现代伊兰特售价跌至7.48万，油耗5.3L，轴距2720mm，要火？

前言：继本田、日产、别克以及雪佛兰等品牌“价格战”开打之后，来自韩系的北京现代也坐不住了。

根据官方宣传海报描述，现代旗下多达8款车型均可享受到来自厂家和经销商的让利补贴，其中优惠最大的是胜达旅行家，现金优惠高达5.5万元，新一代名图和菲斯塔N Line让利最少，仅有1.5万元。不过这其中最受关注的还是北京现代的销量担当伊兰特(图片|配置|询价)，此次补贴金额为2.5万元，这意味着售价9.98万元的1.5L CVT GLS领先版的售价已经来到了7.48万元，卖的比轩逸经典款甚至国产的长安逸动PLUS还要便宜，那么，现在的它值得买吗？

伊兰特

最低售价：6.68万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

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外观方面，第七代伊兰特大尺寸的前进气格栅和两侧大灯融合在一起，形成了贯穿整个车头的视觉效果，配合俯冲的引擎盖和前唇带有金属色泽的饰板，营造出时尚动感的气息。

侧面线条舒展，车门上反“Z”字形的腰线很是犀利，根据配置的不同，它还有双色车身可选，满足了消费者个性化的需求。车尾的后备厢门采用了凹陷式设计，贯穿式的尾灯被放置其中，增加了层次感的同时也让它看起来更有活力。

伊兰特的外观争议颇大，不喜欢的人认为它的设计有些用力过猛，喜欢的人反而觉得它十分动感个性，在我看来，伊兰特的外观设计还是比较符合年轻人的胃口。

来到车内，它的中控台由上到下分别是两块大尺寸屏幕（根据配置的不同，液晶仪表有3.5英寸和10.25英寸，中控屏有8英寸和10.25之分）、贯穿式的空调出风口、触控式的空调/多媒体操控面板（低配为按键式）以及充电接口，功能划分明确，上手不会有什么难度。副驾驶位置左侧单独设置了一根细长的扶手，这让主驾驶位置形成了环抱式设计，不过这样的设计也被不少人所吐槽。

尺寸方面，伊兰特的车身长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，和热门紧凑级轿车轩逸、朗逸以及卡罗拉相比，它在长度和轴距方面有着一定的优势，车内空间方面四款车型相差不大，日常家用都能称得上宽敞。

动力部分，伊兰特有1.5L自吸和1.4T两款发动机可选，最大功率分别是84.5kW和103kW，对应的峰值扭矩为143.9N·m和211N·m，传动系统方面与之匹配的分别是CVT和7挡干式双离合变速箱。1.5L发动机动力输出顺畅，起步不算慢，只是中后段加速有些吃力，它的NEDC综合油耗为5.3L/100km，1.4T发动机在1400转便可以爆发出最大扭矩，动力更强，而且油耗相比1.5L自吸发动机并没有太大区别。

配置方面，它标配了前/后排头部气囊、倒车影像、三种驾驶模式、上坡辅助、LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭和后座出风口等功能，谈不上丰富，但都比较实用。

伊兰特

最低售价：6.68万起最高降价：3.30万

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总的来说，和轩逸、朗逸等“大众”化车型不同，伊兰特的设计更偏年轻化，这也决定了它的受众群体不如上面两款热销车型来的广。但是从尺寸、空间、动力、配置等方面来看，伊兰特做得都还算不错，如今起售价直接降到了7.48万，已经具备不错的性价比，如果你足够的年轻，又想买台既好看又实用的家用车，伊兰特或许能够满足你的需求。

一边是日产轩逸经典款，一边是现代伊兰特，换做是你，你会怎么选呢？