车，有人说它是国产最精致的入门级复古踏板车，那么，究竟是不是这样的？我们来了解一下。

力刻及美105踏板车刚上市时的宣传照

或许有人跟我样，对于力刻这个品牌也不是很熟悉，它也是最近几年才发展起来的一个摩托车品牌，隶属于金浪动力。之前的力刻318已经引起了很多摩友的关注。

而刚出的力刻及美108实际上在去年的7月份就已经上市了，今年出的不过是新款，新增了青春版和PRO版。

那么，力刻及美108到底在哪些方面做出了平衡之美呢？

说到平衡，我总会想起自然界的生态平衡以及体操中的平衡木比赛，这两者想要做到完美，都是极难的。事实上，任何一个事物要做到平衡，都是很难的。摩托车自然也不例外。

自然和谐之美的力刻及美108

力刻及美108踏板车打造这种“平衡之美”其实也不是很容易的，但是，它尽力从各个方面在向完美，及美，最美靠拢。

首先是从外观上，它打造的就是一款复古车，但这种复古又不是纯粹的复古，有着极具现代元素的一种复古。

力刻及美108 菲彩蓝

从车头看，是盾牌型的，大灯以及转向灯都集合在车壳上，比较独特的复古元素；小型的风挡其实是个装饰品，但很有现代感；圆形的后视镜从后面看是“圆中圆”，这是最明显的复古元素；真皮的坐垫有着意大利红的元素和风格；就连尾灯的造型也与前面车头的转向灯前后呼应，很有协调感。

盾牌型的车头

圆形的后视镜

据说这次增加了青春版和PRO版，连之前的标准版，其配色一共达到了11种，可让你尽情选购你喜欢的颜色。

力刻及美108青春版

力刻及美108PRO版

所以，复古与现代的平衡以及各种颜色的平衡，是力刻及美108踏板车的第一种“平衡之美”。

其二，在速度和安全之间的平衡。

在动力上，力刻及美108踏板车搭载的是力刻自己的“绿鸵鸟”单缸风冷发动机，实际排量118cc。但是它的最大功率为6.2kw/7500转，最大扭矩为9.3nm/6000转，却是达到了125cc级别的功率和扭矩。它的极速为105kw/h，这也是125甚至150cc级别的极速，我的五羊本田帅影150是150cc级别的，极速标称99km/h，实际上也不会超过105km/h。

因为这款车是偏向于女士的，所以在青春版和标准版中，都只有CBS联动系统。对于城市通勤，速度一般不会过快。如果有运动倾向的女士和男士也想骑这款车，那么，PRO版为你提供了前后碟刹的ABS版，安全性方面大大提高。

所以，这是力刻及美108踏板车在速度和安全方面追求的第二种“平衡之美”。

第三，在配置与价格上的平衡。

在力刻及美108踏板车去年推出的普款，也就是现在说的标准版，你是看不到的配置和价格之间到底合不合适，有没有性价比。但现在，有了青春版和PRO版的出现，除了可以和外车比，还可以内比。你就知道了这款车的配置如何。

青春版实际上在动力和一些基本配置上跟标准版没有太多的变化，基本变化是颜色上，价格上。尤其是价格比之前的10800元下降到8600元，其实重点上有个液晶表的变化，就是青春版的液晶表由原来的TFT仪表下调为LCD液晶表。有人会说，一个液晶表就值这么多钱吗，这就是及美108的降价不降质。有的小编说，标准版比青春版多个启停，脉冲点火。这个目前我没有找到相关证据，就不乱说了。