2023冰雪试驾“奥迪RS e-tron GT”，冬季里最特别的馈赠！

听说奥迪要来黑河进行冰雪试驾， 激动不已，不仅因为奥迪RS e-tron GT(图片|配置|询价)是全球首款量产豪华智能电动四门轿跑，在黑河市的街面上日常也能看到了，笔者却一直没有体验驾驶过，令人期待；而且这款纯电动车还要挑战零下30多度的黑河冰雪路面，更加让人期待了。 奥迪品牌举办的为期两年的冰雪试驾，并不是为了炫耀奥迪品牌近年来的新能源车型， 而是探索电动汽车在冬季的出行、充电和续航。

2023冰雪试驾

在主办方特别设计的十余种陆地和冰面上， 体验的是奥迪RS e-tron GT的四驱性能。 由于配备前后永磁同步电机实现四轮驱动， 绕桩时四轮抓地力跟踪方向准确， 无需反复调整方向。 在冰上加速急转弯时， 车身的摆动幅度远小于普通燃油车， 车内众多的智能控制系统对车身的控制非常好。

动力配置方面

根据奥迪官方给出的信息， 纯电动汽车奥迪RS e-tron GT在冬季行驶时将带来比传统燃油车更好的安全性能， 得益于智能四驱电动quattro技术，新车可以极速控制前后轴， 并在毫秒级内将扭矩分配至前后轮。跨代升级，尤其是在冬季冰雪等低抓地力条件下， 表现更佳。 在防抱死控制方面，一般燃油发动机的发动机、传动系统和车桥的加减速过程和时间都比较长。与内燃机相比，奥迪RS e-tron GT的电机惯性非常低， 几乎可以立即做出反应， 每秒旋转多次， 接收车主对转向系统和轮速的指令 ， 从而实现非凡的牵引力。

智能配置方面

在我国北方的黑河市， 冬季气温甚至达到零下30度。此时，城市中的燃油车无法行驶， 公交车的内燃机也被“冻死”，但奥迪RS e-tron GT却能在零下30度的气温中驰骋自如。 以前不敢想象， 但是奥迪的自动驾驶功能非常好！ L2级驾驶辅助最大的亮点在于自动驾驶功能的成熟和完善，主要体现在自适应巡航、自动变道和自动泊车等强大功能上。 奥迪的自动驾驶旨在帮助驾驶员从注意力不集中甚至潜在的危险驾驶中解救出来， 让驾驶更安全、更舒适、更有趣。 在随后的实际冰雪路面体验中，驾驶者无需加速、换挡、刹车， 完全可以松开方向盘。我们的奥迪RS e-tron GT可以在测试区域内自由行驶， 按照导航设定的方向行驶， 到目的地。 如果想超车， 直接打方向盘， 车辆自动变道， 其他动作省去， 非常简单快捷。

内饰设计精巧

与任何一款高端汽车相比， 奥迪RS e-tron GT最大的不同在于它是全球最先进的智能汽车。 该品牌将互联网元素和智能配置融入车辆，使其与众不同 进入奥迪RS e-tron GT， 最引人注目的莫过于10.1英寸的触控MMI屏幕。就像一个大pad，通过大屏幕，车主可以享受在线路况信息查询、谷歌地图、互联网导航等功能，操作极其方便， 一手掌握。 同时， 新车可通过OTA升级不断为车辆增加新功能，奥迪RS e-tron GT在中国的上市， 对奥迪新能源的发展起到了关键作用。 未来，奥迪将继续推出多款新能源车型， 为国人出行新方式做出自己的贡献。

通过这次令人振奋的2023冰雪试驾体验活动，除了深度体验再加上本就不错的产品力， 每一次经历和历练都是旅行中不复再来的精彩，在极寒的天气里试驾奥迪RS e-tron GT这款车型的情结,是我在这个冬季里最特别的馈赠。