升级堪比换代，中期改款小鹏P7要重回巅峰？

两年的“用力过猛”，国内新能源市场又上了一台阶，以往国产品牌很少涉及的中高端轿车也迎来了井喷式爆发。蔚来ET5、极狐阿尔法S、极氪001等车型开始进攻30万级别市场。

在新生代高手云集的市场，老旧派轿车似乎有些落后，其中作为曾经的新能源轿车标杆级的小鹏P7(图片|配置|询价)也是遭遇了被抢夺销量的局面。近日，中期改款小鹏P7即将上市，又有哪些实际提升来应对更激烈的竞争市场。

中期改款小鹏P7重新命名为小鹏P7i，主要对配置和功能升级、三电升级、操控性能升级，最大亮点是智能平台的整体升级换代。

强化同级别最智能卖点

目前，旗舰SUV小鹏G9采用了第二代智能辅助驾驶系统XGNP，成为了国内首款通过自动驾驶封闭场地测试的量产车型。中期改款P7i也将同步搭载该系统，所以前大灯处嵌入了两颗激光雷达，拥有182°水平视角缩小了视野盲区，以及采用第二代视觉感知架构。简单来说，P7i感知层面的“眼睛”更犀利。

具体来看，小鹏P7i将支持高速NGP、城市NGP、LCC-L和VPA-L增强版以及其他智能辅助行车等功能，是全行业为数不多实现全场景的车型之一。

智能化大幅提升的还有车机系统，新车继续采用10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸中控屏搭配，内置了骁龙SA8155P芯片，升级了小鹏最新的Xmart OS 4.0系统。具体可实现的功能有，全车全时对话，即全车乘客都可对呼唤“小P”做事，且反应达到1秒内级别，部分方言也能听懂。

性能提升堪比换代

在性能过剩的时代，新车P7i也没有放弃升级该部分，而是全方位包括加速、制动的提升，提高整体产品力。动力方面，新车将搭载全新动力总成，后驱车型最大功率203千瓦，较现款增加7千瓦；四驱车型前后电机最大功率分别为145千瓦和203千瓦，分别较现款增加32千瓦和77千瓦，提升堪比换代车型。另外，新车还将系标配布雷博制动系统。

最大亮点是用户担忧的补能方面，充电峰值功率由90千瓦提升到175千瓦，10分钟可补充210公里续航，补能效率远高于特斯拉Model 3和蔚来ET5等车型。

外观内饰小改，配置加分项

外观方面，新车增加了类似墨绿色涂装，同时头灯两边嵌入了一颗激光雷达。看似大灯面积缩小，实际上远光照射范围较原P7提升20%。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车7.99万起 | 358辆

另外，全车标配了电动尾门和电吸门。

内饰方面新增白色内饰，同步了G9的方向盘，手机无线充电板、杯架及扶手箱位置也有所调整，门板装饰件和中控扶手均采用气宇灰配色，座舱视觉统一，视觉效果更显简洁优雅。

听取老用户反馈，对后排坐垫长度增加，支持后排座椅加热。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车7.99万起 | 358辆

在过去半年时间里，由于同级别车型增多，以及特斯拉的降价，等同于现款P7的产品力被削弱，销量更是呈现下滑趋势。中期改款的P7i提升很显诚意，如果能保持现款的指导价，相信会有不错的市场表现。