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一切的一切都是当年12.98万的老马6埋下的伏笔！
我记得将近20年前吧，马自达6来到中国。当时我第一次看到的时候真是惊艳啊，红色车身，黑色内饰。我当时就觉得买车就要买这样的。我记得最拉风的版本就是那个大掀背轿跑版，我们单位有一台，每次都要多看几眼，20多万啊，2010年之前花20多万买车的很少，毕竟我们这里当时的房价不过5000元一平米。
转眼间马6的换代产品睿翼上市了，价格依然保持在15万~25万之间，其实这个价格问题不大，重点是老马6没有停产，两代同堂销售，在当时看来这是个高招，现在看来却是无奈之举。因为睿翼的销量十分惨淡，作为厂家来说又不想失去老马6打下的市场，再加上马自达这个品牌产品线比较单薄，所以老马6没办法停产，也不能停产，我依稀记得好像睿翼都不卖了，老马6还在卖。
兜兜转转到了2014年，我路过马自达经销店的时候看到了硕大的海报写着12.98万的老马6。我当时去试驾了一把，到今天为止我依然记得那犀利的驾控感受，可是再看一下具体配置，只能说惨不忍睹。为了把价格打下来和一群A级车抢市场简配的已经不能再简配了。但是那两年老马6的销量确实回暖了一些，现在看来就是回光返照的表现。
同年终于等到第三代马6阿特兹的上市，全新的三大件，全新的造型，价格依然保持在15万至23万左右，上市之初被吐槽最多的两点就是内饰太难看和19寸搭配225的轮胎，我记得好像是韩泰的。尽管这样依然有很多死忠粉选择了阿特兹。我也第一时间去试驾了几次，说实话我非常满意。阿特兹就是最不像日系车的日系车，可惜当时小排量涡轮和双离合的天下，阿特兹2.0和2.5的排量让很多对汽车不了解的潜在用户劝退，比如动力差油耗大之类的奇葩理由，尽管我认为阿特兹动力不仅不差而且非常好，搭配的变速器也是丝般顺滑，燃烧效率也非常好。但是销量就是上不去。我仔细想了一下原因就是一点：看的上的买不起，买的起的看不上。尽管阿特兹的销量一天不如一天，但是马自达的销售政策也是很佛系，估计是不想再走12.98万老马6的老路了，太TM的砸招牌了。可惜市场是不给你机会的，当年老马6最后卖成那个价格，睿翼又是销量惨淡，想靠着阿特兹翻身真是太难，市场给马自达的定价就是不超过20万，过了20万谁又会考虑马自达呢？现在看到各个品牌都推出自己的运动车型时，不知道运动车型的祖师爷马自达心里会是什么滋味。
说了那么多其实心里挺难受的，马自达是我很喜欢的一个品牌却因为阴差阳错的原因没能拥有一台，要不是最近看到停产流言我也不会发这么多牢骚，好了，也希望现在马自达的用户们且行且珍惜！
最后我只想说一句，马自达生不逢时。（一位丰田锐志车主的肺腑之言）
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