绝对的濒危物种 BMW M140i F20

M140i

对于很多中国车迷来说，驾驶乐趣这个词是由宝马来普及推广的，深入人心的前置后驱、50:50的前后配重比，如利刃切黄油一般的操控质感，最重要的，努努力可以实现乐趣的价格。

驾驶乐趣看宝马，而宝马的驾驶乐趣的Espresso可能却在家族入门的1系（曾经的，如今的1系吗，就算了）。

2004年宝马推出了第一代1系，代号E87,这一代1系从2004年一直生产到2013年，提供了普通5门掀背的E87，3门掀背的E81，双门轿跑E82，软顶轿跑E88，当然还有一代神车1系M Coupe E82，1M直到几年前还是玩乐车型中的理财产品。

E87

E82

E88

1M

1M搭载了代号N54的涡轮增压直列6缸引擎，使用6速手动变速箱，国内引进数量绝对比国宝熊猫稀少多了。这部车也被认为是现在宝马当家玩乐小车M2的前身。

F20

第二代宝马1系于2011年9月正式推出，生产到2019年。5门掀背代号F20，3门掀背代号F21（国内没有引进），这一代1系也是国内车迷能够买到的最后的紧凑、豪华、后驱小钢炮。

F21

国内的F20由直列四缸汽油、直列六缸汽油发动机提供动力，2015 年，直列三缸汽油发动机被添加到车型系列中，所有发动机都是涡轮增压的。

F20 M140i

第一代1系的图腾是1M，到了这一代，M140i成为了性能担当。

BMW F20 M140i这部小车，搭载3升B58直6涡轮增压发动机，5500转时爆发250kw（335马力)的动力，最大扭矩500Nm。

由于在此后的，第三代国产1系中，宝马选择了向市场妥协，后驱平台1系就此成为绝唱，M40i也就成为了国内车迷能买到的非M power最后的紧凑豪华后驱性能钢炮。