国产旗舰MPV之争 传祺M8宗师版对比腾势D9

哈哈 就一个插混真的 直接干的你没脾气 刚提D9不久 一共开了不到3000出头 总共用油72升 这还是一次在高速上暴力驾驶了 正常开基本都用不到油 刚开春工厂里阴冷 我现在直接搬到车里办公 插电源给笔记本充电 开着空调 没电就开到充电站充电 边充边办公 这点M8真不行 还有买D9的基本都上四驱版本 M8还真就追不上

作为M8车主自然，作为买Mpv的人，自然家里不是一台车，两台车都体验过，都很棒，但是平心而论性价比（M8更便宜），保值率（M8已经销售了几代了），舒适性（M8功能更全面），唯一品牌性，M8受制于传祺整个品牌的定位影响品牌价值太低，导致很多商务客户选择腾势，但平心而论（作为一个保时捷，宝马，本田资深车主），M8除了目前没出插电混合之外，其他远超腾势

刚试乘试驾完这两款车，说说目前体验到的感觉。腾势d9方向盘比传祺m8重，个人喜欢。d9底盘质感要比m8高级，m8明显的日系单薄感。颠簸路d9比m8舒服。二排座椅m8要更宽，座椅皮质手感d9更好。

腾势D9对手应该是别克Gl8，而不是传祺，为什么这么说呢，随着腾势的壮大更多抢占的是别克的市场，腾势更多偏向商用，跑滴滴，商务接待等等，腾势还有一个最明显的优势，就是可以上绿牌，像上海这样的城市就很吃香了，至少省了一个十万拍照的钱，传祺宜家宜商都可以具备，在插电还没有正式上线之前，从未来发展来看，传祺M8必然是榜首的位置。

d9外观像2、30万的车