我就是法系车主，法系卖不好真不冤！

没错，我就是法系车主。

本人坐标武汉，法系大本营。看起来买法系是理所当然，其实我成为法系车主还真的挺偶然。

记得2014年下半年开始有了买车的念头，正好10月份遇到了本地车展，带着老婆一起去看车。最开始的目标就是锁定在雷凌(图片|配置|询价)上了，当时雷凌好像是刚上市不久，外形正好在本人的点上，对配置也不算太在意，日系嘛，无非就图个省心，所以到场后就直奔广丰展台去了。

老款雷凌，现在看起来也还行

我这人比较直，看了外观内饰后拉了个销售单刀直入就聊了起来，雷凌1.8自动，最低配，约试驾，合适就买。

可能是天意不让我买日系，当天谈的销售真的是让我从讨厌一个人到厌恶一个品牌。态度那是相当的拽，没有试驾车，1.8最低配没有，叫我加点预算上个中配，等车3个月，如果真心想要当场下2000定金。

我说都没试驾，怎么下定？销售说那随便你，你考虑下吧，说还有客户要接待，转身就走。等我再想去找他时，坐在休息室玩手机，哪有什么客户接待。瞬间我就要爆了，老婆看我要发作把我拉到一边劝我，算了，你和他吵有什么意义，这么多车你就非要买这个，手里拿着钱还怕买不到车?

后来自然就是逛到了法系区，那时候2014年，正好是法系正火的时候，一年销量60-70万。同价位的2款，一个C4L、一个408，那个时候的408完全不在我的审美上，反而C4L外观不错，动力配置用料也还行，最重要的人家销售那服务态度真心好，有问必答，约了当天试驾。

结果就是，试驾后直接付定金签了合同，C4L 1.8自动劲智，价格谈的也还行，该送的基本都送了，起码当时对我们两口子来说，都很满意。

网上找了张图自家车照就不放了

11月顺利提车，自此，法系车主的烦恼就不断开始了。

作为近10年的法系车主，法系车的优缺点非常鲜明。

优点：视野很好，C4L的前挡很大，所以开阔感很足。另外底盘真心不错，日系美系韩系我都开过，别看法系基本是扭力梁，但整体支撑性很足，尤其是转弯，立交桥转大弯的时候，这种感觉特别明显，简单点说就是信心足，这些年带老婆小孩出去旅游，走些山间公路也从不拉胯。动力够，别看就1.8自然吸气，家用我是觉得够了。

缺点：抛开保值的问题不谈，只谈车本身，我就聊聊自己车的毛病，看看其他法系车主，或者同款车主有没有遇到过。

后备箱锁坏过一次。遥控钥匙，车内解锁都打不开，后来换了锁芯，问题解决。

发动机灯报警。第一次出现后熄火再着车好了，第二次出现了解决不了跑去4S店刷程序消掉。师傅说是加的油品不好，问我哪里加的油，道达尔和石化都加过，我也不知道是不是这回事。

锁车时前后灯不闪。虽然不影响使用，还是去检查了下，搞了半天发现是前机器盖的锁复位有点问题，我回忆了下好像是有次加了玻璃水后盖引擎盖就出了问题，调了下，好了。

方向盘松动。这是我觉得最大的毛病，2019年国庆假期，带着一家老小自驾到西安去玩，去的时候只是发现方向盘有点松觉得问题不大，回来的时候越开越松，严重的时候都可以明显上下晃动了。要知道当时可是在高速上跑，回了家第二天就跑4S店去了，估计也是通病，人家明面上没召回，去了二话不说直接把转向机给换了。

C4L转向机通病

空调不制冷。偶尔有次发现空调不制冷了，因为过了保，找了个法系专修修理厂。师傅说控制单元坏了，通病，到时间肯定要坏，手里没配件，没办法开去4S店自费换了。

还有其他小毛病就不提了，免得大家觉得我在黑...

以上就是我手里这台接近10年的C4L出过的一些毛病，至于很多人提到的烧机油的情况，我倒是没有，可能是我用的机油还行吧。

总结就是一句：大毛病基本没有，小毛病不间断。法系车真是让我又爱又恨，开起来是真不错，用起来是真难受。

从年销售70万到如今的惨淡状况，我觉得品控差是法系非常值得深思的点。

另外，车型少，技术老也是法系车的大问题，尤其是这几年，感觉完全是不思进取。比方家里孩子大了，想换个大点的SUV，放眼法系，就没有对口的。天逸、4008都是紧凑级，5008号称中型SUV，连个4米8都没有。

现在国内新能源是突飞猛进，连日系都不好过，留给法系车的时间是更少了。至于汽车媒体剖析的法系车卖不好的什么内部中方法方矛盾啊，要调整营销模式了之类的，对我这种普通消费者真的不太关心。我只知道，法系车现在是车子少，技术老，修的多，卖的少。

所以，我才说，法系车卖不好真的不冤。但作为生在法系大本营的老车主，又不希望法系倒下，我知道很多法系车主尤其是在武汉的车主，对法系车的感情是不一样的。提起神龙，提起标志雪铁龙，可以说当做是自主品牌了。

矛盾的法系车，也有着矛盾的法系车主。但不管怎样哀其不幸，怒其不争，本人还是希望法系车能够振作起来，即使后面换车我不在考虑法系，也会一直关注它，希望法系能够重新站起来吧。

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