电车或将收养路费，1300万新能源车主的好日子可能要到头了？

购买新能源电车一直享有很多优惠政策，比如：有国家财政补贴，地方财政补贴，免购置税，免车船税，分期购车贷款利率较低，听我一个购买了新能源电车的朋友讲，连停车费用都比油车便宜。

但随着国内新能源汽车保有量的不断增加，特别是最近很多城市针对新能源电车销售价格上的大打折扣，新能源电动车的养路费问题被提出，国内部分省份城市已经开始行动实行电车也收费了。海南省近期出台《高速公路里程收费制度》，解决清洁能源汽车充电问题。新系统将利用北斗卫星导航技术，根据实际行驶里程、道路功能等级、车辆类型，精准计量收取道路使用费。此举是为了应对越来越多的新能源汽车上路，此前新能源汽车因保有量低而享受政策支持。但新能源汽车在海南保有量占比高达10%，需要对这些车辆征收养路费，以确保燃油车主所谓的公平。

虽然对电车征收养路费是实现新能源汽车和燃油汽车平等的良好开端，但还有更多工作要做。作者认为合并许可证是实现这一目标的下一步。上海已经宣布不再发放非纯电动汽车绿牌。在未来两年内，绿牌很可能会被取消并与许可证合并。此举将为燃油车和新能源汽车创造更加公平的竞争环境。目前，获得绿牌的汽车可享受购置税减免、购车补贴、免费停车等优惠。但是，一旦合并车牌，这些特权就会消失。

新能源汽车面临的另一个问题是充电成本。不少充电桩运营企业目前处于亏损状态，依靠国家巨额补贴勉强生存。随着新能源汽车保有量的不断攀升，夏季缺电问题可能会更加严重。充电成本也可能相应增加。虽然对新能源汽车的政策支持是暂时的，回归常态才是最终归宿，但新能源汽车要在同等环境下与燃油车一较高下，并非易事。

需要注意的是，虽然未来拥有新能源汽车的好处可能会减少，但减少碳排放和保护环境的好处将永远存在。发展新能源汽车对中国的可持续发展至关重要，政府致力于通过各种政策和措施促进新能源汽车的使用。

综上所述，电车养路费问题是实现燃油车与新能源车公平的一步，但还有很多工作要做。合并许可证是创造更公平竞争环境的下一步。虽然未来拥有新能源汽车的好处可能会减少，但环境效益将永远存在。政府致力于推广使用新能源汽车对中国的可持续发展至关重要。

大家怎么看待电车即将消失的这些优惠政策待遇呢？重新回归与燃油车一样的公平对待。欢迎评论区留言，你是新能源车主有何感想？你是燃油车主又支持还是反对呢？