还在看新揽胜行政吗？不如看看这台奔驰GLS63

GLS63可以用“旗舰级 SUV”与 AMG 的豪华相遇来形容。GLS 63是一款为在多功能性、优越性和空间方面都不接受妥协的客户提供了一种车辆。进一步提高了动力总成的效率，EQ Boost 48V电机系统+V8发动机，让GLS 63 成为长距离的理想伴侣，与 S 级相媲美，不论是在崎岖地形还是在铺装路面都有非常出色的表现。

AMG这三个字母大家都不陌生了，不过很多人在给别人讲车的时候都在说GLS580、迈巴赫GLS600、GLS 63这几个车型的发动机是相同的，实际上还是有一些差别的。

GLS580的发动机型号是M176发动机，配备 EQ Boost 轻度混合动力系统，能提供483Ps马力。GLS 63和迈巴赫GLS600是手工打造的M177发动机，此版本的发动机使用湿式油底壳润滑，还具有气缸停用功能。

说完发动机，就来说说车本身吧。

奔驰GLS AMG

最低售价：241.10万起最高降价：6.00万

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GLS 63 的明确设计表明了绝对力量。带有高光镀铬垂直饰条的 AMG 专用散热器格栅比其他 AMG 车型中的格栅更大。还额外突出了富有表现力的引擎盖、轮廓分明的动力罩和带自适应远光灯辅助的LED 前照灯。全新设计的 AMG 前保险杠采用高光黑色一体式喷气翼设计、前分流器、银色镀铬喷气翼装饰条和醒目的侧进气口，强化了外观。

喇叭形轮罩、侧裙和后视镜外壳均与车身同色，而车窗四周则采用高光镀铬。全新设计的 AMG 后保险杠强调宽度，运动型扩散器与带有两个矩形波纹双排气管的 AMG 排气系统占据主导地位。

驾驶员和前排乘客的 AMG 座椅可确保最佳的横向支撑，并包括 AMG 特定的座椅内饰布局，前靠背上带有“AMG”徽章。3 辐 AMG 方向盘提供了优化的人体工程学。这些方向盘具有扁平的下部，并通过触摸控制按钮、铝制换档拨片和“AMG”字样给人留下深刻的印象。标准的 AMG Drive Unit 方向盘按钮有助于确保在靠近方向盘的范围内快速准确地操作动态功能。

简单说说完车，再说说市场情况。目前平行进口市场的GLS 63以加版和美版为主，中规进口暂无此车。

加版GLS 63

先来说说加版进口的GLS 63吧。

迈巴赫GLS

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加版进口的GLS 63是目前市场上车源较多的版本。

官网上共提供了10种颜色配置。

分别是黑色、极地白、黑曜石黑色、莫哈韦银金属色、水硅钒钙石蓝色、科技银、翡翠绿、亚硒酸盐灰金属色、风信子红、钻石白色。

个人觉得配上AMG的整体造型设计，还是黑色和黑曜石黑色更能彰显运动与凌厉。

在轮毂方面，GLS 63提供了六种：

根据图片依次为：22吋AMG多条幅轮毂、22吋AMG多条幅哑光轮毂、23吋AMG锻造多条幅轮毂、23吋AMG锻造多条幅哑光轮毂、23吋AMG整体式锻造轮毂、23吋AMG亚光黑色整体式锻造轮毂。

这里推荐有条件的就直接上整体式锻造轮毂，这种轮毂在平行进口的奔驰系列中是非常少见的，所以强烈推荐一下。

加版在外观上只提供了暗夜套件，但其实整体效果上并没有太明显的改变。

迈巴赫GLS

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加版GLS 63的标准配置如下：

选装配置如下：

如果有朋友看过我们之前奔驰GLS(图片|配置|询价)580的配置对比，就会有印象，怎么这GLS63配置和GLS580差不多呢？

给大家贴一个加版GLS580的配置，你们就清楚了。

GLS 63比GLS580配置多的，也是比GLS580贵的原因，就在于专属的AMG 4.0发动机，以及一些AMG专属配置上了。讲道理如果对于性能没有特别高的要求的话，GLS580绝对是一个合适之选，动力输出肯定“够用”。但如果想追求极致的动力、极致的操控，那还是选择GLS63更好一些。

美版GLS580

接下来是美版的GLS63。

美版同样提供了十种颜色，分别是黑色、极地白、黑曜石黑色、莫哈韦银金属色、水硅钒钙石蓝色、科技银、翡翠绿、亚硒酸盐灰金属色、风信子红、钻石白色。颜色与加版相同。

轮毂方面，美版标配的是21吋AMG十辐轮毂。比加版小一号。其余的轮毂配置与加版相同。

美版的外观配置除了暗夜包以外，还提供了镀铬门把手以及镀铬门槛护板这两项，是加版不具备的配置。

美版GLS63的标准配置如下：

选装配置如下：

和加版相比，美版有以下配置上的不同：

和其他的奔驰车型一样，加版奔驰考虑到了加拿大寒冷的气候，多了基本上都是加热类的配置。并且在安全方面比比美版多了两个前盆骨气囊。

而美版虽然没有前盆骨气囊，但是侧气囊帘覆盖到了第三排的乘客，而加版只有一二排乘客才能享有侧气囊帘。

另外加版的前排无线充电是需要单独选装的，这点需要注意的。

详细了解了这台车的配置之后，你觉得他能否取代你心中其他旗舰SUV的地位吗？评论区留下你的想法，我们下期见。