今年,对于我们想购买新车的消费者而言,是个“好年景”,由特斯拉率先打响的“价格战”,当前已经蔓延至整个车市。雪铁龙、本田、大众等品牌纷纷加入,北京现代也“不甘寂寞”,加入降价的大军,其中旗下的中型SUV胜达(图片|配置|询价),终端优惠达到了5.5万元(不同地区会有差异),其落地价格已经与宋PLUS DM-i不相上下。面对宋PLUS DM-i,胜达值得入手吗?下面咱们就围绕22.58万元的胜达 2023款 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版展开解析。
外观方面,胜达整体设计比较张扬动感。大尺寸上进气格栅,内部纤细的黑亮色饰条,搭配顶端两侧的眯眯眼,具有不错的视觉冲击力。两侧的大灯组,内嵌在导风槽装饰内,富有设计感。下进气格栅,采用金属质感的饰板覆盖,给人一定的安全感。

车身侧面,硬朗的腰线,搭配内收的下腰线、内凹的轮廓线,衬托出车身的动感属性。车窗外延勾勒镀铬饰条,以及车身侧裙处的金属质感饰板,营造出一定的豪华感。胜达的车身长宽高分别是4945mm、1910mm、1720mm,轴距为2865mm,轴距尺寸比宋PLUS DM-i长了10cm,胜达拥有相对更宽裕的乘坐空间。

车尾的两侧尾灯组,呈现对称式设计。黑色的下包围,上边沿两侧镶嵌红色警示饰条,底部覆盖大面积的金属质感底护板,搭配硕大的排气孔,动感十足。当然,整个尾部元素比较多,给人一定的繁杂感。
进入车内,T型中控台采用对称式设计,椭圆形的空调出风口,外延采用镀铬饰条勾勒,辨识度是比较高的。12.3英寸的悬浮式中控屏,支持CarLife、语音识别控制系统,而且可以做到主驾驶、副驾驶语音分区域唤醒识别功能,也可以识别连续性语音,人机交互是比较顺畅的。

辅助操控配置方面,胜达搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等,比较实用。整体配置与差不多相同落地价位的宋PLUS DM-i相比有一定的差距,比如宋PLUS DM-i搭载了倒车影像、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航等,这些功能对于在复杂路况、高速等场景,是比较有帮助的。

动力方面,胜达搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率169kW、最大马力230匹,最大扭矩353N·m,动力比较强劲;匹配8挡手自一体变速箱,换挡比较平顺。WLTC百公里综合油耗是8.64L,油耗一般。
指导价18.78万元的宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版,搭载比亚迪插电式混合动力系统,18.3kWh的磷酸铁锂电池,快充1小时可以达到满电的80%,纯电续航里程为110km,官方百公里加速时间为7.9秒,馈电状态下百公里油耗为4.5L,动力表现相对更加亮眼。
【结语】综合来看,胜达张扬动感的外观,比较强劲的动力,整体产品力还是不错的。与宋PLUS DM-i相比,在差不多相同落地价位的前提下,拥有相对更舒适的乘坐空间;宋PLUS DM-i的优势在于其相对更丰富的配置,以及油耗和动力表现更加的插电式混合动力系统。两款车型,如果更看重车内乘坐空间,就选胜达;如果对于配置、油耗更关注,那就选宋PLUS DM-i,面对宋PLUS DM-i,你会选择胜达吗?欢迎关注“阿甘谈车”,并在下方评论区留言,分享你的观点。
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