吉利博越L对比广汽埃安AION Y PLUS，造型霸气，选谁比较好？

中国人买车喜欢大，大空间SUV一直受到很多人的喜欢。而随着生活水平的不断提高，消费者在注重空间大之余，对于一款SUV的智能化表现要求也逐渐提高。如果你有10来万左右购车预算，今天我们介绍的两款车就比较适合你，一款是广汽埃安AION Y(图片|配置|询价) PLUS，另一款是吉利博越L，这两款车该如何选呢?咱们从几个维度着手进行解析。

博越L

最低售价：9.29万起最高降价：1.20万

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AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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市场销量趋势分析：

我们选取近半年的销量进行分析，AION Y车系中，2月销量排在紧凑型SUV的第八名，博越L则排在第九名。而AION Y近三个月销量分别为14311、4792、12996台，去年整体销量比较平稳，今年也有上升趋势。博越L近三个月销量分别为13572、13635、11637台，整体销量成绩是很稳定的，后续终端优惠增加，销量更会有较大的提升。

外观对比：简约设计VS未来座驾

这两款车外观风格是截然不同的，AION Y PLUS的车头采用封闭式设计，凹凸有致的造型营造出明暗的光影效果，车头两侧大灯造型是比较有个性的，内部灯组布局立体，点亮后极具未来感。前脸底部的进气口十分狭长，边缘采用镀铬条提升档次感。博越L的车头极具未来感，中置车标以及两侧灯带都可以点亮，和大灯形成了连接式的效果，中网的造型比较立体化，大面积黑色立体状的元素拼接，前包围的造型也比较夸张。

侧面部分，AION Y PLUS的造型是比较饱满的，虽然车头占比不高，但是硬朗的线条让整车显得更加修长，车窗的延展是比较长的，周边采用黑化处理，保证了内部的空间宽敞度。低风阻轮毂和隐藏式门把手没有缺席，轮眉以及侧裙的银色饰板和车身形成了撞色的效果。博越L的侧面造型比较硬派，大量平直的线条进行勾勒，有种切割样式。车窗周边采用黑色涂装，营造出悬浮车顶的既视感，多幅式轮毂的造型运动气息浓厚，轮眉以及侧裙则配备了粗壮的黑色饰板，显得比较厚重，此外，门把手还加入了抗菌清漆。

尾部方面，AION Y PLUS的造型是比较宽大的，采用了上窄下宽的设计，中间配备贯穿式尾灯，内部灯组采用黑化处理，点亮后的辨识度是很高的。中间的AION标识也极具辨识度。后包围的造型是比较宽大的，两侧以及中间的辨识灯带较为细长。博越L的尾部配备黑化处理的贯穿式尾灯，两侧采用Y字造型，中间的字母标识也进行黑化处理，细节处理是比较精致的。后包围的造型比较扎实。

从外观造型来看，这两款车风格迥异，AION Y PLUS稳重大方，家用气质比较明显。而博越L明显就年轻化一些，开出去是比较拉风的。尺寸方面，AION Y PLUS长宽高为4535*1870*1650mm，轴距为2750mm，博越L长宽高为4670*1900*1705mm，轴距为2777mm，从尺寸数据来看，博越L占据一定的优势。

内饰对比：简约时尚VS智能化

AION Y PLUS的内饰比较简约大气，因为取消了大量的物理按键，并且采用皮质材质铺陈，整个座舱看上去就比较清爽。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，内部配备ADIGO系统，智能化表现是比较突出的。空调出风口采用分隔式设计，细节处的镀铬元素提升档次感。操控区则配备杯架和手机无线充电面板，三幅式方向盘的造型比较宽大，前方的液晶仪表盘显示元素丰富，坐在驾驶位让人很有操控欲望。而博越L的内饰很有智能化风格，中置的竖状液晶屏就极具视觉冲击力，周边采用黑色烤漆面板铺陈，细节处理是比较高档的，挡把的造型比较宽大，配合皮质包裹的方向盘，抓握感是很舒服的。

配置对比：

我们选取博越L 2022款 2.0TD DCT尊贵型(14.57万)和AION Y 2023款 PLUS 70智领版(14.98万)对比，前者的配置更加丰富，可玩性高。

动力对比：

从选取的车型来看，博越L搭载一款2.0T发动机，最大功率为218马力，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为7.4L。AION Y PLUS搭载前置单电机，电机总功率为150kW，纯电续航为510km，百公里电耗为13.7kWh。动力方面，博越L的2.0T动力很强劲，而AION Y PLUS在加速能力和节能方面表现突出。

博越L

最低售价：9.29万起最高降价：1.20万

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用车成本：

我们还是选择上述两款车型对比，我们从保险费用、保养费用和电耗/油耗费用着手计算。保险方面，我们选取的是100万额度的第三者责任险，5万额度的车上人员责任险(司机)、1万额度的车上人员责任险(乘客)，商业保险大约为：4537+950=5487元。按照6万公里4693元计算，2万公里差不多需要1564元保养费。油费方面，根据WLTC综合油耗为7.4L，按照北京地区92号油的油价7.79元/升来计算，一年1万公里油费5765元，那么综合算下来，博越L一年的用车成本就是12816元，这还是除去了停车、事故修理等费用，总费用只高不低。

按照以上同样的保额和行驶公里数，AION Y PLUS在保险方面：交强险950元+4627元商业险=5577元，因为是新能源车，所以没有购置税。我们以一般家用车三年行驶60000km，计算AION Y PLUS保养费用，大约需要3800元，平均一年大约需要1267元。用电方面，按照百公里电耗13.7kWh计算，以及北京地区0.6元/度计算，一年电费为1644元。因此，AION Y PLUS一年的用车成本约为8488元。可以看出，它的用车成本是比较低的。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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市场优惠情况：

从北京部分经销商处获悉，目前博越L 2.0T尊贵型有8000元左右优惠，部分车型需要等车，而AION Y PLUS则有最高5000元左右优惠。（具体优惠以店内实际情况为准。）

总结：博越L和AION Y PLUS的产品力是很强的，博越L的气质比较年轻时尚，内部各项智能化配置也能满足年轻人的需求。而AION Y PLUS的优势在于，空间大、续航长，还有丰富的驾驶辅助功能，可玩性同样很高。可以根据自己的喜好选择。