长城四驱混动技术Hi4发布，四驱的品质，两驱的价格？你信不信？

对于普通消费者来说，判断一个技术好不好的依据是听别人说，而对工程师们来说，他们更相信自己的技术。比亚迪的DM-i混动技术目前在终端市场，即使不太懂车的人可能多多少少也听过，也许讲不清楚具体原理，但市场的呼声就是高，那作为长城的工程师，他们要做的就是向别人证明他们的技术也不差。

　　昨天晚上，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。这个Hi4是什么意思呢？其实就是前后轴双电机，带串并联电四驱创新构型的，全球首创智能四驱电混技术。我们都知道，比两驱更安全的一定是四驱，但四驱大概率要比两驱贵，所以大部分厂家面对市场走量的基本都是两驱，不论油车还是新能源车都是一样的，但长城晚上宣布，全新Hi4是四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗，一台含金量很高的混动技术其实离不开三部分：混动专用发动机、电机以及电池，那我们一个个介绍。

　　先看混动专用发动机：长城Hi4四驱电混技术共推出了两种动力总成，包括1.5升混动专用发动机+DHT70（70千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机），以及1.5T混动专用发动机+DHT80（80千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机）。

　　具体来看，1.5升混动专用发动机最大功率80千瓦，峰值扭矩135牛·米，并且采用了16:1的压缩比，还采用了阿特金森循环。阿特金森循环发动机是目前中小型混动车型惯用的发动机类型，主要是由于电动机的工作特性可以正好与阿特金森循环发动机的特性形成互补。同时，1.5升混动专用发动机还采用了350bar高压喷射系统、进气VVT、LP-EGR系统等，使得发动机高效区面积增大3倍，工况油耗降低7%。

　　而1.5T混动专用发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛·米，并采用米勒循环技术，涡轮增压发动机若使用阿特金森循环，会降低涡轮增压对发动机功率的提升，从而降低发动机的传输效率，因此在涡轮增压发动机上才会使用米勒循环技术。1.5T混动专用发动机还搭载了长城自研的VGT涡轮技术，不光保证了成本，同时还最大限度降低了涡轮迟滞。综合而言，1.5T混动专用发动机将高效区扩大近3倍，工况油耗可降低6%。

　　再看电机，前桥电机与两挡DHT变速箱采用了集成式设计，并且采用了Hair-pin扁线绕组，根据适配的发动机不同，将提供最大功率70千瓦和80千瓦两种规格，电机和电控系统最高效率为94.3%。后桥电机同样使用了Hair-pin扁线绕组，率先量产的后桥电机最大功率为150千瓦，官方表示后期还会推出最大功率200千瓦的电动机。相比圆线绕组，扁线绕组在相同功率下体积更小，成本更低，功率密度更大。而且由于扁线绕组的接触面积更大，也让电机散热更加出色，而且前后桥电机还使用了低谐波设计，可以将电机工作时产生的噪音控制在80分贝以下，提升车辆的NVH表现。

　　最后就是电池了，动力电池电芯采用了叠片全极耳技术，与市面上常见的卷绕全极耳技术相比，将会具有更高的能量密度，稳定性和寿命也会更加出色。不过叠片全极耳电芯在成本上会高于采用卷绕全极耳技术的电芯。电芯正极采用了NCM多晶材料，可以实现更高的充放电效率，官方表示在常温环境下，Hi4系统所使用的动力电池可以在30分钟内将电量从30%充至80%。至于续航方面，长城Hi4系统目前将会提供容量为19.94千瓦时和27.5千瓦时的电池组，综合工况下纯电续航里程可以超过100公里。当然，为了适配不同车型，也会存在推出容量更大或更小电池组的可能。

　　上面这些硬件可以解释四驱的体验和四驱的性能，那余下的两点可能大家就不太能理解了：四驱的布局是如何实现两驱的能耗的以及两驱的价格的？先看两驱的能耗，长城是这样解释的：智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低，简单来说，Hi4电混技术可以根据实时的路况，自己选择后电机工作还是双电机工作，再或者是发动机串联带动前电机发电，通过电池，让后电机单独工作。长城Hi4混动系统采用了串并联+2挡+前后桥双电机的架构，并提供了9种模式，相比柠檬混动DHT系统，增加了纯电四驱、并联四驱以及双轴能量回收这三种模式。

纯电四驱模式

并联四驱模式

双轴能量回收模式

　　至于两驱的价格，理论上四驱的成本一定要高于两驱的，但长城敢放出这样的口号，说明对技术的成本应该有一定的优势，这套系统的成本估计会比现有两驱的柠檬混动并无太大差距，也许终端售价保持一致，那无疑Hi4这种电四驱技术将会非常有优势！

　　再好的技术，终究还得看产品落地，不过昨天厂家貌似底气十足，甚至宣布：2024年就要全面普及四驱技术，而且放出了下款哈弗的车型有可能就直接带这种技术，但没有明确表示新车型的具体亮相时间，所以我也很期望搭载这种智能四驱的Hi4技术的车型到底会是什么样的实际表现，我们可以一起期待！