“油改电”到底如何？13.98万元起售，启辰D60 EV销量还不错

在汽车行业进入新能源时代的过程中，很多全新的汽车品牌和车型出现，对原本汽车市场上地位不稳的汽车品牌和车型产生冲击，很多传统燃油车企也开始转型，发展新能源车型。于是汽车市场上，出现了“油改电”这样一个名词，很多消费者认为“油改电”的车型诞生于原本的燃油车平台架构，在各方面的表现不能与纯电平台诞生的车型相比，但是东风日产启辰同样进行了“油改电”，全新的车型以启辰D60 EV(图片|配置|询价)命名，采用纯电动力，偏偏销量成绩还不错，在2023年1月份，单车月销量位列纯电动车型销量排行榜第33名。

启辰D60 EV

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.56懂车实测暂无车友圈5705车友热议二手车3.18万起 | 22辆

为什么同是“油改电”车型，但一些车型得不到消费者青睐，而启辰D60 EV的销量成绩还算优秀呢？我们首先来看看启辰D60 EV的价格。相比竞争对手，启辰D60 EV官方指导价13.98万元-15.805万元，这样的官方指导价处于同级别主流水平，大多数消费者紧紧腰包，都能够买得起。由于当下电池原材料价格上涨，所以大多数纯电动车型的官方指导价都偏高，比同级别燃油车型的价格更高，所以价格与同级别燃油车型价格接近的启辰D60 EV得到消费者关注也是情理之中。

由于每个人对“美”的概念不同，所以我们不对启辰D60 EV的外观设计和内饰造型描述太多，感兴趣的朋友可以自行了解。值得注意的是启辰D60 EV当下在售车型包含2020款以及2022款车型，共22款在售车型，让人眼花缭乱。为了更好地了解启辰D60 EV的表现，我们首先将目光放在启辰D60 EV的纯电动续航里程方面。

相比竞争对手，启辰D60 EV共为消费者提供五种续航里程，续航最短的车型官方CLTC工况纯电续航405公里，最高最优秀的版本在CLTC工况下纯电动续航里程可以达到450公里。有一说一，405公里与450公里的差距并不是很大，在真实驾驶过程中，受到外界环境、用车习惯等多方面因素的影响，很可能给消费者接近的续航表现。对于北方寒冷区域的消费者来说，即便是450公里续航的车型，在-20℃的环境之中，真实续航里程可以达到270公里就已经非常出色了。所以在我看来，启辰D60 EV的续航表现中规中矩，并不亮眼。

值得注意的是启辰D60 EV全系车型搭载的电动机虽然输出功率均为163Ps，但是共有三种不同的输出扭矩，分别为210/250/280N·m，不同的扭矩会给消费者不同的动力感受，相对而言，启辰D60 EV这样的动力数据能够满足家庭日常出行，但是并不能给消费者太多驾乘乐趣，是一款偏向于家用代步的车型。

在座椅配置方面，启辰D60 EV为消费者提供织物面料和仿皮面料两种选择，座椅电动调节、座椅加热等功能全系都没有配备。再加上“油改电”设计，后排地台凸起存在，影响驾乘空间表现，消费者很难得到舒适体验。让人意外的是启辰D60 EV全系车型均保留了525L的后备箱常规容积，即便是一整套四个行李箱，也可以轻松放置，载物能力较为出色。

在科技配置方面，启辰D60 EV的表现并不优秀，全系22款在售车型中仅有9款车型搭载中控屏，为消费者提供一些常见的便捷性功能，消费者感受不到智能便捷。与此同时，启辰D60 EV在智能辅助驾驶配置方面的表现也比较差，即便是顶配版本，也仅仅为消费者提供了自动驻车、后置驻车雷达以及倒车影像功能，我很难想象在智能时代13.98万元起售的车型配置会如此差。

启辰D60 EV

最低售价：13.98万起

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综合来说，我个人认为启辰D60 EV在各方面的表现都比较差，动力输出中规中矩，续航表现毫不起眼，舒适性和科技配置，处于同级中垫底的存在。那为什么启辰D60 EV能够得到不错的销量成绩呢？经过研究，我在启辰D60 EV在售车型的车名中发现了“出租”和“网约”的字样。很显然，启辰D60 EV是一款主打商用的车型，其销量成绩显然不是普通用户带来的，而是出租车公司和网约车司机带来的。