公认没用的5个汽车配置，基本上用不到，却有很多人为它们买单

随着经济发展，现在有车一族越来越多，尤其是这几年汽车的配置提高之后，买车的人更多了。虽然国内汽车工业发展时间短，但从这十几年的情况来看，不仅保证了汽车的质量，还提高了汽车的配置，相比十年前的物价来说，现在买车就像买家具一般，可现在有些汽车配置根本就是拿来当做摆设，纯浪费钱，尤其是下面这5个，不过却有很多车主为它们买单。

第一个全景天窗。虽然加装了全景天窗的车子看起来颜值会高，但它的使用率低，春天怕雨、夏天怕晒、冬天怕雪，而且加装一个全景天窗的价格并不是大家想象的那样，3000、4000就能搞定，越贵的车选装全景天窗越费钱，就比如奔驰C260L选一个就要1万元左右，更不用说奔驰E级和S级了，所以大家买车的时候一定要想清楚自己加装了全景天窗的用处大不大。

第二个换挡拨片。一般自动挡车型才会装有换挡拨片，可真正使用它的频率不高，而且加装的时候还贵，一辆四五十万的车，装原厂的换挡拨片就要3000—4000元左右。虽然说现在喜欢加装换挡拨片的大多数是思域这一类车型，但也有500-800左右一套，所以各位比较倾向实用型的，不用花“冤枉钱”去装这个东西。

第三个发动机启停功能。现在上20万的车子都有发动机启停功能，但实际上有90%以上车主在上车后选择关闭掉启停功能。虽然说发动机启停技术是专门为汽车省油而研发出来的，可真正运用到生活上，也不见能降多少个油，尽管百公里降个0.3-0.5L，可对汽车发动机的伤害是比较大的，尤其是启动前的顿挫感，不仅影响驾驶体验，还容易形成更多的积碳，如果这个功能加装需要2500—3000的话，就显得不划算，因此大家要清楚了。

第四个车载导航系统。车载导航是很多车主都看重的一个配置，但这个系统给车主的反馈非常不好，不仅反应慢，而且更新不及时，有卡顿的现象，反倒没有手机的好用。像现在的地图已经有红绿灯计时器，反观车载导航在这方面还没有装上，所以就算车载导航做得再好，终究也是一个鸡肋。

第五个自动泊车。相信现在很多车型都有这个功能，除了合资车之外，国产车也有，特别是新能源汽车，但是自动泊车并不像大家想象中的那样，停车并不是特别经过，而且还有很多限制有的汽车系统要求对于车位长度要求大于车身1米以上，或者车辆间距在1米和1.5米左右，在这种条件下才能停车，也可以这样说，大部分的汽车使用泊车功能都要求车位长6米，宽2.5米，汽车才能准确识别。如果这么大的车位都停不进去，那车主的技术实在令人堪忧，所以这些配置看似高大上，实际就是一个销售手段，大家买车的时候要看清楚了，这样才不会花冤枉钱。

以上这五个不常用的配置，一年基本上都用不到，不知道大家对这些功能用过多少次呢？欢迎在评论区留言。