汽车补贴？大降价？还是套路？

雪铁龙C6，现在大家都知道了！优惠9万！优惠完21.68万！的只要12.68万！

但是，最低配，基本没车，有车的是22.68万，优惠完13.68万！据不可靠的消息来源，现在开票是17万多，也就是说，上税是1.5万左右！

我查了一下汽车之家的车主提车价！

图片来自汽车之家

在3月之前，甚至1月份，都有14万提车的车主，如实上税，大约1.1万左右！

换个角度，现在的C6，算上多缴纳的购置税，也就比之前多优惠了6000元左右罢了！

如此大规模的广而告之，会不会是厂家的一次营销呢？毕竟，雪铁龙的销量在那里摆着呢！而且，国六B即将在今年7月左右正式落地，到时，现有国六A的车，就不让落户了啊！

下面，我对比一下，热门B级车代表吧！

雅阁，凯美瑞(图片|配置|询价)，迈腾，帕萨特！

迈腾的价格

帕萨特的价格

看一下！迈腾帕萨特，优惠完的标配，也就14万多！

雅阁纯油

雅阁混动

雅阁的纯油也是14万多，混动低到了16万多！如果是我，会更愿意选择加一点钱，买混动雅阁！

凯美瑞

作为B级车的畅销车型，凯美瑞的燃油版本，最低也就15万多！

所以，我个人认为，这次东风的主要针对雪铁龙车系列的优惠，真的是个营销罢了！就好像曾经的凯迪拉克一样！做一次大降价感觉的营销，提高关注度，市场占有率，清库存，然后更新车型跟环保标准！接下来就可以有利可图了！而且，这次的优惠，限制条件也开始出来了，并不是所有人都能买，条件不满足的消费者，这时候再对比其他车型，说不定会有意外惊喜哦！

作为消费者，买车还是要对比一下的！

至于到底是什么，我无法判断，大家自行思考！我也只是提出我的想法罢了！