被低估的日系7座，1.5T爆发215马力，四轮独悬带四驱，不足17万

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关于三菱，不知道你们对于它的印象有哪些？这个日系品牌不及丰田、本田那般耀眼，也没有马自达的执着与信仰，但在一些越野老炮儿的心中，三菱的帕杰罗在当年可是一台明星车型。

虽然帕杰罗已经停产，三菱在国内也没有特别高的热度，不过旗下还有有欧蓝德这样的明星产品。现款欧蓝德依旧保留了三菱硬派的设计风格，只不过加入了更多时尚的元素。

欧蓝德的车身尺寸为4710/1862/1740mm，轴距为2706mm，虽然定位是紧凑级SUV，不过它有5座和7座两种版本可选，并且得益于它的设计风格，这台车营造的气场完全可以媲美绝大多数中型SUV。

新款欧蓝德的内饰相比同级别的日系SUV，还是更加讨喜的，其中一些细节是我个人非常喜欢的，比如尺寸比较大的方向盘，并且采用了四幅式设计，或许在一些年轻人眼里比较老气，不过这对于三菱来说是很重要的设计，毕竟它所呈现出的力量感是其他日系品牌所不具备的。

欧蓝德的第二排乘坐非常舒适，首先就是座椅本身就宽大柔软，可以很好的将身体包裹，其次这个座椅支持前后调节以及靠背的角度调节，可以让每个人都找到最舒适的坐姿，至于第三排，毫无疑问只能短途应急，毕竟受限于尺寸和平台，座椅高度偏低，空间局促。

动力方面，目前在售的欧蓝德有2021款和2023款，2021款车型搭载2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱，这两套动力总成技术成熟可靠，但动力爆发欠缺，2023款搭载1.5T发动机，同样匹配CVT变速箱，不过由2021款的模拟6速升级为模拟8速。

2023款欧蓝德的1.5T发动机数据非常漂亮，最大功率215马力，最大扭矩280N·m，这个马力数据已经超过了很多合资品牌的低功率2.0T发动机。欧蓝德能有这么全面的进步，其实是得益于日产的帮助！

欧蓝德诞生于雷诺-日产-三菱联盟下的CMF平台，这个平台还有日产的奇骏！所以就不难解释为何这一代的欧蓝德内饰会提升如此明显，并且座椅会如此舒适了。不过欧蓝德虽然与奇骏同出一门，还是保留了自己的坚持！

其中大名鼎鼎的“2047”并没有被欧蓝德放弃！2047代表欧蓝德要做售价20万以内带四驱系统的7座SUV，放眼整个市场，能达到2047的产品并不多，而欧蓝德也正是切中了一小部分用户的核心需求，2023款的入门车型指导价不足17万，你们觉得这台车怎么样呢？