长城汽车：我直接指名道姓，电池自燃都可以篡改为车主自己点的火

长城汽车举办了一个发布会，在这个智能新能源干货大会上，长城汽车副总裁傅小康。直接点名道姓某家车企，雇佣网络水军，恶意诋毁其他车企。此言一出，舆论哗然，大家纷纷猜测长城汽车点名道姓的是哪家车企。

长城汽车副总裁说，他们成立了一个专门的小组，利用一年的时间，已经掌握了大量的证据，并且有了完整的证据链条。长城汽车发现，国内某车企利用网友情绪，打着爱国和捍卫正义的旗号，到处进行道德绑架和挑拨，对事实进行抹黑，无理也要争三分。

一旦有人对某车企的车辆进行质疑，或者对某车企的统一话术进行质疑，大量水军立刻反扑，恶语相向，导致很多善良的网友不敢说话。越来越多的人在这种网络水军的面前选择沉默，多一事不如少一事。

长城汽车还发现，国内某个车企，拥有非常庞大的网络账号，操纵舆论，造谣引流。一旦某一个自媒体账号发布对他们不利的消息，各路水军立刻蜂拥而至，对账号主体进行谩骂，恶意诋毁，对事实进行百般扭曲。

长城汽车直接点明了一个细节。某国内车企的电池自燃，车企的水军立刻统一话术：这是车主把自己的电池点燃了，并不是电池的质量问题。

可以，说长城汽车的这一句话，直接和这个恶心的车企挑明了，长城汽车是第1个和这个车企硬刚的，简直是大快人心。我对长城汽车的仰慕之情，如黄河之水滔滔不绝。

如今在国内的网络，只要是和新能源沾边的话题和视频，底下的评论总能看到某车企水军的痕迹。

长城汽车直接宣布，悬赏1,000万元，查找网络水军的幕后推手，开展专项净网行动。并公布了举报邮箱：ccwljbzx@gwm.cn

举报微信：长城汽车网络举报中心

其实“网络水军”不是新兴产业，在汽车圈也也已经屡见不鲜，如果你在社交平台上交流发帖，讨论某车企的产品，相信对网络水军，特别是有组织的水军都有或多或少的印象。网络水军的伤害很大，如果是有预谋的水军网络团伙，谩骂诋毁、搬到是非、操控舆论这些行为，对消费者和竞争车企的伤害确实不小。

长城汽车这次自掏腰包开通举报平台，决心净化水军网络环境，看来长城汽车已经受到了“网络水军”的困扰。

在这个万物互联、网络环境非常发达、甚至ChatGPT都开始有“意识”的时代，规范网络环境确实重要。不可否认，长城汽车这样做，虽然是自身利益角度出发的，但这是向水军发起冲击的第一炮，总归是一件好事。

国内车企发展到今天实属不易，在本应该抱团取暖，共同研发新技术，共同帮助的阶段，某个车企却在窝里斗，只要你敢说这个车企的一句不好，哪怕是事实，也会立刻马上有很多的水军来讨伐你。

借此东风，国内网络环境真的需要治一治了。

由此我想到了特斯拉。从来没有哪一家车企像特斯拉一样遭受到了如此多的网络暴力，而全部的这些原因，仅仅是因为特斯拉是外资独资企业，在国内没有靠山。

如果特斯拉和任何一个国企合作，我相信关于特斯拉的一切谣言，会立刻马上迅速的消失。

那么最后我再问一句， 长城汽车说的这个车企到底是哪个呢？我是真不知道。