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回想起途昂刚推出的时候，凭借霸气的造型、超大的车身尺寸，在当时那个国内中大型SUV还不多的年代里迅速出圈，成为许多二胎家庭的目标车型之一。
如今，为了保证产品在市场上拥有足够的竞争优势，途昂开始加大优惠力度，部分车型的降幅高达4.9万元。本文解析车型途昂 2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版（下文简称途昂）裸车价已经降到了29.6万，价格可以说非常诱人。下面我们一起来回顾下这款车都有哪些亮点？与竞品相比有何优势？
外观上，现款途昂融入了一些新鲜元素，整台车呈现出更加硬派的风格，与老款那种偏商务风具有显著差异。中网与前车灯高度融合，从正面看上去，车头的视觉宽度得到很大程度上的提升，显得更宽大更有气势。车尾的亮点在于中间那条贯穿式的尾灯，点亮时还有动态效果，高级感十足。
按照定位来看，同属中大型SUV的小鹏G9(图片|配置|询价)（注：下文中提到的小鹏G9指的是小鹏G9 2022款 570 Pro版）将是途昂在市场上的竞争对手。对比之下，两车外观风格迥异，小鹏G9在观感上更稳重，车身形态饱满，是我们传统印象里都市SUV的模样。
在改款之后，途昂针对内饰进行了重新设计，主要功能区的布局也发生了变化。可以看到，整个中控台变得极为简洁，空调控制面板仅保留少数按键，大部分功能可以在中间那块12英寸的彩色大屏中完成操作，用起来非常便利。
别看途昂“块头”很大，它的方向盘握起来却一点不感到笨重，直径与普通家轿差不多，转向助力也给的恰到好处。方向盘四周有真皮材质包裹，手感自然不用多说。另外，该版本还配备的有方向盘加热功能，在北方冬天很实用。
回过头来再看下小鹏G9的内饰，总感觉车内有点过分简单了，不是传统意义上汽车内饰的样貌。中控屏的尺寸高达14.96英寸，而副驾驶前方还有一块同尺寸的液晶屏，用来看电影或者玩游戏，娱乐性很强。通过体验，两车内饰品质感都还不错，用料与做工水准差不多。
小鹏G9内饰图
车身尺寸方面，途昂除了轴距之外，在长宽高方面均领先于小鹏G9。但由于座椅布局的原因，七座的途昂与五座的小鹏G9在后排空间上自然没有可比性，各有各的好。
途昂与小鹏G9车身尺寸对比
座椅配置方面，小鹏G9使用Nappa真皮材质的座椅，而途昂使用的是仿皮材质，其实从体验来讲，舒适性差别并不大，只是小鹏G9座椅摸起来会更细腻一点。小鹏G9提供前后两排座椅电动调节，途昂只有前排座椅能享用此功能。
途昂前排座椅电动调节
动力部分，途昂搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。光从数据层面来看，途昂的动力比不了小鹏G9和福特探险者。小鹏G9电机总功率230kW，总扭矩430N·m，数据十分华丽。而福特探险者的发动机排量比途昂的大，所以参数上小优也是可以理解的。在驱动方式上，途昂采用前置四驱，小鹏G9为后置后驱，也就是说途昂有四驱这个优势，在面对复杂路况下，脱困能力显然要更强一点。
途昂、小鹏G9、探险者三车动力对比
写在最后：途昂是上汽大众品牌下的旗舰级SUV，各方面能力自然不弱。经过改款，外观与内饰得到细节上的调整，给人更加精致时尚的感觉。它的动力虽然比不上小鹏G9，但是多出来的四驱系统价值还是挺高的。总的来说，如果想入手一台口碑不错的七座中大型SUV，途昂值得关注一下。
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