为什么汽车外观在90年代从方方正正变成了柔和曲线？

在90年代，全球的汽车在设计上发生了突然的变化。80年代的四四方方的汽车在90年代发展出了空气动力学曲线。

如果你成长在80年代和90年代，你可能已经注意到汽车设计的转变。汽车不再像砖块一样，而是一颗光滑的、符合空气动力学的子弹一样。

这种变化可能看起来很突然，但如果放大时间轴，就会发现两者之间的界限相当模糊。然而，对于一些汽车制造商来说，这种转变发生的确切年份是可以确定的。

尽管这一转变仍然被低估和忽视，但它是过去几十年来汽车行业最显著的设计变化。提高燃油经济性、更好的技术和新的安全标准都是导致这一改变的原因。

经典四四方方的汽车的内部空间非常大

从一辆现代美国汽车的后视镜里看过去，你会发现它的祖先们在上世纪30年代变得越来越圆。汽车曾经只是一种从A地到B地的交通工具，有时还需要额外的钱来换取一点额外的舒适。

我们的先辈设计的汽车非常实用。四四方方的设计是增加车内空间的最佳方式。对于90年代前的豪华轿车来说尤其如此，因为它们不需要展示它们有多快。制造商优先考虑最大化后备箱和座舱空间。

在空间不是问题的地方，技术才是问题。由于缺乏计算机建模技术，汽车制造商不得不使用木头和粘土来制作汽车模型。正如任何木匠都会证实的那样，用固体材料建模曲线是困难的。

此外，过去也缺乏生产更小、更强大发动机的手段。老式肌肉车发动机舱内的8缸和16缸动力装置必须安装在更大的车身上。生产更大的汽车成本更高，粗糙的矩形边缘可以让汽车制造商节省材料。

似乎每一代人都有一次燃料危机，而那些发生在80年代和90年代的人情况很糟糕。转向曲线汽车设计的一个驱动力是提高燃油经济性的需要。原因在于物理学，在没有深入研究科学的情况下，曲线使空气更容易流过汽车，这意味着阻力更小。平滑曲线带来的阻力更小，燃油经济性也就更好了。

但担心客户在燃料上花费巨大的不仅仅是汽车行业。早在70年代末，政府就开始严格控制燃油经济性。这意味着汽车制造商的新标准即将出台。他们必须让汽车用更少的油跑得更远。如果他们在引擎盖下修修补补，要获得更好的燃油效率并不容易。

因此，采取了曲线救场的办法。汽车制造商没有生产更好的发动机，也没有在研究上投入大量资金，而是利用了显而易见的捷径来提高燃油经济性。通过采用空气动力学，这样做更省钱。

为了满足法规和降低燃料成本，市场上的每一辆车都需要有丰富的曲线。工程师和设计师比以往任何时候都更紧密地合作，以确保汽车的每一寸都符合空气动力学。

时尚会随着时间而变化，汽车设计也是如此。礼帽和西装在20世纪初很酷，但一百年后每个人都喜欢牛仔裤或短裤。随着汽车爱好者和消费者品味的转向，四四方方的汽车逐渐失去了它们的酷劲儿，汽车制造商也抓住了这一点。

为了节省燃料，欧洲汽车总是采用曲线设计。保时捷911等曲线优美的欧洲汽车对世界汽车市场产生了一定影响，很快欧洲汽车设计就成为了新的潮流。德国的豪华标准在全球越来越受欢迎，因此，各国汽车制造商也在自己的汽车上加入了类似的元素。