日本无预警停产！丰田宣布CH-R于7月停产 后续卡罗拉 锐放补上？

近日，日本丰田一反常态地在官网上透露，丰田C-HR将计划在今年7月停产的消息，而根据日媒的猜测，这或许是因为换代车型不再引入日本本土销售的信号，未来全新一代C-HR车型或将主攻欧美市场，而亚洲市场或将以销售Corolla Cross（卡罗拉(图片|配置|询价) 锐放）为主，对于一直期待全新一代C-HR的车迷而言无疑是个坏消息。

·曾因外观惊艳世人

回看丰田C-HR的诞生，在2016年发布的C-HR算是丰田原厂的首款跨界SUV车型，同时它也是丰田在TNGA平台之下所推出的第二款车，而首款车型则是普锐斯（Prius）。仍记得在C-HR刚发布之时，就以凌厉且前卫的外观造型引起全球车迷极大的关注度，也由于该车广受全球市场的欢迎，使得这款原本是为欧洲市场开发的新车，摇身一变成为一款全球化车型。

而近日，日本丰田就在官网上宣布C-HR将会计划在7 月正式停产，根据日本媒体的推测，由于丰田一向没有特地宣布哪一款车将会正式停产的习惯，因此，这一次C-HR的停产很可能代表着新一代车型将不会继续在日本市场销售。

而其中的原因，笔者推测是现款C-HR的销量状况，受到和它有着一定市场重叠的Corolla Cross（卡罗拉 锐放）所影响。虽然截至2022年底，丰田C-HR于全球40多个国家共售出超过1,600,000辆，但是它在日本的销量从2017年的 110,000 辆下降至2022年只有 10,000 多辆。不难看出，退出本土市场也实属无奈之举。

卡罗拉锐放

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·卡罗拉 锐放能否代替C-HR？

话说回来，其实这已不是第一次有市场宣布停售C-HR车型，此前马来西亚市场也因为给 Corolla Cross的销售空间作出让路，使得丰田C-HR在马来西亚仅销售三年时间就被下架。此外，也因为其他市场的消费者更愿意选择空间更大的Corolla Cross的关系。因此，原厂就已经确认这款车将会推出北美市场，并且之后也不会有C-HR的换代车型登陆当地。

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当然，这也仅仅是猜测，毕竟丰田于去年年末就公布C-HR Prologue概念车，并且之后再度公布消息表示他们将会升级位于土耳其的工厂，以让全新一代C-HR的生产工作可以率先在土耳其展开，而据悉生产工作会在今年末正式开始，也就是说，在这之前或许这款车就会迎来全球首发，只不过随着相继退出了北美和日本市场，相信下一代车型或许将会再次回到原有定位于欧洲市场的策略，未来或仅在欧洲市场能够买到全新C-HR。

而在动力方面，全新一代C-HR或将不再提供纯燃油动力系统，换句话说，现款车型所采用的2.0L四缸自吸发动机可能不再提供。而新款车型将会采用一副1.8L或2.0L自然进气发动机所组成的THS油电混合动力系统，并提供E-four智能四驱系统给予高配车型使用，而TSS 3.0主动安全系统也有机会出现在全新C-HR身上。

行文至此，其实卡罗拉 锐放在我国市场上的销售成绩实属一般，并且在外观、内饰等方面相较于C-HR而言，似乎仍有一段距离。当然，即便全新一代C-HR决定转战欧洲市场，笔者仍相信一汽丰田仍然有机会以及能力，将其引入国内市场生产及销售。最后，如果让车迷选，不知道你们是想要卡罗拉 锐放还是C-HR呢？留言告诉笔者吧。